Снова слетал на бизнесе. Как он выглядит на Airbus A319 во время трёхчасового рейса авиакомпании «Россия».
Из Благовещенска в Москву решил также сделать стыковку через Красноярск. Два перелёта, где на первом сегменте была «Россия» (3,5 часа), а на втором «Аэрофлот» (4,5 часа).
Апгрейд на первый рейс из Эконома в Бизнес стоил 9600₽ онлайн, но я не успел купить. В аэропорту на стойке цена повысилась до 17000₽. «Брать будете?», — спросила меня девушка. «Ну не», — ответил я.
В итоге, когда на посадке у гейта пробили мой билет, эта же девушка взяла ручку и перечеркнула — вместо экономного 6C написала бизнесовый 2D. А говорят только женщин возбуждает, когда за них решают.
В Бизнесе два ряда 2+2. Широкие новенькие кожаные кресла. Спинка откидывается достаточно, снизу чуть выезжает подставка для ног.
Экранов в креслах нет. Также не выдают косметичку и тапочки. Только подушка и плед.
В еде предоставили выбор между палтусом и стейком из мяса, а закуски и десерты по умолчанию. Было вкусно. Приборы металлические. Алкогольной карты не наблюдалось, о напитках говорили на словах. Игристое оказалось от «Абрау Дюрсо», а джин Barrister.
Спасибо бортпроводнице Алёне за обслуживание!
По итогу скажу, что апгрейд в бизнес-класс за 9600₽ в данном случае выглядит скорее оправданной ценой. Как минимум за 3,5 часа полёта на борту «Эйрбас А319».
На сегменте из Красноярска в Москву повысить класс уже стоило 36к₽. Потому что это «Аэрофлот». Я два раза выпил и тактично скрылся в восьмом ряду эконома.
Из Благовещенска в Москву решил также сделать стыковку через Красноярск. Два перелёта, где на первом сегменте была «Россия» (3,5 часа), а на втором «Аэрофлот» (4,5 часа).
Апгрейд на первый рейс из Эконома в Бизнес стоил 9600₽ онлайн, но я не успел купить. В аэропорту на стойке цена повысилась до 17000₽. «Брать будете?», — спросила меня девушка. «Ну не», — ответил я.
В итоге, когда на посадке у гейта пробили мой билет, эта же девушка взяла ручку и перечеркнула — вместо экономного 6C написала бизнесовый 2D. А говорят только женщин возбуждает, когда за них решают.
В Бизнесе два ряда 2+2. Широкие новенькие кожаные кресла. Спинка откидывается достаточно, снизу чуть выезжает подставка для ног.
Экранов в креслах нет. Также не выдают косметичку и тапочки. Только подушка и плед.
В еде предоставили выбор между палтусом и стейком из мяса, а закуски и десерты по умолчанию. Было вкусно. Приборы металлические. Алкогольной карты не наблюдалось, о напитках говорили на словах. Игристое оказалось от «Абрау Дюрсо», а джин Barrister.
Спасибо бортпроводнице Алёне за обслуживание!
По итогу скажу, что апгрейд в бизнес-класс за 9600₽ в данном случае выглядит скорее оправданной ценой. Как минимум за 3,5 часа полёта на борту «Эйрбас А319».
На сегменте из Красноярска в Москву повысить класс уже стоило 36к₽. Потому что это «Аэрофлот». Я два раза выпил и тактично скрылся в восьмом ряду эконома.
😁 138❤ 55🍾 206 6
9.8K (2.2%)Отчет о полете в бизнес-классе на Airbus A319 авиакомпании «Россия» из Благовещенска в Москву с пересадкой в Красноярске.