Авиакомпания KLM будет поить пассажиров морской водой
Авиакомпания KLM начала поить пассажиров морской водой. С 4 по 10 октября в порядке эксперимента её предлагали на борту рейсов, вылетавших по трём направлениям: Амстердам-Рим, Амстердам-Найроби и Амстердам-Краков, а сейчас – на рейсах из Амстердама в Сингапур. В дальнейшем инициативу думают распространить на все рейсы, если пассажирам понравится.
Вместо стандартной бутилированной воды на этих рейсах раздают банки с морской. Разумеется, очищенной и опреснённой, ведь солёную воду пить невозможно. Ранее опреснённую морскую воду KLM уже использовала в качестве технической для туалетов, увлажнения воздуха в салонах и уборки.
Превращение морской воды в питьевую – довольно сложный процесс. Сначала все соли удаляются – например, методом обратного осмоса. Но получается почти что дистиллированная вода, которую пить тоже противно. Поэтому далее воду искусственно минерализуют. Хочешь – со вкусом «Эвиана» воду сделай, хочешь – со вкусом «Святого источника».
В Нидерландах нет проблем с пресной водой, однако для засушливых районов (а 4 миллиарда населения планеты живёт в местах с дефицитом пресной воды) это вполне себе решение. KLM «балуется» этим в рамках инициатив по реализации зелёной повесточки, ведь даже установки для обратного осмоса работают на солнечных батареях. Хотя экологичность этого решения вызывает споры, поскольку опресненение воды требует больших затрат энергии, а концентрированную соль выливают обратно в море, что делает воду ещё более солёной и в конечном итоге менее пригодной для жизни морской флоры и фауны, а также повторного опреснения. Да и производство и утилизация солнечных батарей – мягко говоря, весьма «грязный» процесс, но если компактно гадить там, где живёт кто-нибудь другой, то картинка красивая.
Однако не возить с собой воду на обратный рейс в какую-нибудь Африку, а грузить на месте опреснённую – значит сэкономить чуть-чуть топлива, вот вам и экология. Также KLM предлагает пассажирам добровольно скидываться на биотопливо (SAF), которое значительно дороже обычного авиакеросина. Взамен такой пассажир получает право зайти в самолёт раньше остальных.
https://www.frequentflyers.ru/2025/10/16/klm_seawater/
@frequentflyers
Авиакомпания KLM начала поить пассажиров морской водой. С 4 по 10 октября в порядке эксперимента её предлагали на борту рейсов, вылетавших по трём направлениям: Амстердам-Рим, Амстердам-Найроби и Амстердам-Краков, а сейчас – на рейсах из Амстердама в Сингапур. В дальнейшем инициативу думают распространить на все рейсы, если пассажирам понравится.
Вместо стандартной бутилированной воды на этих рейсах раздают банки с морской. Разумеется, очищенной и опреснённой, ведь солёную воду пить невозможно. Ранее опреснённую морскую воду KLM уже использовала в качестве технической для туалетов, увлажнения воздуха в салонах и уборки.
Превращение морской воды в питьевую – довольно сложный процесс. Сначала все соли удаляются – например, методом обратного осмоса. Но получается почти что дистиллированная вода, которую пить тоже противно. Поэтому далее воду искусственно минерализуют. Хочешь – со вкусом «Эвиана» воду сделай, хочешь – со вкусом «Святого источника».
В Нидерландах нет проблем с пресной водой, однако для засушливых районов (а 4 миллиарда населения планеты живёт в местах с дефицитом пресной воды) это вполне себе решение. KLM «балуется» этим в рамках инициатив по реализации зелёной повесточки, ведь даже установки для обратного осмоса работают на солнечных батареях. Хотя экологичность этого решения вызывает споры, поскольку опресненение воды требует больших затрат энергии, а концентрированную соль выливают обратно в море, что делает воду ещё более солёной и в конечном итоге менее пригодной для жизни морской флоры и фауны, а также повторного опреснения. Да и производство и утилизация солнечных батарей – мягко говоря, весьма «грязный» процесс, но если компактно гадить там, где живёт кто-нибудь другой, то картинка красивая.
Однако не возить с собой воду на обратный рейс в какую-нибудь Африку, а грузить на месте опреснённую – значит сэкономить чуть-чуть топлива, вот вам и экология. Также KLM предлагает пассажирам добровольно скидываться на биотопливо (SAF), которое значительно дороже обычного авиакеросина. Взамен такой пассажир получает право зайти в самолёт раньше остальных.
https://www.frequentflyers.ru/2025/10/16/klm_seawater/
@frequentflyers
😁 55👎 16❤ 11👍 6🔥 4
18.6K (0.5%)