В детских книгах часто есть такой сюжет: дети нашли проход в волшебную страну, где они свободны от взрослых, и тайно ходят туда, навстречу приключениям и безмятежности. Вот именно такие ощущения у меня остались от возвращения на Красноярские столбы: первый раз, как турист, я был там прошлым летом, но теперь мне довелось там побывать в компании настоящих столбистов.

Ну а столбисты - это не кто иные, как старейшая российская субкультура. Лазать по скалам в тайге почти напротив Красноярска народ наловчился уже в 1840-х, а к началу ХХ века это было увлечённое движение со своими этикой, сленгом, традициями, не то что объединявшее людей разных сфер от профессора до беглого каторжника - там даже девушки взбирались по скалам наравне с парнями! В последующие полтора века поколения столбистов пережили немало: участие в революционной деятельности (как и все романтики тех лет, они были марксисты), вольница 1920-х, репрессии, путь от противостояния с заповедником к сотрудничеству с ним, войны с городской гопотой и друг с другом, и новые периоды всеобщего братства и взаимопонимания.

Как бы то ни было, во все эпохи столбистов объединяло одно - Красноярские Столбы, их красноватая порода, которая от воздействия не полируется, а напротив - крошится, и потому всегда отлично держит сцепление. Искусство столбизма - это скалолазание без снаряжения, чисто на трении и использовании особенностей каждой конкретной скалы. Подъём на неё столбисты называют ход или лаз, сложные участки или необычные пути - хитрушки, обзорные точки - видовки, но главное слово столбизма - Компании.

По этим компаниям, каждая со своими традициями, столбизм разошёлся ещё в 19 веке. Компания - это всегда устоявшаяся, слаженная команда, куда постороннему очень сложно попасть: до половины нынешних столбистов - представители династий, выросшие в этой среде. Компании появлялись, распадались, возрождались, и старейшие из них, как например "Беркута", существуют ещё с царской эпохи. Относительно молодые "Голубка" и "Эдельвейс" - и те с 1970-х годов. Многие имели какие-то знаки отличия: так, некогда задававшие шороху "Абреки" ходили в фесках, а я в одной из изб видел традиционные для её обитателей кубанки. И все - знают друг друга в лицом, да одинаково чтут Володю Теплых, лучшего столбиста всех времён, который проходил сложнейшие хитрушки, а сорвался и погиб практически на ровном месте.

Новый поезд запустили между Москвой и Адлером. Первый рейс №197 с Павелецкого вокзала отправится 16 июля в 00:55 и прибудет в пункт назначения 17-го числа в 19:00. В обратном направлении поезд №198 тоже выйдет 16 июля. Отправление запланировано на 02:50, прибытие в столицу – на следующий день в 14:26.

Судя по информации на сайте перевозчика, на 16 июля в южном направлении в плацкарте осталось только два верхних места. В купейных вагонах доступно еще несколько десятков билетов.

@tourdom

Движение поездов на станции Стайный в Красноярском крае полностью восстановлено

11 июля в 14:43 московского времени полностью восстановлено движение поездов на станции Стайный Красноярской железной дороги, прерванное ранее из-за схода вагонов с углем.

Железнодорожники восстановили более 160 метров пути, отремонтировали ригельную опору и повреждённые из-за происшествия участки контактной сети. В работах было задействовано более 200 специалистов, 3 восстановительных поезда и другая специализированная техника.

В результате схода пассажирские поезда №9 Владивосток — Москва, №69 Чита — Москва, №269 Чита — Адлер, №270 Адлер — Чита, №2 Москва — Владивосток проследовали по Красноярской железной дороге измененным маршрутом в обход барьерного места. РЖД принимают все необходимые меры для ввода поездов в график.

Красноярская железная дорога приносит пассажирам извинения за доставленные неудобства.

Напомним, сход вагонов с углем произошел на станции Стайный Красноярской железной дороги 10 июля в 21:40 по московскому времени. По уточнённой информации, в сходе находилось 14 вагонов. Пострадавших не было. Причины происшествия устанавливаются.

Оперативную информацию о фактическом движении поездов можно получить в мобильном приложении «РЖД Пассажирам», на сайте ОАО «РЖД», а также по круглосуточному телефону Центра поддержки клиентов ОАО «РЖД»: 8-800-775-00-00 (звонок из любой точки России бесплатный).

📲 Читайте нас в МАКС

Путешествие через континент: маршрут через Канаду или США?

Автор Points Miles and Bling дважды ездил через Северную Америку с отцом и сравнивает два маршрута. Маршрут через США (через Мичиган, Монтану, Айдахо и Вашингтон) короче на 300 км и экономнее по топливу — идеален, если спешите. Но главное открытие — это не пейзажи, а люди и неожиданные остановки. В маленьком городке Уоллес, Айдахо, владелица отеля предложила лучший номер, а ужин превратился в экскурсию по винному погребу. Канадский маршрут длиннее, но предлагает более продолжительные красивые виды: озера и леса Северного Онтарио, Канадские Скалистые горы. Совет: если едите ради пейзажей — выбирайте Канаду и выделите 5-6 дней, посетив малые города вроде Вавы или Муз-Джо. Если спешите — США справедливо конкурируют, особенно если оставить место для неожиданных открытий.

Points Miles and Bling | Original