🔖Туристические новости про Китай из Владивостока

Ребят, собрала немного интересных и не очень новостей.

🚌 Прямой автобус Владивосток – Яньцзи

Из Владивостока запустят прямой автобус в Яньцзи. С 30 марта поедет первый рейс. Но вот вопрос – а надо ли? С таким неудобным расписанием что правда будет спрос? Автобус будет выезжать в 10 утра с автовокзала Владивостока и, пока простоит все очереди на границе, в Яньцзи приедет к восьми вечера (это даже указано на сайте при покупке билета).

Ну прям такое себе удовольствие – день в дороге проторчать. Билеты уже есть в продаже: 3500 рублей с носа в одну сторону. Обратно из Яньцзи билеты купить заранее нельзя (и даже сделать бронь), только на свою удачу ловить их в кассах автовокзала Яньцзи (цена от 150 юаней).

Скажите мне, есть тут у нас кто готов будет этим рейсом гонять? Куда проще сесть на рейсовый ранний автобус (за 3 тысячи), в 10 утра по Китаю быть в Хуньчуне и дальше либо с автовокзала за 20 юаней уехать автобусом, либо скоростным поездом за 28 юаней в Яньцзи. И быть на месте к 11–12 часам дня. Кстати, так даже дешевле получается.

🚆 Поезд Владивосток – Суйфэньхэ (в планах)

А вот вторая новость куда интереснее – из Владивостока планируют запустить поезд (!) в Суйфэньхэ. Вот это действительно нужно! Пока всё на уровне планов, но идеей поделился министр международных и внешнеэкономических связей Приморья, а значит можно скрестить пальцы, что поезду быть. Обещают даже в этом году.

Удобно будет. Сейчас из Суйфэньхэ ходит поезд до Гродеково строго по расписанию без многочасовых ожиданий очередей на границе. Представляете, из Владивостока вечерком сядем в вагон, возьмём бутеров, полюбуемся видами за окном – и бах – в Китае. Главное, что обратно из Китая выходить будет гораздо приятнее, чем сейчас (особенно в праздники).

💸 Подорожание билетов

Третья не совсем радостная – билеты на рейсовые автобусы в Китай подорожали. Некритично, но что сейчас не дорожает?

🔵 В прошлом году в Хуньчунь на рейсовый автобус можно было взять билет за 2800 рублей в одну сторону, сейчас 3080 (Приморье) или 2900 (Приморавтотранс).
🔵 По-прежнему самые доступные билеты – на китайском автобусе, но у него расписание неудобное – в 7 утра с автовокзала Владивостока. Такой билет сейчас стоит 1650 рублей (раньше был 1200).
🔵 Наши перевозчики наконец-то допилили свои сайты и открыли нормальную возможность для оформления билетов онлайн без езды к ним в офис.

⬇️ Туром выходит дешевле

Посмотрев цены на билеты на автобус, получается, что туром выходит дешевле:

🔵 На три дня в Суйфэньхэ можно съездить от 5 тысяч (автобус + проживание в простом отеле)
🔵 На три дня в Хуньчунь можно съездить от 5200 рублей (автобус и проживание в самом простом отеле)

Тогда как если ехать самим в Хуньчунь, только билеты туда-обратно получаются 5800 рублей на человека.

Вот такие новости, ребят.

Читай нас в 📲МАХ

#Китай
👌 29 16🔥 8💯 5 3
1.5K (4.0%)

По теме

Похожие посты

Движение через автомобильный пункт пропуска Нижний Зарамаг открыто для всех видов транспорта


🇷🇺 Росгранстрой в Telegram | MAX
1💯 1🔥 1
505 (0.6%)
Цифровые декларации пассажиров: Австралия и Европа модернизируют пограничный контроль

Страны по всему миру переходят на электронные системы для регистрации путешественников. Австралия отказывается от привычных оранжевых бумажных карточек прибытия в пользу цифровой платформы Australia Travel Declaration. Новая система будет внедрена во всех международных аэропортах и портах в течение 12-18 месяцев. На проект выделено 56,1 млн австралийских долларов, а пилотная программа уже запущена с авиакомпанией Qantas.

В Европе также идет модернизация пограничного контроля. Система предварительной авторизации ETIAS для граждан не-ЕС снова отложена. Хотя официальный сайт указывает на запуск в конце 2026 года, эксперты скептичны относительно этого срока. ETIAS работает по принципу американской ESTA и позволяет получить электронное разрешение на въезд в Шенген. Стоимость разрешения составит 20 евро.

Эти инициативы упростят процесс прохождения границы для путешественников, хотя внедрение требует значительных инвестиций и времени.

2PAXfly | Traveling For Miles
30
Почему некоторые сотрудники TSA кажутся грубыми? Даже они признают причину

Your Mileage May Vary разбирается, почему сотрудники TSA часто получают репутацию грубых и невежливых. В статье приводятся реальные ответы самих работников аэропортов из Reddit. Основные причины: пассажиры не слушают инструкции, игнорируют правила безопасности, не читают указатели, приходят неподготовленными. Сотрудники ежедневно сталкиваются с оскорблениями и неуважением, работают в шумной среде, вынуждены повторять одно и то же сотни раз. Добавляют проблемы отсутствие поддержки от руководства и низкие мотивационные стимулы. Хотя повышение зарплаты в 2023 году помогло, оно не решило главную проблему — сложное взаимодействие с пассажирами. Большинство офицеров начинают работу с энтузиазмом, но со временем теряют мотивацию.

Your Mileage May Vary | Original
27
10 лучших и худших аэропортов США для пересадок

Издание Your Mileage May Vary проанализировало 29 крупных аэропортов США, чтобы определить лучшие и худшие места для пересадок. Исследование учитывало разные потребности путешественников: для частых летающих и для семей с детьми.

ТОП-10 для частых летающих: Хьюстон (IAH), Вашингтон Даллес, Детройт, Сиэтл-Такома, Вашингтон Рейган, Тампа, Денвер, JFK, Солт-Лейк-Сити и еще один аэропорт.

ТОП-10 для семей: Детройт, Бостон Логан, Хьюстон, Вашингтон Даллес, Сиэтл-Такома, Солт-Лейк-Сити, Балтимор-Вашингтон, LaGuardia, Вашингтон Рейган, Сан-Франциско.

Худшие аэропорты: Орландо, Форт-Лодердейл, Чикаго Мидвей, Чикаго О'Хэр, Ньюарк, Сан-Франциско, Сан-Диего, Нэшвилл, Атланта и Даллас-Форт-Уэрт. Они отличаются плохими местами для сидения, грязью, нехваткой розеток и медленным сервисом.

Your Mileage May Vary | Original
18
▫️Аэропорт ГЕЛЕНДЖИК

✈️ВВЕДЕНЫ дополнительные* временные ограничения на прием и выпуск воздушных судов.

✈️Ограничения необходимы для обеспечения безопасности полетов.

*Согласно действующему NOTAM, аэропорт Геленджик принимает регулярные рейсы с 8:30 до 20:00.


✈️ Говорит Росавиация | MAX
😢 13🎉 2👎 1👏 1
19.1K (0.1%)
Должны ли отели заранее объявлять о проведении противопожарных учений?

Брайан Коэн обсуждает дилемму отелей при проведении противопожарных тестов. С одной стороны, неожиданные учения среди ночи нарушают сон гостей и вызывают раздражение. С другой — заранее объявленные тесты теряют элемент неожиданности, что может снизить эффективность подготовки к реальной чрезвычайной ситуации. Автор приводит пример отеля, который анонсировал учения на 11 июля 2022 года с 11:00 до 15:00 — удачный выбор времени, когда большинство гостей не спят. Брайан делится личным опытом частых ночных пожарных тревог во время командировок и отмечает, что они помогли ему быстро научиться правильно действовать в чрезвычайной ситуации. Вопрос остается открытым: как найти баланс между комфортом гостей и эффективностью подготовки к реальной опасности?

The Gate with Brian Cohen | Original
23