🏍️ Маршрут построен: Mae Hong Son Loop

Год начинается с небольшого мототрипа по северным провинциям Таиланда вдоль границы с Мьянмой!

Предварительный маршрут: Chiang Mai ➡️Doi Inthanon ➡️ Mae Sariang ➡️ Mae Hong Son ➡️ Pai ➡️ Chiang Mai. Это минимум 700-800 км кайфа: горы, рисовые поля, аутентичные деревни и бесконечные серпантины.

В наличии два человека и новенький Honda ADV 160 (какая же у него мордочка 😍). Задача номер один — сберечь пятые точки от онемения, номер два — не сжечь тормоза на спусках.

В качестве эксперимента постить буду день в день по горячим, так сказать, следам. Старт уже завтра, на все про все неделя! Пишите в комментах, чему точно уделить внимание: дорога, жилье, локации, цены?

#таиланд

А чё дома сидеть
363

Похожие посты

Ночной портье продолжает внимательно следить за тем, как развивается история вокруг отключения крупнейших гостиничных сетей от Яндекс Путешествий — и чем дальше, тем больше цифры начинают дополнять громкие заявления.

Яндекс поделился данными за начало года, в которых фиксирует наиболее растущие индустрии с точки зрения рекламы. Интересно, что среди таких индустрий есть и путешествия. В ней инвестиции в рекламу с начала 2026 выросли на 40% год к году. Но внутри сегмента главным драйвером стали именно крупные отельные сети — только их рекламные бюджеты за январь-февраль этого года увеличились на 49%.

И это особенно интересно в контексте последних событий. Рост инвестиций по времени почти совпал с отключением от ЯП. Фактически мы видим классическое перераспределение: уход из одного канала дистрибуции — резкое усиление другого. Комиссию агрегатору заменили покупкой трафика.

Причём деньги идут не только в поиск. Медийка выросла на 403% год к году, усиливаются размещения в приложениях, экосистемах, цифровой наружке и Smart TV. То есть речь уже не про «поддержать direct», а про полномасштабную борьбу за внимание пользователя.

По сути, вопрос теперь не в том, платить ли комиссию ЯП? Вопрос — сколько стоит самостоятельность. Потому что маркетинг — это тоже комиссия, просто распределённая по каналам и растянутая во времени.

А главный момент, который интересует больше всего: у всех ли хватит бюджета и терпения долго держать direct на рекламных стероидах?


🛎 Ночной портье
1.9K
Ходули для пастухов

В эфиопской саванне пастухи племени Банна всю жизнь ходят на двухметровых палках.

Это потому что там много ядовитых змей, диких голодных животных и Анджелина Джоли, которая может тебя без спроса усыновить. А ещё с такой высоты гораздо удобнее следить за стадом коров, которое может разбрестись по округе.

Живут же люди.

✈️ Подписаться на Авиасейлс
15072 72🤩 43🤣 37🔥 15👍 13
10.9K (3.1%)
Что ж, почти месяц я провёл в Африке. Не в ЮАР или Кении, а там, куда вы, скорее всего, никогда не поедете. Зато теперь в Нигере и Буркина-Фасо висят мои фотографии из поездок по России!

Привёз специально не только церкви в снегу, а тувинских шаманов, татарские мечети, якутский Ысыах, дальневосточные пейзажи и нижегородские Метеоры! В общем, цель была показать, что в стране на 11 часовых поясов не могут быть везде одни медведи, водка и снег. И вроде как получилось. По крайней мере многие сильно удивлялись. Особенно шаманам, конечно.

Просто так с наскоку в эти страны не заехать, но слава Богу есть добрые русские дяди из фонда EMMNR в Ниамее и из Африканский инициативы в Уагадугу! Спасибо!

Если что, заходите: в Ниамее в офисе EMMNR, а в Уагадугу аж в Национальном музее! Скорее всего, фотографии всё ещё там.

А в моем канале сейчас начинается большой фотоотчёт об этой поездке.
🔥 33 9👍 7😁 1🤨 1
934 (5.5%)
🟥 РЖД временно снизили цены на скоростные поезда Москва — Санкт-Петербург. На выходные и 8 марта билеты дороже.

• «Сапсан», эконом — от 2028 ₽, до 28 февраля.
• «Аврора», экономкласс на части рейсов — от 1200 ₽, до 29 апреля.
• «Невский экспресс» №747/748, 2 класс — от 960 ₽, до 29 апреля.

До 28 февраля действуют сниженные тарифы на «Ласточки»:
• Москва — Кострома — 1772 ₽.
• Москва — Иваново — 1100 ₽.
• Санкт-Петербург — Сортавала — 790 ₽.

@tipical_vizovik
3👍 2🤔 2
1.6K (0.4%)
📊 Цифра дня

По словам вице-президента АТОР, генерального директора холдинга «Русский Экспресс» Тараса Кобищанова, эта цифра имеет иную структуру, чем до пандемии. Тогда Стамбул не был для россиян крупным туристическим хабом, и почти весь поток приходился на пляжный отдых.

Сейчас около 5 млн — это классические курортные поездки, а остальной объём формируют городской туризм и транзит с короткими стоповерами в Стамбуле.


#ЦифраДня
@atorus
4
1.4K (0.3%)