S7 доросла до первого места в мире
S7 Airlines вновь продемонстрировала положительную динамику пассажиропотока: по итогам 1-го полугодия 2026 года авиакомпания перевезла 6,1 млн пассажиров, что на 2,1% больше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Ранее он последовательно падал, начиная с 2024 года, тогда как раз и произошло наиболее значительное сокращение – на 17,4% в 1H2024 по сравнению с 1H2023.
В прошлом году падение скрыли за обтекаемыми формулировками типа «роста по большинству направлений» и статистикой по росту пассажиропотока в Сибири и на Дальнем Востоке, что вовсе не означает роста консолидированного итога.
Но это в прошлом. А в этом рост почти в равных долях обеспечили международные и внутренние перевозки: их вклад составил 53 и 47% соответственно. Однако на МВЛ приходится всего 18% перевозок S7, а на ВВЛ – 82%. Таким образом, объём более рентабельных международных перевозок авиакомпании увеличился на 6,5%, а внутренних на 1,1%.
Рост трафика и, вероятно, также доходности международки удалось обеспечить за счёт переориентации на другие рынки: так, если в 2025 году по пассажиропотоку лидировали высококонкурентные направления из Москвы в Стамбул и Анталью, то в 2026 это Иркутск – Бангкок, Новосибирск – Пекин, Новосибирск – Бишкек и Иркутск – Пекин, а московское направление только одно: в Ашхабад. Ну, или, скорее, из Ашхабада.
Наибольший прирост пассажиропотока показали рейсы из Новосибирска, Иркутска и Владивостока в города Китая (+45%).
Также увеличилась на 1 п.п. загрузка кресел: с 93,4 до 94,4%. Таким образом, S7 стала лидером по этому показателю не только в России, но и в мире, достигнув паритета с «Победой» (у которой также 94,4%). На втором месте Ryanair c 94% по итогам финансового года, завершившегося 31 марта 2026-го, в отдельные месяцы высокого сезона они демонстрируют 95%.
2025 год тоже стал рекордным для мировой авиаотрасли по загрузке кресел с 83,6% против 82% годом ранее, а IATA прогнозирует на 2026 год около 83,8–84%, называя это следствием дефицита новых самолётов, а не только роста спроса.
https://www.frequentflyers.ru/2026/07/06/s7_oper_1h26/
🛬FrequentFlyers в Telegram
🅿️FrequentFlyers в Max
🙈FrequentFlyers в VK
S7 Airlines вновь продемонстрировала положительную динамику пассажиропотока: по итогам 1-го полугодия 2026 года авиакомпания перевезла 6,1 млн пассажиров, что на 2,1% больше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Ранее он последовательно падал, начиная с 2024 года, тогда как раз и произошло наиболее значительное сокращение – на 17,4% в 1H2024 по сравнению с 1H2023.
В прошлом году падение скрыли за обтекаемыми формулировками типа «роста по большинству направлений» и статистикой по росту пассажиропотока в Сибири и на Дальнем Востоке, что вовсе не означает роста консолидированного итога.
Но это в прошлом. А в этом рост почти в равных долях обеспечили международные и внутренние перевозки: их вклад составил 53 и 47% соответственно. Однако на МВЛ приходится всего 18% перевозок S7, а на ВВЛ – 82%. Таким образом, объём более рентабельных международных перевозок авиакомпании увеличился на 6,5%, а внутренних на 1,1%.
Рост трафика и, вероятно, также доходности международки удалось обеспечить за счёт переориентации на другие рынки: так, если в 2025 году по пассажиропотоку лидировали высококонкурентные направления из Москвы в Стамбул и Анталью, то в 2026 это Иркутск – Бангкок, Новосибирск – Пекин, Новосибирск – Бишкек и Иркутск – Пекин, а московское направление только одно: в Ашхабад. Ну, или, скорее, из Ашхабада.
Наибольший прирост пассажиропотока показали рейсы из Новосибирска, Иркутска и Владивостока в города Китая (+45%).
Также увеличилась на 1 п.п. загрузка кресел: с 93,4 до 94,4%. Таким образом, S7 стала лидером по этому показателю не только в России, но и в мире, достигнув паритета с «Победой» (у которой также 94,4%). На втором месте Ryanair c 94% по итогам финансового года, завершившегося 31 марта 2026-го, в отдельные месяцы высокого сезона они демонстрируют 95%.
2025 год тоже стал рекордным для мировой авиаотрасли по загрузке кресел с 83,6% против 82% годом ранее, а IATA прогнозирует на 2026 год около 83,8–84%, называя это следствием дефицита новых самолётов, а не только роста спроса.
https://www.frequentflyers.ru/2026/07/06/s7_oper_1h26/
🛬FrequentFlyers в Telegram
🅿️FrequentFlyers в Max
🙈FrequentFlyers в VK
❤ 37👍 31🔥 7😁 4👎 2
4.8K (1.7%)По теме
АвиабилетыМосква → Стамбул: самые дешевые авиабилеты по месяцамАвиабилетыМосква → Ашхабад: самые дешевые авиабилеты по месяцамАвиабилетыМосква → Россия: самые дешевые авиабилеты по месяцамАвиабилетыОткуда угодно → Стамбул: самые дешевые авиабилеты по месяцамПутеводительСтамбул: византийские памятники, арт-галереи, турецкие завтраки и антикварные лавкиПутеводительРоссия в песке. Самые красивые пустыни, дюны и барханы в стране: от Якутии до Калининградской области