FrequentFlyers

Открыть в Telegram
Lufthansa возвращает бизнес-класс в узкофюзеляжные самолёты

Lufthansa вернёт полноценный бизнес-класс в среднемагистральные узкофюзеляжные самолёты. Об этом рассказал глава авиакомпании Карстен Шпор. Сейчас продукт тестируется «на кошках»: у лоукостера Eurowings, где он получил название Premium Biz, на рейсах Берлин-Дубай. Материнская же авиакомпания на внутриевропейских рейсах предлагает только евробизнес – то есть, трёхкресельные блоки эконома, на которые не сажают третьего пассажира.

Правда, вводить полноценный бизнес-класс будут очень осторожно: ожидается, что его получат только некоторые узкофюзеляжные самолёты, причём только два ряда (8C), и доступен продукт будет лишь на нескольких направлениях. Вопрос тут прежде всего в окупаемости: кресла бизнес-класса тяжелее, занимают больше места, сокращают салон эконома, а платить за «нормальный» бизнес больше, чем за «евро», массовый европейский пассажир уже отучен за годы его отсутствия. Такой продукт появился только недавно у ITA Airways, доля в которой принадлежит Lufthansa Group.

С бизнес-классом у Lufthansa связана, кстати, ещё одна интересная история. На новых Boeing 787 авиакомпания до начала июля может продавать только по 4 кресла бизнес-класса на каждом рейсе из 29 имеющихся из-за отсутствия сертификации новых кресел Collins Aerospace, которые там установлены.

https://www.frequentflyers.ru/2026/02/11/lh_biz/

@frequentflyers
8.7K
авиабилетыевропаберлинавиакомпаниидубайновостиевробизнесбизнес класслufthansaeurowings

Похожие посты

Loyalty Shmoyalty

Lufthansa удерживала пассажиров в самолете всю ночь после отмены рейса

19 февраля 2026 года произошел скандальный инцидент с рейсом Lufthansa LH2446 из Мюнхена в Копенгаген. Самолет Airbus A320neo сначала был отправлен на удаленную стоянку аэропорта, где начали накапливаться задержки. После отмены рейса около 2:00 ночи экипаж сообщил пассажирам, что аэропорт закрыт и водители автобусов разошлись, поэтому они вынуждены остаться на борту самолета на всю ночь.

Пассажиры оказались в сложной ситуации: им не было предоставлено никаких альтернативных вариантов размещения или транспортировки. Вместо этого люди провели ночь в самолете, ожидая возможности покинуть борт. Инцидент вызвал справедливое возмущение путешественников и привлек внимание к проблемам обслуживания пассажиров при непредвиденных обстоятельствах.

Этот случай еще раз подчеркивает важность знания своих прав при задержках и отменах рейсов, а также необходимость авиакомпаний обеспечивать надлежащую поддержку пассажирам в экстренных ситуациях.

Ben Schlappig | One Mile at a Time | Sebastian Powell
22
авиабилетыевропатранспортавиакомпаниибезопасность
Loyalty Shmoyalty

Экипаж British Airways отравлен, Delta восстанавливает маршруты на Гавайи и другие новости авиации

На этой неделе авиационный мир столкнулся с несколькими значимыми событиями. British Airways пережила серьезный инцидент, когда экипаж был госпитализирован после того, как пассажир передал им конфеты. Это происшествие вызвало обеспокоенность безопасностью на борту и напомнило о важности соблюдения протоколов при обращении с едой от незнакомцев.

В позитивных новостях Delta Air Lines восстановила самый длинный внутренний маршрут в США, соединяющий материк с Гавайями. Это решение расширяет возможности путешественников и укрепляет позицию авиакомпании на рынке дальних перелетов.

Также на неделе FAA одобрила новые траектории полетов для SpaceX Starship над воздушным пространством США. Это решение отражает растущее влияние космических компаний на авиационную инфраструктуру и требует координации между различными участниками воздушного движения.

Кроме того, в новостях появился скандал, связанный с одометром Uber, что вновь поднимает вопросы о прозрачности в сервисах доставки и путешествий.

René | Eye of the Flyer
13
авиацияавиакомпаниисшабезопасностьновости
cariverga

Именем пиздатого пиздила и пистолкового пистолка.

🇸🇬 Бизнес-класс Air India в Сингапур. С удобными стыковками.
Милан ↔️ Сингапур, 1.480 EUR
📖 Обзор бизнес-класса AI

🇪🇺 Если надо лететь в один конец из Азии в Европу, то невозможно тягаться с тарифами бизнес-класса Qatar Airways из Китая. На прошлой неделе писал про вылеты из Шанхая, там первый сегмент - в Qsuite. Но вот из других китайских аэропортов - продукт скромный: A330/A350.
Чунцин ➡️ Рим, 840 EUR
Ченгду ➡️ Вена, 890 EUR
📖 Обзор бизнес-класса QR

🇧🇷 Заброc LATAM в экзотическую Бразилию.
Лиссабон ↔️ Форталеса, 1.300 EUR
📖 Обзор бизнес-класса LA

🇿🇦 Бизнес-класс Kenya Airways в Южную Африку.
Париж ↔️ Йоханнесбург, 1.700 EUR

🇹🇭 Экзотический заброс в Азию в бизнес-классе Turkmenistan Airlines.
Франкфурт ➡️ Бангкок, 950 EUR

🧻 🪠 Back to it then.

#vergasale
451
авиабилетыраспродажаевропаримпариж
Loyalty Shmoyalty

Southwest: профсоюз бортпроводников в четвёртый раз пытается повысить взносы

Профсоюз бортпроводников Southwest Local 556 не сдаётся и организует четвёртое голосование о повышении членских взносов на $5 в месяц. Три предыдущие попытки провалились: члены профсоюза отклонили предложения о взносах в размере $11, $8 и $7 в месяц.

На этот раз организаторы решили изменить тактику. Вместо дистанционного голосования, которое, видимо, не способствовало нужному результату, союз ограничивает голосование только очным присутствием. Голосование пройдёт на 13 встречах, где члены профсоюза смогут лично проголосовать за или против повышения взносов.

Такой подход может существенно повлиять на явку и результаты. Очное голосование требует большего времени и усилий от участников, но может привести к более активному участию тех, кто действительно заинтересован в исходе. Остаётся вопрос: удастся ли профсоюзу добиться поддержки членов с четвёртой попытки?

Gary Leff | View from the Wing
26
авиакомпаниисшановостиголосованиебортпроводники
Loyalty Shmoyalty

Можно ли забронировать место у окна и в проходе в надежде, что средний ряд останется пустым?

Points With a Crew разбирает популярный лайфхак: когда двое пассажиров бронируют место у окна и в проходе, надеясь, что средний ряд останется свободным. Автор считает эту стратегию приемлемой, если вы готовы пересесть в средний ряд, когда кто-то займет это место — тогда ваш сосед получит ваше место в проходе. Однако это категорически неприемлемо, если вы оставляете пассажира в среднем ряду и весь полет разговариваете через него. Главное правило: если кто-то сядет между вами, вы должны честно выполнить свой план и пересесть, а не игнорировать соседа.

Points With a Crew | Original
25
путешествиясоветыавиабилетыбизнес класспересадки