📱 Приложения в Китае: часть вторая – навигация и всякое

Первая часть тут.

🧭 Навигация
С задачей строить маршруты на любом виде транспорта идеально справляется приложение AMAP, местные Яндекс.Карты или Google Maps. Легко находятся локации, есть поддержка английского и даже русского языка. Из минусов: очень мало инфы о всяких заведениях.

Для заказа такси нет ничего лучше, чем DiDi. Российская версия не подходит, надо скачать китайскую. Знакомый и понятный интерфейс, английский язык, все чики-пуки.

🥢 Еда
У самых популярных приложений по доставке еды (Meintuan и Ele.me) нет версий на английском, поэтому приходится выкручиваться! Очевидный способ — вторым смартфоном переводить иероглифы с экрана первого через гугл транслэйт. Способ попроще — заказывать через Alipay: вбить в строке поиска «Ele me» или «Take out», а встроенный автопереводчик поможет оформить заказ.

Еще скачал Baidu, чтобы ориентироваться при выборе едален на улице. Приложение только на китайском, зато есть оценки заведений, средний чек, фотки блюд. Но ни разу толком не воспользовался, так как интуиция и пара глаз пока не подводили.

📱Всякое
Тут надо напомнить снова про Trip.com: купить авиа и ж/д билеты, забронировать отель, купить тикеты на всякие развлечения и почитать тревел-гиды по городам Поднебенсной.

#китай

А че дома сидеть
501

По теме

Похожие посты

Апгрейд номера в отеле? Вот как понять, блефует ли администратор

Автор Your Mileage May Vary делится хитрым способом проверить, действительно ли вы получили апгрейд номера в отеле. Секрет — в плане эвакуации на обратной стороне двери в номере. Этот план показывает планировку всех комнат на этаже и позволяет увидеть, где ваш номер находится в иерархии отеля. В бюджетных отелях (Hyatt Place, Hampton Inn) апгрейд часто означает всего лишь несколько дополнительных футов площади или более высокий этаж. В старых отелях с нестандартной планировкой различия более заметны. Автор рекомендует всегда проверять карту эвакуации после того, как вас поселили, чтобы понять реальный размер полученного апгрейда. Иногда отель действительно дает хороший номер, но часто «апгрейд» оказывается весьма скромным.

Your Mileage May Vary | Original
21
Мелкий шрифт на бутылочках в отеле: почему гости не могут разобраться в душе

Путешественники и блогеры указывают на серьёзную проблему в отельной индустрии, которая раздражает гостей по всему миру. Этикетки на бутылочках с шампунем, кондиционером и гелем для душа написаны настолько мелким шрифтом, что их практически невозможно прочитать без очков.

Проблема в том, что в ванной комнате, особенно в душе, носить очки неудобно и непрактично. Гости вынуждены либо надевать их в мокрую ванну, рискуя их повредить, либо многократно выходить из душа, чтобы разобраться, какая бутылка для чего предназначена. Это приводит к путанице — люди случайно используют кондиционер вместо шампуня или наоборот.

Отели могли бы легко решить эту проблему, просто увеличив размер шрифта на этикетках или используя более контрастные цвета. Это улучшило бы опыт гостей и сделало бы пребывание в отеле более комфортным. Пока же путешественникам приходится адаптироваться к этому неудобству самостоятельно.

Gary Leff | View from the Wing
24
Должны ли отели заранее объявлять о проведении противопожарных учений?

Брайан Коэн обсуждает дилемму отелей при проведении противопожарных тестов. С одной стороны, неожиданные учения среди ночи нарушают сон гостей и вызывают раздражение. С другой — заранее объявленные тесты теряют элемент неожиданности, что может снизить эффективность подготовки к реальной чрезвычайной ситуации. Автор приводит пример отеля, который анонсировал учения на 11 июля 2022 года с 11:00 до 15:00 — удачный выбор времени, когда большинство гостей не спят. Брайан делится личным опытом частых ночных пожарных тревог во время командировок и отмечает, что они помогли ему быстро научиться правильно действовать в чрезвычайной ситуации. Вопрос остается открытым: как найти баланс между комфортом гостей и эффективностью подготовки к реальной опасности?

The Gate with Brian Cohen | Original
23
Движение
✈️Аэропорт Хабаровск в штатном режиме отправляет и принимает рейсы
 
☁️ По метеоусловиям аэропортов назначения перенесено время вылета рейсов:
🟡 НИ411 Хабаровск – Чегдомын за 10 июля. Ожидаемое время отправления – 14 июля в 12.30
🟡 НИ411 Хабаровск – Чегдомын. Ожидаемое время отправления – 15 июля в 10.35
 
✍🏼 Авиакомпаниями перенесено время вылета рейсов:
🟡 НИ469 Хабаровск – Богородское за 10, 13 июля. Информация о времени вылета – 10.10
🟡 НИ419 Хабаровск – Охотск за 11, 12, 13 июля. Информация о времени вылета – 10.10
🟡 НИ401 Хабаровск – Николаевск-на-Амуре – Охотск за 12, 13 июля. Информация о времени вылета – 10.10
🟡 SU850 Хабаровск – Санья. Ожидаемое время отправления – 14.00
 
В связи с поздним прибытием самолета перенесено время вылета рейсов:
🟡 SU5807 Хабаровск – Москва. Информация о времени вылета ожидается
🟡 U6174 Хабаровск – Екатеринбург – Санкт-Петербург. Ожидаемое время отправления – 13.20

Информация актуальна на момент публикации
Следите за обновлениями на нашем онлайн-табло
 
Погода

🌧 Сегодня в Хабаровске до 27°C, осадки
Ветер южный, 2 – 3 м/с
Закат в 20.59

🔗 Остаемся с вами на связи на всех ресурсах.
Подписывайтесь на наш канал в MAX
7
638 (1.1%)
ОТЧЕТ О ПУТЕШЕСТВИИ: О, Канада! Введение

2PAXfly поделился отчетом о трехнедельном путешествии по Канаде в июне 2026 года — от Ванкувера на западном побережье до Сент-Джонса на востоке. Международные рейсы были куплены в Business Class на Qantas (Sydney-Vancouver) за AU$7,346 — хорошая цена на маршруте, где тарифы колеблются от AU$6,950 до AU$14,000. Внутренние рейсы на Air Canada, Rouge и Express обошлись в AU$6,634. Автор летал на Boeing 787-9, A321, Embraer E175, A319M и A220. В статье обещаны подробные отзывы о рейсах, лаунжах (Qantas First, Maple Leaf Lounges, Cathay Pacific) и отелях в Ванкувере, Оттаве, Сент-Джонсе и Монреале. Интересный момент: Air Canada не предоставляет данные всем агрегаторам, включая Google Flights.

2PAXfly | Original
21
Портативные зарядки в самолете: правила для всех американских авиакомпаний

Your Mileage May Vary разобрал актуальные правила перевозки power bank и литиевых батарей на рейсах американских авиакомпаний. Основное правило FAA: портативные зарядки только в ручной клади, никогда в багаже. Батареи до 100 Вт⋅ч разрешены без одобрения авиакомпании, от 100 до 160 Вт⋅ч нужно согласование (максимум 2 штуки), свыше 160 Вт⋅ч запрещены. Клеммы должны быть защищены от короткого замыкания. Поврежденные или вздутые батареи не допускаются. Если ручную кладь сдают у выхода на посадку, все батареи нужно извлечь. Авиакомпании могут устанавливать собственные ограничения: например, American Airlines разрешает до 4 батарей до 100 Вт⋅ч, Avelo требует держать зарядку видимой при использовании. Перед полетом проверьте конкретные требования вашей авиакомпании.

Your Mileage May Vary | Original
22