Смотрим на цифры Hotel Advisors и вместе анализируем загрузку следующих длинных выходных.

🔽 Москва сейчас держится заметно спокойнее ожиданий: 27,2% на 7 марта и 22,6% на пик (8 марта). Короткие романтические заезды есть, но глубины пока нет — классический сценарий позднего досела. Основной рост рынок доберёт в последние 7–10 дней.

🔽 Петербург выглядит плотнее Москвы, но тоже без перегрева: 36,1% на субботу и 31,6% на 8 марта. Работает формат мини-путешествий на 2–3 ночи, но бронирования заходят осторожно, без раннего ажиотажа.

🔽 Сочи (горы) — на текущий момент: 44,7% на 7 марта и 40,5% на пик. Праздник ложится на хвост зимнего сезона, и часть спроса — это финальные горнолыжные выезды. Берег заметно спокойнее: 30,9–31,8%, без выраженного праздничного драйвера.

🔽 Казань держится на уровне 46,0% на 7 марта и 37,4% на 8 марта — один из самых плотных городских рынков на эти даты. Короткий туристический уикенд работает стабильно. Похожие значения у Новосибирска (46,3% / 40,7%) и Нижнего Новгорода (45,1% / 42,1%) — крепкий региональный спрос без ажиотажа.

🔽 Подмосковье — главный драйвер длинных выходных уже сейчас: 45,7% на 7 марта и 42,1% на пик. Для загорода это высокая база на таком горизонте бронирования — сценарий «уехать на выходные» традиционно доселяется быстрее города.

В целом рынок пока в фазе спокойного набора: города идут в диапазоне 30–45%, горы ближе к 40–45%, загород — самый устойчивый по глубине продаж. Следим.

#эксклюзив в 🛎 Ночном портье

Михаил Мишустин представил в Государственной Думе ежегодный отчет о работе Правительства

Собрали главное по линии транспорта:

▶️Правительство сконцентрировало ресурсы на приоритетах, которые определил Президент. Был обеспечен быстрый старт новым национальным проектам [среди них «Инфраструктура для жизни» и «Эффективная транспортная система»].

▶️В 2025 году было построено более 28 тыс. км дорог. В том числе почти на 300 км продлили трассу М-12 «Восток» до Екатеринбурга, завершены первые этапы обхода Хасавюрта в Дагестане и восточного объезда Новосибирска, введена в эксплуатацию южная часть транспортного кольца Сургута с мостом через Обь.

▶️Идет строительство высокоскоростной железнодорожной магистрали Москва – Санкт-Петербург. Запущен третий этап модернизации Восточного полигона железных дорог.

▶️Продолжается модернизация аэропортов. Современные аэровокзальные комплексы открылись в Новокузнецке, Тюмени, Петропавловске-Камчатском, Хабаровске, Ижевске, Мурманске, Минеральных Водах, Благовещенске.

▶️На Балтийском заводе ОСК был заложен седьмой атомный ледокол - «Сталинград», а на верфи «Звезда» в Приморском крае построен первый в России танкер-газовоз ледового класса «Алексей Косыгин».

▶️Развивается отечественное авиастроение. В декабре завершилась сертификация среднемагистрального лайнера Ту-214. Самолет «Байкал» с отечественным двигателем успешно совершил первый полет.

▶️Инфраструктура для испытания беспилотных технологий и углубления компетенций уже развернута почти в трети регионов страны.

▶️Повышается качество профессионального образования. Квалифицированные кадры, в том числе для работы на транспорте, готовят в «Передовых инженерных школах» и по программе «Приоритет-2030» [в этой работе активно участвует Российский университет транспорта].

Планы на год:

⭕2026 год объявлен Президентом Годом единства народов России. Среди приоритетов: повышение благополучия семей с детьми, совершенствование мер поддержки и распространение лучших региональных практик на всю страну [это в том числе напрямую затрагивает транспортный сектор].

#идж #этс

🦅Минтранс в MAX

из Москвы в Грозный 🇷🇺 за 7 600 р. RT (весной)
Utair, прямые рейсы - https://smkt.us/2tlqg
Все даты: samokatus.ru/flights/mow/grv/rt

из Екатеринбурга в Казань 🇷🇺 за 7 600 р. RT (весной)
Red Wings, прямые рейсы - https://smkt.us/l9j9v
Все даты: samokatus.ru/flights/svx/kzn/rt

из Набережных Челнов в Минеральные Воды 🇷🇺 за 8 500 р. RT (март)
Азимут, прямые рейсы - https://smkt.us/lzffv
Все даты: samokatus.ru/flights/nbc/mrv/rt

Дальше едем без романтики. Туристические поезда — это не «интересная новинка», а прямой конкурент в сегменте экскурсионного туризма. Сегмент уже насчитывает более 20 маршрутов и десятки тысяч туристов в год. С 1 марта вводятся отдельные правила работы, и по сути «отель на колёсах» окончательно оформляется как самостоятельный туристический продукт.

Важно понимать: это не про транспорт, это про конкуренцию за ночёвку. Классическая модель таких маршрутов — днём экскурсии по городам, ночью переезды в спальных вагонах. Турист физически находится в вашем городе, но в отель не заезжает. Для локаций, где поток строился на схеме «одна ночь по маршруту», это прямые потери загрузки.

Плюс это готовый тур «под ключ»: маршрут, питание, гиды, программа. Гостю не нужно думать про отель, рестораны и логистику — всё собрано в один билет. А отели часто продолжают продавать просто проживание, максимум с завтраком — и на фоне такого формата это выглядит слабее.

Отдельный риск — событийный и экскурсионный туризм. Поезда активно заходят в тематические маршруты: история, литература, гастрономия, фестивали. Это как раз тот сегмент, который городские отели последние годы пытались наращивать вне делового спроса.

Что делать? Перестать считать это «не нашим гостем» — это ваш гость, просто в другом формате поездки. С ним нужно работать в связке: предлагать тарифы до или после маршрута, продавать ранние заезды, поздние выезды и размещение на несколько часов. И главное — упаковывать собственные сценарии пребывания на 2–3 дня с гастрономией, спа и локальными гидами — тот полноценный опыт города, который поезд физически дать не может.

Транспорт начинает конкурировать с отелями не только за дорогу, но и за саму ночь. И выигрывать будут те, кто продаёт не номер, а опыт, который невозможно заменить вагоном.

🛎 Ночной портье