🌐 Вообще, конечно, история со штампами очень двойственная.

С одной стороны, штампы — максимально удобно. Надо вспомнить, когда куда ездил — открыл паспорт, глянул.

Плюс это так кайфово — разглядывать их, вспоминая, как, где и когда ))

Но, с другой, у меня вот, например, на апрель (только на апрель) запланированы поездки, из которых я в общей сложности должен «привезти» 16 штампов. Ок, венгры мне только что недодали один, но 15 ещё в планах )))

15 штампов — это 2 полноценные страницы в паспорте, если штампы маленькие и погранцы ставят их аккуратно. 2,5 страницы — если менее аккуратно. И до 3 страниц, если турецкий пограничник снова решит выебнуться ))) В итоге на такие поездки никаких паспортов не напасёшься )))

Поэтому: скучать по штампам в Европе будем, но привыкнем со временем. Зато паспортов будет надольше хватать ))

КДПВ: возможно, мой последний штамп Шенгена в пасоше )))

British Airways и Virgin Atlantic: Starlink, звонки на борту и изменения в программах лояльности

British Airways планирует разрешить телефонные звонки во время полетов благодаря спутниковому интернету Starlink. Однако эксперты выражают скептицизм по поводу этой инициативы, указывая на риск нарушения комфорта пассажиров и отсутствие гарантий соблюдения правил вежливого поведения.

В то же время Virgin Atlantic под руководством нового CEO Корнила Костера активно развивает свою стратегию. Кампания 'Save Your Tiers' привлекла более 10 000 переходов статуса от British Airways, что свидетельствует об успешной конкуренции за лояльных клиентов. Авиакомпания также повысила сборы на премиум-кабины из-за роста цен на топливо.

Обе авиакомпании адаптируются к изменениям рынка: BA внедряет технологические инновации, а Virgin Atlantic фокусируется на привлечении элитных пассажиров и оптимизации доходов. Эти шаги отражают конкурентную борьбу на британском авиарынке и стремление авиакомпаний к модернизации.

The Gate with Brian Cohen | Rhys Jones

Norse Atlantic Airways отменяет все маршруты из Лос-Анджелеса из-за роста цен на топливо

Бюджетная авиакомпания Norse Atlantic Airways прекращает полеты с аэропорта Лос-Анджелеса (LAX) в связи с растущими расходами на топливо. Отменены три трансатлантических маршрута: LAX-Лондон (LGW), LAX-Париж (CDG) и LAX-Рим (FCO). Летние рейсы уже исключены из продажи. Для авиакомпании, специализирующейся на доступных трансатлантических перелетах, полеты с западного побережья США стали экономически нецелесообразны. Маршруты из Лос-Анджелеса — одни из самых длинных в сети Norse, что делает их особенно чувствительными к колебаниям цен на топливо. Авиакомпания переориентируется на маршруты с восточного побережья США, где меньше расход топлива. Для путешественников это означает сокращение вариантов бюджетных прямых рейсов между Лос-Анджелесом и крупными европейскими городами.

The Bulkhead Seat | Original

#голоспроводника №14: Выборг и белые списки

Авиалинии массово повышают доплаты на международные награждённые билеты

JetBlue и Virgin Atlantic значительно увеличили сборы при бронировании международных рейсов за мили, что вызывает беспокойство среди частых путешественников.

JetBlue TrueBlue начала взимать существенные доплаты на международные билеты United. Например, перелёт Ньюарк-Рим теперь обойдётся в $260 с пассажира вместо обычных $5,60 в налогах. Сан-Франциско-Сеул стоит $305 доплаты. Важно отметить, что повышение касается только международных рейсов, внутренние перелёты остались без изменений.

Virgin Atlantic во второй раз менее чем за год увеличила сборы на награждённые билеты. С июня 2025 года эконом-билеты из США в Лондон подорожали на 118% — с $75 до $164. В бизнес-классе сборы на маршруты США-Европа выросли с $592 до $700 в одну сторону. Аналогичные повышения применены и на других маршрутах.

Эти изменения отражают растущий тренд авиакомпаний по монетизации программ лояльности и снижению привлекательности наград за мили на популярных международных маршрутах.

Nick Reyes | Frequent Miler | Frequent Miler | Nick Reyes