Ura! Butun jamoamiz mehnatlari yuqori baholandi va eng kreativ ijtimoiy tarmoqlar uchun The Social Butterfly nominatsiyasida 🏅 mukofotga sazovor bo‘ldik! 🎉

17-dekabr kuni Moskvada Xalqaro Sheremetevo aeroportining aviatsiya hamkorlari uchun mo‘ljallangan SVO Awards taqdirlash marosimi bo‘lib o‘tdi. Bizning Toshkent – Moskva (Sheremetevo) yo‘nalishidagi ilk reysimiz bor-yoʻgʻi 2025-yil 31-mart kuni amalga oshirilgan edi va shunchalik qisqa fursatda bunday yuksak e’tirofga erishish biz uchun alohida faxr.


Har kuni kontent yaratamiz, aksiya va tanlovlar eʼlon qilamiz, murakkab mavzularni sodda tilda tushuntiramiz va eng asosiysi, sizning: «Osmonlarni sevdirasiz!» va «Juda kreativ» kabi fikr-mulohazalaringizni juda qadrlaymiz. 🔥laringizni kutamiz!

Faxrlanamiz va parvozda davom etamiz!

🔹🔹🔹

Ура! Работа всей нашей команды была высоко оценена и получила 🏅приз в номинации The Social Butterfly за самые креативные соцсети! 🎉

17 декабря в Москве состоялась церемония SVO Awards — премия Международного аэропорта Шереметьево для авиационных партнёров. Наш первый рейс Ташкент – Москва (Шереметьево) прошёл всего 31 марта 2025 года, и уже такая высокая оценка — для нас особая гордость.


Мы каждый день создаём контент, запускаем акции и конкурсы, просто рассказываем о сложном — и особенно ценим ваши отклики: «Вы влюбляете в небо!» и «Очень креативно». Ждем ваши 🔥!

Гордимся и летим дальше!
5.2K

Похожие посты

Нехватка самолетов стала главной причиной отсутствия рейсов между Сочи и Краснодаром. Об этом рассказал директор курортного аэропорта Алексей Комаров.

По его словам, до закрытия краснодарской воздушной гавани направление обслуживала UTair, используя компактные турбовинтовые самолеты, рассчитанные на короткие маршруты. В настоящее время таких бортов в российском авиапарке немного, и они уже задействованы на других линиях.

«Мы рассчитываем на расширение маршрутной сети аэропорта Сочи. Безусловно, одним из самых востребованных направлений остается Краснодар. Сейчас авиакомпании изучают варианты, однако на предстоящий летний сезон этот рейс пока не заявлен», – отметил Алексей Комаров.


По его словам, решить вопрос помогли бы субсидии от государства на восстановление маршрута. Но на них надежды пока нет. Подробнее на ТурДоме.

@tourdom
🤯 7😁 6 5🤷‍♀ 2
2.1K (1.0%)
из Москвы в Батуми 🇬🇪 за 6 800 р. OW (на этой неделе)
Азимут, прямой рейс - https://smkt.us/okh9x
Все даты: samokatus.ru/flights/mow/bus/ow

из Краснодара в Анталью 🇹🇷 за 6 500 р. OW (март)
Азимут, прямой рейс - https://smkt.us/qw7xw
Все даты: samokatus.ru/flights/krr/ayt/ow

из Краснодара в Стамбул 🇹🇷 за 13 400 р. RT (февраль-март)
Победа, прямые рейсы - https://smkt.us/us7za
Все даты: samokatus.ru/flights/krr/ist/rt

🚗 Снять авто в Турции
2
2.1K (0.1%)
Авиа-аферисту за поддельные запчасти для 126 авиадвигателей дали 4 года

Четыре года и восемь месяцев тюрьмы получил предприимчивый бизнесмен, который продал 60 тысяч контрафактных запчастей для авиационных двигателей на более чем $9 млн. Впоследствии они были установлены на 126 двигателей CFM56, использующихся на самолётах семейств Airbus A320, Boeing 737 и некоторых других.

Компания с «говорящим» названием AOG Technics (AOG означает Aircraft on ground – категория неисправностей, с которыми запрещена эксплуатация ВС) состояла из одного человека: основателя. Однако он имитировал целый штат менеджеров, которые переписывались с клиентами с разных адресов электронной почты. Создавалось впечатление, что контора большая и серьёзная. Но вся сопроводительная документация была поддельной – от сертификатов до накладных, в соответствии с которыми запчасти якобы закупались непосредственно у производителей.

Схема работала несколько лет как швейцарские китайские часы, и ничто не предвещало беды. Надёжность её строилась на том, что AOG Technics поставляла исключительно детали без серийных номеров: болты, гайки, прокладки, фитинги и прочую подобную мелочь. Казалось бы, мелочи – однако в авиации нет мелочей, и набор болтов может стоить как не самый плохой смартфон, потому что сделаны они из конкретного сплава с конкретными характеристиками прочности, диапазона рабочих температур и т.п. От треснувшей гайки двигатель в полёте, может, и не развалится на части, но запросто станет причиной вынужденной посадки – хорошо, если не в поле. При этом львиная доля стоимости приходится именно на сертификацию и контроль качества. Даже если полностью соблюсти технологию, это ещё нужно документально подтвердить.

Схема работала несколько лет без каких-либо инцидентов с двигателями, пока один из техников, получив очередную партию деталей, не начал внимательно изучать сертификат ARC (Authorized Release Certificate, это что-то вроде нашего ОТК) – какие-то мелкие нюансы показались ему подозрительными. На всякий случай он обратился к заводу-изготовителю Safran (это французский участник СП CFM International), оттуда пришёл ответ, что эту партию завод не производил.

После начавшегося расследования несколько десятков самолётов таких авиакомпаний, как Delta Air Lines, American Airlines, Southwest Airlines, TAP, Ryanair, WestJet и Virgin Australia отстранили от полётов до замены всех «левых» деталей на оригинальные. Ущерб составил без малого $70 млн. Взыскать их с предприимчивого 38-летнего гражданина Великобритании по имени Хосе Алехандро Замора Ирала, который организовал эту аферу, не выходя из дома, вряд ли получится.

Российских авиакомпаний среди жертв афериста нет, или мы об этом ещё просто не знаем 😉

https://www.frequentflyers.ru/2026/02/25/aog_scam/

@frequentflyers
😁 15👎 3 1🔥 1
1.2K (1.7%)
Пауэрбанк загорелся на рейсе «Уральских авиалиний» Екатеринбург – Стамбул. Через 20 минут после взлета устройство, лежавшее на соседнем свободном кресле, хлопнуло и вспыхнуло.

Пассажир успел убрать телефон с зарядки и получил небольшой ожог пальца. Куда больше пострадало кресло – обивку и ремень безопасности придется заменить.

Бортпроводники быстро потушили аккумулятор, поместили его в металлическую емкость с водой и убрали в безопасное место. После ликвидации задымления самолет продолжил полет и штатно приземлился в Стамбуле. Пассажир от медпомощи отказался и поблагодарил экипаж. Подробнее на ТурДоме.

Фото: @aviatorshina

@tourdom
😱 37 7🙈 7🔥 2😁 2
3.7K (1.5%)
В аэропорту Внуково на экране телефона можно увидеть сеть 5G. Правда, подключение к ней фактически не происходит. Таким способом оператор пока просто оценивает количество пользователей 5G-смартфонов, частоты LTE для 5G не разрешает использовать регулятор, да и толку от этого без выделения новых частот немного. @Frequentflyers
🔥 5😁 4👍 2
1.9K (0.6%)
«Зеленый свет» на возобновление организованного туризма в Венесуэлу дан, однако туроператоры не торопятся ставить полетные программы.

В Pegas Touristik нам прокомментировали кратко: «Решение о рейсах Nordwind на остров Маргарита пока не принято».

У Conviasa также: 2 марта отправится самолет из Москвы в Каракас, а далее – неопределенная по времени пауза «по решению перевозчика».

О причинах осторожности авиакомпаний и туроператоров читайте в онлайн-журнале.

@tourdom
👀 8👍 8 5
4.2K (0.5%)