Как ощущался длительный перелёт с пересадками на 32й неделе беременности?

Удивительно легко нормально.

Казань - Дубай (5 часов) Flydubai
Это был утренний рейс в 5 утра, который задержали и мы вылетели лишь в 7:30.
Между нами оставили свободное место. Спустя час полёта нас покормили и Катя спала весь полёт, закинув на меня ноги.

Ощущения: нормальные

Дубай - Абу-Даби (18 часов) пересадка
Ожидания были такими: мы невыспавшиеся, добираемся до ТЦ, оставляем там наши чемоданы; едем 2 часа между городами, и за часиков 6 приезжаем в аэропорт и снимаем капсулу для сна на несколько часов. Реальность оказалось другой: после полёта, Катя хорошо себя чувствовала, и мы часа 2 провели в аэропорту, настраивая симки и обедая. Катя была ответствена за 2 ручных клади, но напрягала её та, что на двух колёсиках - на 4ёх было гораздо удобнее.

Узнав, что весь путь между аэропортами займёт не 2 часа, а чуть ли не 5-6 часов, решили не ехать в ТЦ, а направится прямо в аэропорт Абу-Даби. Сначала на автобусе, потом на метро, потом снова на автобусе, потом снова на автобусе - звучит сложно, но все поездки дались легко, а вот короткие переходы между разным видом транспорта дались сложнее, потому что Катя передвигается, как черепаха, и нужно закладывать на это время.
Приехали в аэропорт за 6 часов до вылета, и 2-3 часа ждали открытия регистрации(чтобы пройти в бизнес-лаунж, который находится за паспортным контролем), найдя незанятые соседние сидения, на которые Катя закинула ноги и поспала. Прошли регистрацию, покушали в бизнес-зале, полежали в ожидании посадки.

Ощущения: злится на транспортную систему Дубая и Абу-Даби, но чувствует себя очень хорошо.

Абу-Даби - Аддис-Абеба (4 часа) Ethiopian Airlines
Сотрудник регистрации сказал, что между нами свободное место оставить не сможет, потому что в программе все (абсолютно) места у окна уже разобраны (и показал нам это), и предложил посадить нас двоих у прохода (в одном ряду, но между нами проход) - согласились. По факту, оказалось, что с моей стороны был человек у окна, а вот у Кати никого у окна не было, поэтому все три места она заняла. Спустя час после вылета нас покормили, и Катя проспала весь полёт в лежачем положении.

Ощущения: нормальные; подозрительно всё легко переносится, что ожидать от 12-часового перелёта?

Аддис-Абеба - Сан-Паулу (12 часов)
Ethiopian Airlines
Здесь мы сделали ход конём и заранее докупили за 30тр($350) услугу "нет соседа" на двух соседних местах, чтобы Катя могла расположиться на трёх местах. Это было очень необычно, потому что самолёт был заполнен полностью, три ряда по три человека сидели везде, а Катя одна на трёх местах. Одно из лучших решений, которое позволило Кате спать почти в любых позах, прерываясь на обед и ужин. И хотя моё место было где-то в другой части самолёта, но пока мы ожидали обед или сидели вместе на ужине, то одного свободного места между нами всё равно было достаточно, чтобы комфортно сидеть вдвоём, конечно же, закинув на меня ноги)) Перелёт реально был долгим, и мы реально много спали.

Ощущения: Вот мы и в Бразилии! Всё прошло гораздо легче, чем ожидалось. Мы были не измучены, не голодны, и не проклинали всё вокруг.

Сан-Паулу - Сантос (2 часа) автобус
Впереди нам ехать ещё два часа на автобусе до нашего прибрежного города, и вот за это время то ли накопительно, то ли реально неудобно было, захотелось и в постельку и доехать бы уже, и мы уснули на все два часа.

Ощущения: 😴🛌💤

#Россия #ОАЭ #Эфиопия #Бразилия
32👍 3🤡 1
559 (6.4%)

По теме

Похожие посты

70 авиалюбителей United Airlines посетили все 7 хабов за один день, и United полностью их поддержала

70 авиаэнтузиастов совершили эпическое путешествие, посетив все семь континентальных хабов United Airlines за 19 часов полета. Группа стартовала из Ньюарка 6 июня с поддержкой руководства United: вице-президент MileagePlus Джарад Фишер и другие сотрудники авиакомпании летели вместе с ними. Несмотря на двухчасовую задержку в Чикаго из-за проблем с тормозами самолета, United оперативно заменила воздушное судно и обеспечила группе завтрак, фирменные футболки и видеосъемку. Это второе такое путешествие — первое организовали год назад, и оно вдохновило авиалюбителей повторить подвиг. Хаб-ран требует серьезных финансовых и временных затрат, но энтузиазм сообщества авиалюбителей оказался заразительным.

Live and Let’s Fly | Original
26
Международный аэропорт "Казань" имени Габдуллы Тукая приступил к приёму и выпуску воздушных судов.

Аэропорт "Казань" совместно с авиакомпаниями предпринимает все необходимые меры для обеспечения комфорта пассажиров задержанных (в связи в вводимыми временными ограничениями) рейсов, а также для восстановления суточного плана полётов.

🛩 Актуальная информация о графике движения воздушных судов:
- по системе обратной  связи на сайте авиакомпании, с которой у пассажира заключён договор об авиаперевозке;
- по телефону справочной аэропорта +7(843) 267-88-07;
- на онлайн-табло аэропорта «Казань» по ссылке:  https://kazan.aero/on-line-schedule/;
- в мобильном приложении аэропорта.

Услуги, регламентированные ФАП-82, пассажирам оказываются. Информация о месте выдачи воды и питания озвучивается посредством аудиотрансляционной сети – просим пассажиров обращать внимание на сообщения!

Пассажирам с детьми предоставляется комната матери и ребёнка с полноценной спальней – помещение расположено на 2м этаже терминала 1 – общая зона.

Уборка санитарных помещений проводится регулярно.

💦💦💦💦💦💦Напоминаем пассажирам о наличии бесплатной 🚰 питьевой воды - питьевые фонтаны на 1 этаже в зонах ожидания внутренних и международных рейсов.
1.2K
А вы уже построили планы на ближайшие выходные?✈️

📅С 12 по 14 июня нас ждут праздничные дни — отличный повод отправиться в небольшое путешествие и открыть для себя новые места.

Мы собрали несколько направлений, которые подойдут для короткого, но насыщенного отдыха. Среди них и Красноярск, который в эти дни будет отмечать День города

Пользуясь случаем, поздравляем с наступающим Днем рождения – 398 годовщиной – столицу Красноярского края! Красивую, с сибирским характером и большим открытым сердцем. Желаем городу расти, хорошеть и тепло принимать многочисленных гостей! А красноярцам – здоровья и счастья, красивых домов с удобными квартирами, уютных парков и скверов и, конечно, мягких посадок по возвращению из путешествий💙

Листайте карточки и выбирайте билеты на krasavia.ru
6🔥 3👍 2
416 (2.6%)
Авиакомпании должны быть вежливы, но пассажиры большого размера должны платить за дополнительное место

Организация Obesity Action Coalition требует от авиакомпаний улучшить политику для пассажиров, нуждающихся в дополнительном месте. Они просят стандартизировать правила, улучшить прозрачность и обучение персонала. Однако Энтони Лосанно, автор The Bulkhead Seat, подчеркивает важный момент: если пассажир требует больше места, чем стандартное кресло, он должен платить за дополнительное место, как и за другие услуги (премиум-класс, лишний багаж, доп. легрум). Авиакомпании могут упростить онлайн-бронирование дополнительных мест и предложить скидки, но субсидировать такие услуги за счет других пассажиров несправедливо. Вывод: уважительное отношение — да, но оплата за дополнительное пространство остается справедливым решением для всех.

The Bulkhead Seat | Original
22
7 забавных историй о путешествиях от The Onion, которые смешны, потому что почти правдивы

Сатирический портал The Onion опубликовал множество смешных статей о путешествиях, которые работают именно потому, что лишь на 10% более абсурдны, чем реальность. В подборке — истории о Spirit Airlines, находящей никель для возобновления работы, советы туристам избегать перестрелок с мексиканскими картелями, пересадка, требующая 7 месяцев жизни в пригороде Айовы, и другие анекдоты про TSA, авиакомпании, задержки рейсов и отельные странности. Частые путешественники узнают в этих заголовках отголоски собственного опыта — именно поэтому сатира The Onion про авиацию и туризм так эффективна. Идеально для того, чтобы посмеяться над абсурдностью современных путешествий.

Your Mileage May Vary | Original
22
Air Canada получила первый Airbus A321XLR: новая эра дальнемагистральных полетов

Air Canada присоединилась к авиакомпаниям, внедряющим революционный Airbus A321XLR. Авиакомпания получила первый из 30 заказанных самолетов этого типа, что знаменует начало новой эры в ее развитии.

A321XLR — это узкофюзеляжный лайнер нового поколения с дальностью полета до 4700 морских миль, способный конкурировать с традиционными широкофюзеляжными машинами. Самолет сочетает эффективность и комфорт, позволяя авиакомпании расширить сеть дальнемагистральных маршрутов.

Первый пассажирский рейс Air Canada на A321XLR прошел между Монреалем и Торонто. Новый самолет оснащен 14 лежачими креслами премиум-класса Signature Class, что обеспечивает повышенный комфорт для пассажиров бизнес-класса, а также экономичными местами для остальных путешественников.

Этот современный лайнер позволит Air Canada оптимизировать маршруты, снизить расходы на топливо и предложить пассажирам новый уровень сервиса на дальних перелетах.

Jason Lee | Ben Smithson
21