Двуспальные кровати и четырёхместные каюты: Qatar Airways запускает новый бизнес-класс
Qatar Airways анонсировала новый салон бизнес-класса Qsuite, который появится у авиакомпании уже в 2026 (или, скорее, 2027) году – он будет установлен на Boeing 777-9, сроки поставки которых, надеемся, всё-таки не будут снова сдвигаться вправо.
Зато вправо будут сдвигаться двери кают в салоне Qsuite. Тут важно не перепутать: салон с таким названием появился у Qatar Airways ещё в 2017 году, и в нём уже была компоновка 1-2-1 с изолированными каютами, доступом в проход для всех пассажиров и возможности объединения двух кресел посередине в одну семейную каюту.
Однако за последующие 8 лет аналогичные салоны появились у других крупных авиакомпаний: Emirates, Air France, Lufthansa, ANA и т.п., причём более продвинутые: с экранами большего размера, интересными режимами освещения, массажа и т.п. И на их фоне просто изолированная каюта со сдвижной дверью уже не давала конкурентных преимуществ – поэтому и настала пора сделать что-то более интересное, а новый тип ВС – как раз хороший повод сделать новый салон.
Название Qsuite сохранилось, но теперь концепция заключается не просто в «приватности». Приватность в новой концепции – это дополнение к трём базовым «режимам полёта»: сну, работе и приёму пищи. Задача Qsuite – комфортно трансформироваться между этими режимами.
Главное – это четырёхместная каюта с OLED-дисплеем 4K-разрешения (Panasonic Astrova), который при необходимости сдвигается в сторону и открывает доступ к общей рабочей зоне. При этом, естественно, половина пассажиров сидит спиной вперёд.
И эту же идею реализовали теперь и в каютах возле иллюминаторов: там тоже теперь можно сидеть лицом к лицу вдвоём; смысл в том, чтобы пары могли пообедать вместе, раньше им для этого приходилось выбирать только двойные кресла посередине без вида на облака.
Управление всеми трансформациями происходит при помощи сенсорного экрана, также с его помощью можно вызвать бортпроводника для подготовки каюты ко сну – то, что называется turndown service (вечерний сервис) в дорогих отелях, когда расстилают кровать, закрывают шторы и т.п. И, конечно, очень быстрый Wi-Fi через Starlink, куда же без него?
Основным преимуществом нового Qsuite станет то, что он будет установлен на всех заказанных Boeing 777-9. Недостатком нынешнего Qsuite является то, что он присутствует лишь на части воздушных судов каждого типа, поэтому пассажир может купить билет бизнес-класса именно ради каюты, а потом при замене борта летать за те же деньги в компоновке 2-2-2 или менять билет.
https://www.frequentflyers.ru/2025/11/27/qsuite2/
@frequentflyers
Qatar Airways анонсировала новый салон бизнес-класса Qsuite, который появится у авиакомпании уже в 2026 (или, скорее, 2027) году – он будет установлен на Boeing 777-9, сроки поставки которых, надеемся, всё-таки не будут снова сдвигаться вправо.
Зато вправо будут сдвигаться двери кают в салоне Qsuite. Тут важно не перепутать: салон с таким названием появился у Qatar Airways ещё в 2017 году, и в нём уже была компоновка 1-2-1 с изолированными каютами, доступом в проход для всех пассажиров и возможности объединения двух кресел посередине в одну семейную каюту.
Однако за последующие 8 лет аналогичные салоны появились у других крупных авиакомпаний: Emirates, Air France, Lufthansa, ANA и т.п., причём более продвинутые: с экранами большего размера, интересными режимами освещения, массажа и т.п. И на их фоне просто изолированная каюта со сдвижной дверью уже не давала конкурентных преимуществ – поэтому и настала пора сделать что-то более интересное, а новый тип ВС – как раз хороший повод сделать новый салон.
Название Qsuite сохранилось, но теперь концепция заключается не просто в «приватности». Приватность в новой концепции – это дополнение к трём базовым «режимам полёта»: сну, работе и приёму пищи. Задача Qsuite – комфортно трансформироваться между этими режимами.
Главное – это четырёхместная каюта с OLED-дисплеем 4K-разрешения (Panasonic Astrova), который при необходимости сдвигается в сторону и открывает доступ к общей рабочей зоне. При этом, естественно, половина пассажиров сидит спиной вперёд.
И эту же идею реализовали теперь и в каютах возле иллюминаторов: там тоже теперь можно сидеть лицом к лицу вдвоём; смысл в том, чтобы пары могли пообедать вместе, раньше им для этого приходилось выбирать только двойные кресла посередине без вида на облака.
Управление всеми трансформациями происходит при помощи сенсорного экрана, также с его помощью можно вызвать бортпроводника для подготовки каюты ко сну – то, что называется turndown service (вечерний сервис) в дорогих отелях, когда расстилают кровать, закрывают шторы и т.п. И, конечно, очень быстрый Wi-Fi через Starlink, куда же без него?
Основным преимуществом нового Qsuite станет то, что он будет установлен на всех заказанных Boeing 777-9. Недостатком нынешнего Qsuite является то, что он присутствует лишь на части воздушных судов каждого типа, поэтому пассажир может купить билет бизнес-класса именно ради каюты, а потом при замене борта летать за те же деньги в компоновке 2-2-2 или менять билет.
https://www.frequentflyers.ru/2025/11/27/qsuite2/
@frequentflyers
👍 41❤ 18🔥 16
7.8K (1.0%)По теме
АвиабилетыКатар → Франция: самые дешевые авиабилеты по месяцамАвиабилетыМосква → Катар: самые дешевые авиабилеты по месяцамАвиабилетыМосква → Франция: самые дешевые авиабилеты по месяцамАвиабилетыОткуда угодно → Катар: самые дешевые авиабилеты по месяцамАвиакомпанияQatar Airways — карта полетов, маршруты, цены, FAQАвиакомпанияEmirates — карта полетов, маршруты, цены, FAQПутеводительКатар — не только авиахаб. Современная архитектура, наследие Чемпионата мира и мусульманские традиции