Распродажа уже на flypobeda.ru ✨

Настоящая выгода: курс скидок зависит лишь от дня покупки и может достигать до -15%!

Забирайте промокод KURS15 и снижайте цены на тарифы «Максимум» и «Выгодный».

✈️ Покупайте до 23:59 (МСК) 28 мая 2026 
✈️ Летите с 26 мая по 24 октября 2026 

Постепенно возвращаются ценники в Корею до 40к:

из Москвы в Сеул 🇰🇷 за 37 900 р. RT (август-октябрь)
China Eastern, через Шанхай - https://smkt.us/i3vru

Все даты: https://samokatus.ru/flights/mow/sel/rt

Хоть нас и пугали, что китайские авиакомпании перестанут радовать ценами на перелеты в Японию, в июне есть немало шансов достаточно бюджетно слетать ими из Москвы поближе к Фудзияме. Round trip укладывается в 50 тыс. Главное – оперативно озаботиться оформлением визы. Порой и ближневосточные перевозчики выдают варианты в районе 50 с небольшим. Но все-таки варианты из Поднебесной радуют чаще. Подробнее о приятных по цене вариантах написали на ТурДоме.

@tourdom

Hyatt позволяет Park Hyatt Sydney и Tokyo выдавать себя за курорты, чтобы избежать позднего выезда для элитных членов

Гостиничная сеть Hyatt столкнулась с критикой за то, что позволяет престижным отелям Park Hyatt Sydney и Park Hyatt Tokyo классифицировать себя как курорты, чтобы избежать предоставления элитных привилегий. Оба отеля расположены в центре города (Сидней и Синдзюку соответственно), не имеют территории и явно не являются курортами, однако используют этот статус для отказа в позднем выезде и других бонусах. Автор статьи Бен Шлаппиг отмечает, что это подрывает привлекательность программы World of Hyatt, так как основной причиной лояльности к сети остаются именно элитные привилегии. Ситуация усугубляется тем, что бонусы Hyatt уже менее щедрые, чем у конкурентов.

View from the Wing | Original

Вы заметили, что у нашего поколения – людей, которые застали эстетику плацкарта с запахом вареных яиц, – выработался стойкий рефлекс: есть в дороге. Если поездка длится больше часа – все, в голове щелкает тумблер. Организм такой: «Мы отъехали от дома на сорок километров. Где курица, где пирожки, завернутые в газету «Советский спорт»? Срочно!» Это уже на генетическом уровне.

Конечно, сейчас в Сапсане никто не чистит яйца – мы все цивилизованные, осознанные. Зато вы видели, с каким лицом водители на трассе М4 едят Макмаффин? Как будто это не булка с котлетой, а священный грааль. Я их понимаю.

А кофе в электричке. Покупаешь в «Старсе» обычный капучино, который пьешь каждый день на работе и вообще об этом не думаешь. Но стоит зайти с этим стаканчиком в вагон – все, жизнь удалась. Самоощущение такое, будто купишь сейчас эту электричку вместе с машинистом.

В самолетах тоже. «Курица или рыба?» – самая большая иллюзия выбора в истории человечества. Давайте признаемся, глубоко в душе нам абсолютно все равно. Мы согласимся на любое кулинарное преступление, просто потому что нам скучно лететь еще три часа. Если в транспорте предусмотрен откидной столик, на нем обязана лежать какая-нибудь еда. В фольге – отлично.

И ведь этот рефлекс невозможно победить никаким сервисом. Мы просто подсознательно пытаемся сделать любое путешествие уютным. Можно пересесть из плацкарта в Сапсан, заменить растворимый кофе на латте на кокосовом. Но внутри мы все те же дети, которые ждут, когда поезд наконец тронется, чтобы мама разрешила достать вареное яйцо и пирожок.