🇦🇺 Транзитная виза Австралии: подробная инструкция по оформлению простой и дешёвой визы

- Можно находиться в Австралии до 72 часов, в т.ч. перемещаться по стране
- перелёт должен быть транзитным, то есть вылет в третью страну
- Сбор биометрии — 1830 ₽, виза бесплатная
- Заявку рассматривают 1-2 недели

Могут одобрить многократную транзитную визу на 1 год — тогда можно будет находиться в Австралии до 3 дней за каждую транзитную поездку. По моим наблюдениям, её могут дать при наличии визы Новой Зеландии или США.


Вот общий алгоритм действий:

- Заполнить анкету
- Приложить сканы документов
- Подтвердить анкету
- Записаться в визовый центр
- Сдать биометрию
- Дождаться решения


Регистрация и заполнение анкеты

Для авторизации на сайте нужно установить на телефон приложение для аутентификации — я использовал Google Authenticator. Логика такая: при каждом входе в ЛК нужно ввести логин, пароль и одноразовый код из приложения (обновляется раз в 30 сек).

Вопросов в анкете много. Напротив каждого пункта есть значок «?» — там чётко разъясняют, что требуется от заявителя.

Анкета состоит из блоков:

- Персональные данные
- Подробный маршрут — нужно указать рейсы, которыми прилетаете и улетаете из Австралии, а также описать весь маршрут, включая возврат в страну резидентства (необязательно, но желательно)
- Вопросы о судимости, нарушениях миграционных правил других стран и состоянии здоровья (в идеале везде должно быть «нет»)
- Визовая история, в том числе отказы — там нужно дать пояснения. Я коротко перечислил все визы, которые у меня были за 10 лет, а также указал, что был отказ в визе США, который я перекрыл

В любой момент можно сделать паузу в заполнении анкеты и продолжить через несколько дней — все данные сохраняются.

В конце нужно приложить сканы документов:

- паспорт
- фото
- билеты
- иные документы, удостоверяющие личность (рос. паспорт, в/у, св-во о браке)
- справка с работы
- старые загранпаспорта
- история поездок (сканы страниц со штампами)

Размер каждого файла не более 5 Мб, названия только латинскими буквами. К каждому вложению нужно добавить краткое описание (название документа). При желании можно приложить доп. документы — например, сопроводительное письмо.

По правилам требуется сертифицированный перевод всех документов на иностранных языках — я обращался к @perevedem. Есть мнение, что подходит и самостоятельный перевод.


Запись в визовый центр

После подтверждения анкеты в личный кабинет и на эл. почту придёт уведомление о том, что нужно сдать биометрию — без неё заявку не рассмотрят. В России биометрию можно сдать в VFS Global в 6 городах (список на фото).

visa.vfsglobal.com/rus/ru/aus/book-your-appointment

В Москве никакого ажиотажа нет, запись была доступна уже на послезавтра. Для записи нужно указать паспортные данные, а также номер VLN из заявления — он указан у штрих-кода в форме s257A, которая пришла по электронной почте (AUE-RU-XX-XXXXXX-X).


Сдача биометрии в визовом центре

С собой нужно принести только загранпаспорт, внутренний паспорт (или местный документ, если вы не из России) и распечатанную форму s257A, которая пришла на электронную почту.

В помещении ВЦ в Москве, где работают с Австралией, Новой Зеландией, Канадой и Ирландией, пусто, поэтому на всю процедуру ушло 10 минут — заполнил согласие на обработку персональных данных, посмотрел в камеру, откатал пальцы.


Маршрут

Вылетать из Австралии нужно в третью страну, а маршрут должен выглядеть логично. Вот примеры:

Таиланд — Австралия — Малайзия
Китай — Австралия — Китай
✔️ Китай — Австралия — Фиджи

Я заявлял маршрут Фиджи — Австралия — Сингапур. В сопроводительном письме я указал, что такой маршрут был дешевле, чем напрямую в Сингапур, и изъявил желание погулять по Сиднею 3 дня.


Итоги

Мою заявку рассмотрели за 3 рабочих дня (после сдачи биометрии) и одобрили многократную транзитную визу на год. Причём срок действия визы начался с даты одобрения, а не с даты планируемой поездки.

По такой визе можно прилетать и улетать из разных аэропортов, а также начинать или заканчивать круиз в Австралии.

🔜 @kak_ehat
5.4K

Похожие посты

От выхода на посадку до отпуска — почему Peak Design Roller Pro Carry-On стал моей новой любимой дорожной сумкой

Эхсан Хаке, опытный путешественник с более чем 400 полетами в сотни пунктов назначения по всему миру, поделился своим выбором идеальной ручной клади. После 30 лет он отказался от рюкзаков в пользу чемоданов на колесиках, чтобы снять нагрузку со спины. Peak Design Roller Pro Carry-On стал его новым фаворитом среди множества протестированных вариантов от ведущих брендов. Чемодан сочетает функциональность, удобство и надежность, что делает его идеальным спутником для частых путешественников.

Ehsan Haque | Original
25
Сообщение авиакомпании

AZUR air вынужденно корректирует расписание рейсов в связи с ограничениями на использование воздушного пространства в районе аэропорта Внуково, уходом воздушных судов на запасные аэродромы, необходимостью соблюдения рабочего времени экипажей.

С пассажирами вынужденно задержанных рейсов будут работать представители авиакомпании.

Всем пассажирам на время ожидания будут предоставлены услуги в соответствии с Федеральными авиационными правилами: прохладительные напитки и горячее питание, а при необходимости — размещение в гостиницах.

Просим пассажиров отслеживать актуальное время вылета своих рейсов:

на онлайн-табло аэропортов вылета;
на сайте авиакомпании в разделе «Статус рейса»;
с помощью чат-бота авиакомпании в Telegram.
129
Дорогие пассажиры, Сегодня в расписании рейсов возможны корректировки из-за ограничений воздушного пространства в городах наших полетов. Мы понимаем, насколько ценно ваше время, и стараемся оперативно держать вас в курсе всех изменений. Если вылет вашего…
1.6K
Продолжение

Hertz и Sixt внедряют AI-сканеры для автоматического обнаружения повреждений автомобилей при возврате. Система фотографирует машину и сравнивает с исходным состоянием, выставляя счета за царапины и сколы, которые человеческий глаз не заметит. Проблема в том, что технология ненадежна: освещение и угол камеры влияют на результаты, система путает отражения с повреждениями. Рекомендация: используйте приложения вроде Proofr для собственного сканирования машины при получении.

United Airlines активно использует технологии для выявления злоупотребления больничными листами среди бортпроводников. Авиакомпания отслеживает цифровые следы: попытки обменять смену, отклоненные запросы на выходной перед больничным вызовом — всё это может привести к увольнению. Профсоюз AFA-CWA предупреждает, что легитимные причины могут быть неправильно интерпретированы.
7
✈️ Аэропорты 🟡 ВНУКОВО 🟡 ДОМОДЕДОВО 🟡 ШЕРЕМЕТЬЕВО принимают и отправляет рейсы по согласованию с соответствующими органами в связи с введением временных ограничений на использование воздушного пространства в районе этих Меры приняты для обеспечения…
15.3K
Стоит ли платить за первый класс? Методология Бена Шлаппига

Бен Шлаппиг из One Mile at a Time поделился своей методикой принятия решения о покупке билетов в первый класс на внутренних рейсах США.

Автор оценивает комфорт первого класса примерно в 50 долларов в час полета — это его личный порог целесообразности покупки. Эта оценка основана на дополнительном комфорте и возможности продуктивной работы во время полета.

При принятии решения Шлаппиг учитывает несколько ключевых факторов:

• Вероятность получения бесплатного апгрейда за счет статуса или списания миль
• Конкурентность маршрута и наличие альтернативных авиакомпаний
• Длительность полета (для коротких рейсов апгрейд менее целесообразен)
• Личные потребности в конкретный момент времени

Этот подход помогает путешественникам объективно оценить, когда покупка первого класса действительно оправдана, а когда лучше сэкономить. Главное — не переплачивать за комфорт, который не соответствует вашим приоритетам и бюджету.

Ben Schlappig | Ben Schlappig | One Mile at a Time | One Mile at a Time
23