У «Аэрофлота» появился «Бизнес-проездной». Чем он отличается от «Делового»?
На сайте «Аэрофлота» появилась возможность покупать «Бизнес-проездной»: это абонемент на несколько перелётов. Ранее авиакомпания уже много лет продавала «Деловой проездной», который имел существенные ограничения: только одно направление и поочерёдное использование полётных сегментов туда-обратно-туда-обратно.
«Бизнес-проездной» гораздо гибче. Во-первых, можно выбрать сразу несколько направлений, во-вторых, вы покупаете просто количество перелётов, а в какую сторону – не принципиально, что очень удобно для тех, кто не привязывается только к рейсам «Аэрофлота»: например, в какие-то города удобно улететь утром рейсом нацпера, а вернуться вечером рейсом другой авиакомпании, потому что такое расписание.
Проездные доступны либо на 12 сегментов, которые нужно использовать за 3 месяца, либо на 20, которые действуют полгода. При этом города покупаются «пакетами», например, в пакет XL входит 42 города от Калининграда до Томска, а в XS 12 городов, расположенных в пределах полутора часов лёта от Москвы. Отдельные проездные есть на «Шаттл» между Москвой и Санкт-Петербургом. Есть пакеты с багажом, есть без багажа – в общем, для любого пассажира, кроме дальневосточных курьеров, вариант найдётся.
«Бизнес-проездной» для ряда направлений даже дешевле «Делового», например, тот же Москва-Питер стоит от 5000 рублей за сегмент против 6250. Решение позиционируется как способ сэкономить, но не для всех, а именно для бизнес-аудитории, которой часто приходится покупать билеты в командировки с небольшой глубиной и на конкретные рейсы, когда в продаже остаются только самые дорогие классы бронирования типа Y и B в экономе или «клюшек» (J) в бизнесе. Ценность проездного именно в этом.
Те же, кто хочет купить билет в условный Питер по минимальному «Хит-тарифу» за 3 с копейками тысячи рублей и готов лететь не в пятницу вечером, а в субботу днём, а если билетов не будет, то и на ночном поезде потрястить – это аудитория не «Бизнес-проездного», а «Социальных пакетов для самозанятых», которых у авиакомпании пока нет.
Дату и время вылета уже оформленных билетов по «Бизнес-проездному» можно менять не позднее, чем за 45 минут до вылета (но с доплатой). Ещё одно важное отличие: версия Lite позволяет оформлять билеты не позднее, чем за 72 часа до вылета. Обычная версия таких ограничений не имеет.
https://www.frequentflyers.ru/2025/12/03/su_business_card/
@frequentflyers
На сайте «Аэрофлота» появилась возможность покупать «Бизнес-проездной»: это абонемент на несколько перелётов. Ранее авиакомпания уже много лет продавала «Деловой проездной», который имел существенные ограничения: только одно направление и поочерёдное использование полётных сегментов туда-обратно-туда-обратно.
«Бизнес-проездной» гораздо гибче. Во-первых, можно выбрать сразу несколько направлений, во-вторых, вы покупаете просто количество перелётов, а в какую сторону – не принципиально, что очень удобно для тех, кто не привязывается только к рейсам «Аэрофлота»: например, в какие-то города удобно улететь утром рейсом нацпера, а вернуться вечером рейсом другой авиакомпании, потому что такое расписание.
Проездные доступны либо на 12 сегментов, которые нужно использовать за 3 месяца, либо на 20, которые действуют полгода. При этом города покупаются «пакетами», например, в пакет XL входит 42 города от Калининграда до Томска, а в XS 12 городов, расположенных в пределах полутора часов лёта от Москвы. Отдельные проездные есть на «Шаттл» между Москвой и Санкт-Петербургом. Есть пакеты с багажом, есть без багажа – в общем, для любого пассажира, кроме дальневосточных курьеров, вариант найдётся.
«Бизнес-проездной» для ряда направлений даже дешевле «Делового», например, тот же Москва-Питер стоит от 5000 рублей за сегмент против 6250. Решение позиционируется как способ сэкономить, но не для всех, а именно для бизнес-аудитории, которой часто приходится покупать билеты в командировки с небольшой глубиной и на конкретные рейсы, когда в продаже остаются только самые дорогие классы бронирования типа Y и B в экономе или «клюшек» (J) в бизнесе. Ценность проездного именно в этом.
Те же, кто хочет купить билет в условный Питер по минимальному «Хит-тарифу» за 3 с копейками тысячи рублей и готов лететь не в пятницу вечером, а в субботу днём, а если билетов не будет, то и на ночном поезде потрястить – это аудитория не «Бизнес-проездного», а «Социальных пакетов для самозанятых», которых у авиакомпании пока нет.
Дату и время вылета уже оформленных билетов по «Бизнес-проездному» можно менять не позднее, чем за 45 минут до вылета (но с доплатой). Ещё одно важное отличие: версия Lite позволяет оформлять билеты не позднее, чем за 72 часа до вылета. Обычная версия таких ограничений не имеет.
https://www.frequentflyers.ru/2025/12/03/su_business_card/
@frequentflyers
8.8K
