▫️Аэропорт ГЕЛЕНДЖИК

✈️ВВЕДЕНЫ дополнительные* временные ограничения на прием и выпуск воздушных судов.

✈️Ограничения необходимы для обеспечения безопасности полетов.

*Согласно действующему NOTAM, аэропорт Геленджик принимает регулярные рейсы с 8:30 до 20:00.

✈️ Говорит Росавиация | MAX

▫️Аэропорт КРАСНОДАР (Пашковский)

✈️ВВЕДЕНЫ дополнительные* временные ограничения на прием и выпуск воздушных судов.

✈️Ограничения необходимы для обеспечения безопасности полетов.

*Согласно действующему NOTAM, аэропорт Краснодар принимает регулярные рейсы с 09:00 до 23:00.

✈️ Говорит Росавиация | МАХ

Что такое налог на авиапассажиров (APD)?

Points With a Crew разбирает запутанную систему налога на авиапассажиров (Air Passenger Duty), который взимается при вылетах из аэропортов Великобритании и острова Мэн. Налог зависит от четырех факторов: расстояния до пункта назначения (четыре категории от внутренних рейсов до дальних перелетов свыше 5500 миль), класса обслуживания, типа билета и возраста пассажира. Важный момент: при апгрейде из эконома в бизнес-класс налог может удвоиться. Избежать APD можно, вылетая из Северной Ирландии или Шотландского нагорья, либо если вам меньше 16 лет и вы летите эконом. Дети до 2 лет полностью освобождены от налога.

Points With a Crew | Original

Суд ограничил полномочия TSA вводить новые требования безопасности в аэропортах

Федеральный суд США принял важное решение, которое существенно ограничивает возможности TSA вводить новые требования безопасности в аэропортах без публичного обсуждения.

В деле City of Billings v. TSA суд постановил, что любые новые обязательные правила должны проходить процедуру уведомления и комментариев в соответствии с Законом об административных процедурах. Это означает, что TSA больше не может просто так внедрять новые требования — они должны быть открыты для общественного обсуждения.

Это решение особенно актуально в контексте предложений TSA об обязательном сканировании лиц и изменении требований к снятию обуви при прохождении контроля безопасности. Теперь агентство должно будет провести полную процедуру с уведомлением общественности и рассмотрением поступивших комментариев перед введением любых новых мер.

Для путешественников это означает большую прозрачность и возможность влиять на политику безопасности в аэропортах. Суд фактически защитил право граждан на участие в процессе принятия решений, которые влияют на их опыт прохождения контроля в аэропортах.

Gary Leff | View from the Wing

Edelweiss Air прекращает рейсы в Денвер и Сиэтл из-за роста цен на топливо

Швейцарская авиакомпания Edelweiss Air объявила о закрытии двух трансатлантических маршрутов: Цюрих-Денвер и Цюрих-Сиэтл. Летние рейсы больше не будут возобновляться. Причины — высокие цены на топливо и слабый спрос пассажиров на этих направлениях. Оба города были относительно новыми для авиакомпании и не оправдали ожидания по загруженности, особенно вне пиковых сезонов. Несмотря на это, Edelweiss Air и SWISS продолжат обслуживать другие американские города из Цюриха: Бостон, Чикаго, Лас-Вегас, Лос-Анджелес, Майами, Ньюарк, Нью-Йорк, Сан-Франциско, Тампу и Вашингтон. Решение отражает общий тренд авиакомпаний, сокращающих мощности в ответ на экономическое давление. Edelweiss Air не исключает возвращение на эти маршруты в будущем.

The Bulkhead Seat | Original

Пассажир Ryanair залез в багажный отсек, чтобы избежать платежей

Пассажир на рейсе Ryanair из Мальты в Неаполь придумал оригинальный способ сэкономить на багаже. Он залез в верхний багажный отсек самолета и выложил видео в соцсети с подписью о том, как не платить за возврат билета.

Напомним, что на Ryanair действует строгая политика в отношении ручной клади. Каждому пассажиру полагается одна личная вещь под сиденьем совершенно бесплатно. А вот использование верхних багажных отсеков требует дополнительной платы.

Такой трюк явно нарушает правила авиакомпании и может привести к серьезным последствиям для пассажира. Ryanair известна своей жесткой политикой в отношении нарушений и может запретить полет или взыскать штраф. Кроме того, это создает проблемы для других пассажиров и экипажа.

Если вам нужно взять больше багажа, лучше заранее приобрести соответствующий тариф на сайте авиакомпании, чем рисковать неприятностями в аэропорту или на борту самолета.

Gary Leff | View from the Wing