Хотела подробнее разобрать билеты из Хабаровска, тем более, что о них писали в комментариях, и вот че заметила, если искать билеты на авиасейлс.

Короче, первое расстройство, что сейчас у Аэрофлота, который летает в Китай из Хабаровска, есть полетная сетка только до апреля - не знаю, че они там ждут, но как бы обратные билеты на сакуру уже пора бы и продавать.

Ну, да ладно, смотрю на март. И вот если искать сразу из Хабаровска в Осаку, например, то Авиасэйлс выдает вариант за 82 тыщи с пересадкой в Пекине. До Пекина - Аэрофлот, из Пекина - Hainan. И это якобы самый дешевый вариант.

И тут начинается интересное - если искать по отедельности Хабаровск - Пекин - Хабаровск, тут тоже везет Аэрофлот, билет стоит 48500 с багажом, и вот Пекин - Осака - Пекин тот же авиасэйлс предлагает лететь с Air China за 24700, показывая именно его как самый дешевый вариант. А Hainan на 6 тыщ дороже!

Загадка для меня - почему авиасэйлс сразу не предложил первый вариант связку Аэрофлот + Air China, это же было бы дешевле. Причем там есть еще вариант с All Nippon до Осаки, но он дороже, тут нет вопросов, а связки именно Аэрофлот + дешевый Air China - вообще нет такого варианта.

Короче, для всех дальневосточников, кто добирается до Японии разными авиакомпаниями - прям must have проверить досконально все билеты по отдельности, потому что поисковики вот так вот могут скрывать выгодные варианты.

Ну, и конечно же, не забываем проверять в других агрегаторах типа trip.com и в своих банковских приложениях, где есть всякие кэшбэки. Короче, смотрите в оба 😎

#lesendrella_japan
26🔥 7💯 6👍 21 1
3K (1.4%)

Похожие посты

⚡️ Дайджест новостей за 14 апреля

🌎 Главное

▪️Red Wings открывает прямые рейсы из Екатеринбурга в Урумчи 🇨🇳 с 1 июля. Полеты по средам и воскресеньям, билеты от 19 900 ₽ OW, от 42 700 ₽ RT. Будут дешевле точно.

▪️Авиакомпании Персидского залива восстанавливают полеты в Дубай 🇦🇪. Saudia возобновила рейсы из Эр-Рияда, Абу-Даби и Аммана с 11-14 апреля. Oman Air планирует восстановить ежедневные рейсы Маскат — Дубай с 18 апреля.

▪️IHG предлагает третью ночь бесплатно в премиум-номерах отелей Азиатско-Тихоокеанского региона. Бронирование до 1 мая, проживание до 31 декабря 2026 года. Если нужен завтрак по беззавтрачному тарифу и $100 на услуги отеля, пишите @smktus — поищем для вас агентский тариф.

💲 Остальное

▪️Qatar Airways продлила до конца октября особые условия изменения бронирования для билетов на рейсы до 15 июня 2026 года. Бесплатное изменение даты поездки до 31 октября 2026 года. Но также катарцы отменили кучу рейсов — проверяйте свои.

▪️S7 Airlines увеличивает частоту рейсов на Дальний Восток в летнем расписании. Из Новосибирска во Владивосток, Благовещенск, Хабаровск; из Иркутска в Читу, Якутск; из Владивостока в Якутск.

▪️Emirates добавляет дополнительные рейсы по маршруту Дубай — Москва — Дубай с 21 апреля 2026 года по вторникам и четвергам.

▪️Паромное сообщение между Сокчо 🇰🇷 и Владивостоком приостановлено с 14 апреля из-за роста цен на топливо. Паром Тонхэ — Владивосток продолжает работать.

▪️Российские власти могут повременить с ужесточением контроля над интернетом, включая Telegram.

▪️Строительство терминала в аэропорту Оренбурга завершится в середине 2026 года. Площадь нового здания — более 23 000 кв. м, четыре этажа, 4 телетрапа. Архитектурный облик вдохновлён узором оренбургского пухового платка.

▪️В Беларуси 🇧🇾 с 15 апреля запускают новые международные автобусные рейсы: Гомель — Краков, Гродно — Белосток, Минск — Варшава, Минск — Белосток.

▪️РЖД выставили на продажу Рижский вокзал на «Авито» со стартовой ценой 4 млрд рублей.

▪️В Турции 🇹🇷 допускают небольшое снижение турпотока из России в 2026 году, ожидая от 4,5 до 6 млн российских туристов.

▪️Авиакомпания «Победа» анонсировала новую распродажу билетов, которая начнется завтра в 10:00 (МСК).

▪️В США 🇺🇸 усиливают контроль за «родильным туризмом», проверяя иностранок, въезжающих для родов.

▪️В Европе 🇪🇺 запуск Entry/Exit System (EES) привел к массовым очередям и задержкам в аэропортах.

▪️Россияне стали на 24% чаще бронировать жилье на летний отдых, 83% бронирований приходится на внутренние направления.

▪️Пассажирка «Уральских авиалиний» получила 300 тыс. руб. компенсации за пролитый на неё кипяток во время рейса Санкт-Петербург — Сочи. Суд взыскал 100 тыс. руб. морального вреда в дополнение к 200 тыс. руб. от страховой.

✏️ Интересное из ленты тревел-телеграма

▪️Япония 🇯🇵: рассказывают, как избежать разочарования от поездки, если ожидать европейского сервиса и кухни.

▪️Москва 🇷🇺: предлагают маршрут по Садовнической улице с посещением Яндекс музея и других интересных мест.

▪️Борнео 🇮🇩: делятся впечатлениями от поиска самого большого цветка мира — раффлезии.

▪️Чунцин 🇨🇳: канатка над рекой Янцзы открывает прекрасный вид на квартал Хуньядун, высотки и мост Дуншуймэнь. Лучше ехать вечером, когда включится подсветка, но будьте готовы к очередям.

▪️Москва: в Marco Polo by Moss Hospitality в лобби-кабаре Louis проходят джазовые джемы, Petit Vendredi по средам и шоу «Чёрные розы» на выходных — будуар, кабаре и лёгкий театр с правильным градусом безумия.

▪️Великая китайская стена 🇨🇳: путешественники делятся опытом по Губэю и Симатаю: мало людей, но крутые участки и скользкие ступени — нужна надёжная обувь.

⚡️ Ленту тревел-телеграма можно читать тут: https://samokatus.ru/travel-telegram-feed
⚡️ Live-рейтинг топ-100 самых выгодных авиабилетов: https://samokatus.ru/best-deals
⚡️ Страничка с промокодами на отели: https://samokatus.ru/promocodes
27👍 5🔥 3💩 2
11K (0.3%)
Группа «Аэрофлот» увеличивает ёмкости на рейсах из Москвы в Анадырь и Магадан: можно полетать на Boeing 747!

Группа «Аэрофлот» объявила о расширении провозных мощностей на двух дальневосточных направлениях из Москвы в предстоящие мае и июне. Перевозка будет выполняться на лайнерах авиакомпании «Россия» повышенной вместимости в периоды традиционного высокого спроса. На маршруте в Анадырь задействуют Boeing 777-300ER, рассчитанные на 457 пассажиров. Рейсы SU6865 из Москвы будут выполняться 3, 6, 10, 17, 20, 24, 27 и 31 мая, а также по четвергам и воскресеньям с 4 по 29 июня. Обратные вылеты SU6866 из Анадыря запланированы на 4, 7, 11, 18, 21, 25, 28 мая и 1 июня, а с июня — по пятницам и понедельникам. В общей сложности за два месяца между Москвой и столицей Чукотки появится более 2,6 тысячи дополнительных кресел, из которых свыше 2,4 тысячи приходятся на экономический класс.

Что касается направления Москва — Магадан, то здесь будут эксплуатироваться Boeing 747 вместимостью 522 пассажира: отличный шанс полетать для любителей этого редкого типа ВС! Рейс SU6289 из Москвы назначен на 1, 10, 12, 16, 19 и 21 мая, а с 4 по 29 июня — по четвергам и воскресеньям. Вылеты SU6290 из Магадана запланированы на 2, 11, 13, 17, 20 и 22 мая, а в июне — по пятницам и понедельникам. Дополнительная ёмкость на этом маршруте в мае и июне составит более 1,8 тысячи кресел, из которых 1 120 мест предложены в экономическом классе. Напомним, что ранее «Аэрофлот» уже сообщал о вводе дополнительных рейсов и увеличении вместимости на линии Москва — Магадан на апрель текущего года.

https://www.frequentflyers.ru/2026/04/14/gdx_747/

🛬FrequentFlyers в Telegram
🅿️FrequentFlyers в Max
🙈FrequentFlyers в VK
👍 29🔥 12😁 7 6
4.5K (1.2%)
Norse Atlantic Airways отменяет все маршруты из Лос-Анджелеса из-за роста цен на топливо

Бюджетная авиакомпания Norse Atlantic Airways прекращает полеты с аэропорта Лос-Анджелеса (LAX) в связи с растущими расходами на топливо. Отменены три трансатлантических маршрута: LAX-Лондон (LGW), LAX-Париж (CDG) и LAX-Рим (FCO). Летние рейсы уже исключены из продажи. Для авиакомпании, специализирующейся на доступных трансатлантических перелетах, полеты с западного побережья США стали экономически нецелесообразны. Маршруты из Лос-Анджелеса — одни из самых длинных в сети Norse, что делает их особенно чувствительными к колебаниям цен на топливо. Авиакомпания переориентируется на маршруты с восточного побережья США, где меньше расход топлива. Для путешественников это означает сокращение вариантов бюджетных прямых рейсов между Лос-Анджелесом и крупными европейскими городами.

The Bulkhead Seat | Original
19
❗️Уважаемые пассажиры, в аэропорту Сочи СНЯТЫ ограничения на прием и выпуск воздушных судов (ВС)❗️

✈️Временные ограничения вводились для обеспечения безопасности полетов гражданских ВС.

✈️Просим внимательно следить за информированием о статусе вашего рейса от авиаперевозчиков, которые сообщают обо всех изменениях по контактам, указанным в бронировании, а также за аудиообъявлениями в терминале.

Благодарим вас за понимание!🩵
👍 6😘 3🥰 3🤝 1
939 (1.4%)
⬜️Аэропорты

СОЧИ

ГЕЛЕНДЖИК*

✈️СНЯТЫ ограничения на прием и выпуск воздушных судов.

*Аэропорт Геленджик готов к обслуживанию рейсов с 8:30 МСКсогласно действующему NOTAM.


✈️Ограничения вводили для обеспечения безопасности полетов.

✈️ Говорит Росавиация | MAX
🎉 11👍 4😢 2
4.7K (0.4%)
Бизнес-класс по цене эконома: Chaise Longue засовывает старую идею в новую обёртку

Испанский стартап Chaise Longue, прославившийся концепцией двухуровневых кресел для самолётов, снова оказался в центре внимания — на этот раз на выставке Aircraft Interiors Expo в Гамбурге. Только теперь компания продаёт свою разработку принципиально иначе.

Несколько лет подряд Chaise Longue позиционировала двухъярусные кресла прежде всего как способ увеличить плотность компоновки салона: те же пассажиры, тот же фюзеляж, но больше мест. Мы не раз писали о том, почему эта идея вызывает скепсис — и у авиакомпаний, и у регуляторов, и у самих пассажиров. Вопросы к скорости эвакуации, к эргономике верхнего яруса, размещению ручной клади и, наконец, к тому, насколько психологически комфортно смотреть прямо на чужую задницу — всё это так и не получило убедительных ответов.

Судя по всему, в Chaise Longue это поняли. На AIX-2026 стартап представил прототип под названием Comfort Class для Airbus A350 и Boeing 777X и сделал акцент ровно на противоположном. Теперь они предлагаю не разместить больше пассажиров, а дать им больше комфорта.

Что изменилось в конструкции? Шаг кресел увеличили на 6 дюймов шага и довели угол откидывания до 12 дюймов — по заявлениям разработчиков, это на 50% больше, чем в среднем предлагают кресла премиум-эконома. Ступени к верхнему ярусу расширили до 25 сантиметров — в том числе с оглядкой на требования к аварийной эвакуации. Нижний ряд — «фишка» всей концепции: благодаря тому, что кресло перед пассажиром поднято выше, ноги можно полностью вытянуть и лететь полулёжа. Есть и выдвижная подставка для ног.

В марте 2026 года компания провела пользовательское тестирование в Мадриде с участием 150 человек. Результаты предсказуемо хвалебные: нижний ряд участники оценили выше бизнес-класса у некоторых авиакомпаний, верхний — выше премиум-эконома. Больше 90% опрошенных заявили, что готовы заплатить за место на нижнем ярусе вдвое больше, чем стоит обычный эконом на дальнемагистральном рейсе. Но вы уже понимаете: тестирование, организованное самим разработчиком, далеко от полноценных фокус-групп.

Насколько всё это реалистично — вопрос по-прежнему открытый. Сертификационные требования к двухъярусным компоновкам остаются серьёзным препятствием, и никакое переименование «уплотнения» в «повышение комфорта» само по себе их не снимает. Пассажиров будет меньше – окей, но как они будут спрыгивать с верхних ярусов при необходимости эвакуации, нам как-то забывают рассказать.

https://www.frequentflyers.ru/2026/04/16/chaise_longue_comfort/

🛬FrequentFlyers в Telegram
🅿️FrequentFlyers в Max
🙈FrequentFlyers в VK
😁 10 5👎 1
1.6K (1.0%)