На Южные Курилы морем: пять советов от @betterbywater

Несколько дней назад сооснователь «Лучше по воде» Роман Розанов во второй раз прибыл на Кунашир с Сахалина морем. Сейчас это самый надёжный способ добраться на острова — самолёты часто отменяют по погоде, а паромы ходят и в дождь, и в туман.

Купить место в каюте можно онлайн, но билеты пользуются огромным спросом. Вот несколько советов, как самостоятельно организовать поездку.


Начните планировать как можно раньше

Южные Курилы 100% не подходят для спонтанной поездки. Чем раньше вы начнёте планировать, тем больше у вас будет пространства для маневра.

Смотреть жильё и строить маршрут стоит начать за 3‒4 месяца. Подать заявку на пропуск лучше за 2‒3 месяца, чтобы спокойно получить его почтой. Как это сделать — читайте в нашей инструкции. Уже за 1‒2 месяца заканчиваются билеты на паромы и места в приличных отелях и гостевых домах.

Чем меньше ваша группа, тем проще — есть шанс в последний момент ухватить отказной билет или заселиться в освободившийся номер.

Самый загруженный месяц — август, поэтому лучше его избегать. Южно-Курильск находится на одной широте с Генуей, Ниццей и Софией. Здесь тепло с мая по конец сентября, но часто бывает туманно и дождливо.


Изучите расписания транспорта

В 2025 на маршрутах между Сахалином и островами выполняется по 2‒3 рейса в неделю. Место в каюте стоит от 3500 ₽. Линии обслуживают:

— «СахПасФлот» с новыми теплоходами «Адмирал Невельской» и «Павел Леонов»,
— «Морская Компания Сахалин-Курилы» с теплоходом постарше «Игорь Фархутдинов»

Суда заходят на острова по-разному: одни — сначала на Итуруп, другие — на Шикотан и так далее. Поэтому изучайте расписание сразу на двух сайтах: sakhpasflot.ru и mostanet.ru. Также между Кунаширом и Шикотаном курсируют два плашкоута на 10‒15 человек.

Есть и авиация:

— с материка рейсы выполняются из Южно-Сахалинска на Итуруп и Кунашир, а также из Владивостока на Итуруп,
— между островами летают вертолеты — с Кунашира на Шикотан и обратно.

В первую очередь нужно разобраться, что и как ходит в нужные вам даты. Карты, цены и ссылки есть на нашем сайте 🔜 bywater.ru/sahalinskaya-oblast


Спланируйте подробный маршрут

На основе расписаний определите порядок посещения островов и способ перемещений между ними. Если судно идёт сразу на три острова, не обязательно выходить на первом — можно пропустить его и дойти до следующего.

Если логистика никак не строится, попробуйте добавить авиарейсы. Но имейте в виду, что из-за изменчивой погоды полеты могут задерживать и на неделю. Сегодня нам повезло и вертолёт на Шикотан вылетел в тот же день, но лучше на всякий случай резервировать места на плашкоуте.


Заложите время на возможные задержки

Погода на Курилах влияет и на навигацию. Летом суда почти всегда ходят по расписанию, но в межсезонье и зимой из-за погоды могут быть задержки. Плашкоуты не ходят в шторм, а паромы порой не могут зайти в бухты и проливы из-за льдов.

Летом стоит закладывать на корректировки 1‒3 дня, зимой лучше быть готовым остаться на Курилах на неделю-другую.


Следите за открытием продаж

Паромы — самый популярный транспорт на островах. Они пунктуальные и надежные, а кроме путешественников ими пользуются местные. Покупать билеты нужно сразу: их разбирают уже через несколько часов после старта продаж.

Продажи обычно открываются за 2 месяца: в мае — на июль, в июне — на август и так далее. Анонсы публикуют в каналах @sakhpasflot и @mostanet, поэтому обязательно включите уведомления.

Для тех, кому билетов не хватило, есть «Лист ожидания». Попасть туда можно через специального бота — там нужно оставить заявку, указав персональные данные, вид транспорта и маршрут. Когда появятся свободные места, с вами свяжутся по телефону. Звонить будут днём по сахалинскому времени.

Места могут предложить день в день: тот же «СахПасФлот», похоже, выкладывает в открытую продажу не все свои каюты. Нам предлагали места, когда на сайте перевозчика билетов уже не было.

В комментариях делитесь своим опытом поездок между Сахалином и Курилами 👇🏻

🛳 @betterbywater#Сахалин #Курилы
30👍 17🤩 2
3.5K (1.4%)

Похожие посты

Дальше едем без романтики. Туристические поезда — это не «интересная новинка», а прямой конкурент в сегменте экскурсионного туризма. Сегмент уже насчитывает более 20 маршрутов и десятки тысяч туристов в год. С 1 марта вводятся отдельные правила работы, и по сути «отель на колёсах» окончательно оформляется как самостоятельный туристический продукт.

Важно понимать: это не про транспорт, это про конкуренцию за ночёвку. Классическая модель таких маршрутов — днём экскурсии по городам, ночью переезды в спальных вагонах. Турист физически находится в вашем городе, но в отель не заезжает. Для локаций, где поток строился на схеме «одна ночь по маршруту», это прямые потери загрузки.

Плюс это готовый тур «под ключ»: маршрут, питание, гиды, программа. Гостю не нужно думать про отель, рестораны и логистику — всё собрано в один билет. А отели часто продолжают продавать просто проживание, максимум с завтраком — и на фоне такого формата это выглядит слабее.

Отдельный риск — событийный и экскурсионный туризм. Поезда активно заходят в тематические маршруты: история, литература, гастрономия, фестивали. Это как раз тот сегмент, который городские отели последние годы пытались наращивать вне делового спроса.

Что делать? Перестать считать это «не нашим гостем» — это ваш гость, просто в другом формате поездки. С ним нужно работать в связке: предлагать тарифы до или после маршрута, продавать ранние заезды, поздние выезды и размещение на несколько часов. И главное — упаковывать собственные сценарии пребывания на 2–3 дня с гастрономией, спа и локальными гидами — тот полноценный опыт города, который поезд физически дать не может.

Транспорт начинает конкурировать с отелями не только за дорогу, но и за саму ночь. И выигрывать будут те, кто продаёт не номер, а опыт, который невозможно заменить вагоном.

🛎 Ночной портье
1.6K
🥗🥓 Мэр Сочи Андрей Прошунин не оставляет идеи расширить формат «всё включено» по всему курорту

Ранее он уже неоднократно выступал за то, чтобы перенять этот опыт у лучших отелей Египта и Турции.

Система All inclusive широко востребована российскими туристами, считает городской глава: прежде всего потому, что она даёт возможность заранее просчитывать расходы на отдых.

По его словам, гостиничному бизнесу Сочи важно занять свою нишу в этом сегменте, однако сдерживающим фактором являются нестабильные цены на продукты и напитки – объектам размещения сложно фиксировать стоимость пакетов на длительный период.

Тем не менее в высокий сезон 2025 года 19 из них предлагали гостям и «все включено», и «ультра все включено», рассказал градоначальник.

🌐 @tripfarearea_RU - Подпишись!
1.1K
Железнодорожный туризм продолжает стремительно развиваться

Об этом сегодня сообщил замглавы РЖД Иван Колесников, выступая в Госдуме на круглом столе «Автобусный и железнодорожный туризм: вызовы и перспективы».

РЖД, как лидер отрасли, участвуют в формировании туристической среды, которая способствует развитию регионов, бизнеса и всей индустрии гостеприимства в целом. По нашим турмаршрутам путешествуют уже более миллиона человек в год. В текущем году мы планируем увеличить количество пассажиров наших турпоездов на 10-14% к прошлому году, что составит около 1,4 миллиона человек, – рассказал Иван Колесников.

🚂 Напомним, первый турпоезд РЖД запустили в 2019 году, это был ставший уже легендарным «Рускеальский экспресс».

👍 Сегодня компания предлагает путешественникам уже 120 железнодорожных туристских маршрутов: 77 дальних и 43 пригородных. Они охватывают 52 субъекта РФ, четыре из которых подключились к проекту в этом году (Пензенская, Рязанская, Оренбургская области и Республика Мордовия).

🔝 Все турпоезда сформированы из вагонов, максимально отвечающих требованиям современных туристов. В составы поездов включаются различные современные спальные вагоны с душем и с развлекательной системой на борту, вагоны-рестораны с аутентичным меню, обзорные вагоны, вагоны-залы для лекций, вагоны-бары с караоке, а также вагон-СПА и вагон с зоной ресепшн.

На сегодня устранены все правовые пробелы в регулировании туристских железнодорожных перевозок. В том числе внесены соответствующие изменения в ФЗ «Об основах туристской деятельности в РФ» и в Устав железнодорожного транспорта РФ, а также утверждены Правила туристских перевозок, которые вступают в силу с 1 марта этого года.

🟥 Подписаться на Телеграмму РЖД | Голосовать за канал
🟥 Подписаться на РЖД в MAX

🛤 Каналы железных дорог
18 18 9👍 8🔥 5👌 1👏 1
3K (1.5%)
Лучше поздно, чем никогда — поздравляем с прошедшим днем рождения Рашада Мамедова, основателя холдинга TBS Group. Рашад хорошо известен в турбизнесе России и Турции и заслужил уважение среди коллег, так как много сделал для развития туризма между нашими странами и прекрасно знает нюансы отрасли. А еще Рашад — очень отзывчивый и добрый человек. Поздравляем и желаем успехов во всех начинаниях!

@tourdom
🎉 17 14🍾 7👍 4😁 3👏 2
3.2K (1.5%)
В Сафмар Грандъ Москва к посту подошли без гастрономических фейерверков, но аккуратно и по-гостиничному выверенно — понятная классика с лёгким апгрейдом по подаче.

В меню — брускетта с томатами (750 руб.), суп-пюре из брокколи с кешью (800 руб.), стейк из цветной капусты (1050 руб.) и базовый comfort-блок с варениками: с вишней, капустой или картофелем и грибами — по 950 руб. На десерт — постная панна котта и мильфей с кокосовым кремом — по 850 руб.

Можно заказать в номер и в лобби-баре.

#СафмарГрандъ
🔥 71🎉 18 14
781 (13.2%)
🇫🇯 Фиджи: план и була

Оказалось, что 90% прилетающих сюда туристов (австралийцев, новозеландцев и американцев) почти не покидают территорию резортов, такой олл-инклюзив стайл. Ноль процентов осуждения, сто — понимания.

Но я здесь не в отпуске, поэтому попробую разобраться, что из себя представляет главный остров страны Вити-Леву за пределами отелей. А заодно составлю мини-путеводитель, потому что инфы в интернете не так уж и много. Для этого арендовал тачку в цветах флага Фиджи — без колес ловить нечего. Ну и не могу не поделиться первыми эмоциями!

🥰 Вау местные
Тотальная приветливость. Каждый встречный улыбается и кричит «Була!». Бояться не надо: это и привет, и универсальное проявление дружелюбия. Всех локалов можно поделить примерно поровну на две категории:
Коренные фиджийцы — меланезийцы-полинезийцы с необычной внешностью и мощной генетикой. Пока стесняюсь фоткать, но постараюсь поймать кадры позже.
Индофиджийцы — потомки индийцев, которых британцы завозили сюда так же массово, как и на Маврикий. Занимался этим один и тот же губернатор.


🌴 Яркая природа
Остров утопает в зелени всех возможных оттенков! Сейчас сезон дождей, но график пока предсказуемый: до 15:00 ясно и жарит солнце, а потом как повезет. Ну и о погоде — тридцать два целых, ноль десятых.

#фиджи

А чё дома сидеть
🔥 9😍 8👍 5 1
94 (24.5%)