Странное применение правила трёхчасового доступа в лаунж Malaysia Airlines

Автор столкнулся с непонятной политикой доступа в лаунж Malaysia Airlines в Куала-Лумпуре. При 15-часовой пересадке первый агент отказал в доступе, сославшись на правило "только за 3 часа до вылета", даже для транзитных пассажиров. Однако через несколько часов другой агент без проблем пропустил в лаунж за 5 часов до вылета. Официальные правила авиакомпании не содержат чётких ограничений для пересадочных пассажиров - только для покупающих разовый доступ. Похоже, агенты действуют по своему усмотрению.

Ben Schlappig | Original
10

Похожие посты

💫 Авиараспродажи

— У Air Arabia до 25 февраля скидки до 40% на сайте и в приложении по промокоду RAMADAN. На самом дешевом тарифе максимум -20% и 80 дирхам (1670 рублей).
Действует на перелёты с 25 марта по 15 июня.

— У Ethiopian Airlines до 28 февраля скидка 20% по 140+ направлениям.
Действует на перелёты до 31 мая.

🌎 Трэвелхакер
1
253 (0.4%)
Из-за технической неисправности Boeing 767 авиакомпании AZUR air, прибывшего на Пхукет из Екатеринбурга, задерживается вылет с тайского острова в Минводы. «Нас вернули в отели, будем ждать», - написали пассажиры.

В авиакомпании подтвердили перенос рейса:
«ZF 2956 отложен по техническим причинам. AZUR air продолжает подготовку воздушного судна. Вылет из Пхукета планируется 25 февраля в 06:40 по местному времени (02:40 по мск). Пассажирам предоставили напитки и горячее питание, разместили в гостиницах».


По информации онлайн-табло, в Минводах борт ожидают с 33-часовым опозданием – в 12:25 25 февраля. Подробнее написали на ТурДоме.

@tourdom
😱 13 7👀 5
3.8K (0.7%)
Самолет AZUR air, летевший 23 февраля из Екатеринбурга на Пхукет, приземлился со второй попытки.

Описанием ситуации с нами поделилась одна из пассажирок. По ее словам, полет проходил нормально, но перед самой посадкой «что-то бахнуло» и лайнер тряхнуло. После этого борт еще час кружил, сесть удалось со второй попытки. Туристка утверждает, что посадка была жесткой, а в аэропорту «ждала куча пожарных». Никаких пояснений от экипажа не поступало, только в конце пилот сказал, что была неисправность. Возвращаться с Пхукета она решила «Аэрофлотом».

Другая очевидица так описывает свои впечатления: «Кружили над островом 45 минут, садились и снова взлетали, сели жестко».

В авиакомпании Крыше ТурДома пояснили, что посадка рейса ZF 2937 прошла благополучно, в штатном режиме.
«На борту находились 336 пассажиров и 11 членов экипажа. Никто не пострадал. Профильные специалисты в ближайшее время проведут оценку технического состояния самолета на Пхукете для уточнения причин посадки».


@tourdom
🤯 70 10👀 5🙉 2
7.5K (1.2%)
Партнерство Etihad и Hong Kong Airlines по программам лояльности запущено

Etihad Airways и Hong Kong Airlines активировали соглашение о кодшеринге и взаимной программе лояльности, подписанное в ноябре. Теперь участники Etihad Guest и Fortune Wings Club могут накапливать и использовать мили на рейсах друг друга. Это расширяет возможности путешественников обеих авиакомпаний и позволяет эффективнее использовать накопленные мили в сетях обоих перевозчиков.

John Ollila | Original
16
S7 продолжают штрафовать за овербукинг. На этот раз прокуратура обратила внимание на 12 пассажиров, которых не пустили на рейсы из Новосибирска в Челябинск и Читу. Их места снова заняли транзитники.

Кроме того, ведомство выявило еще одно нарушение. S7 не обеспечила размещение рядом ребенка младше 12 лет и сопровождающего его пассажира на рейсе из Санкт-Петербурга в Новосибирск.

В итоге авиакомпании назначили штраф. Не 30, а уже 45 тыс. руб. Подробнее на ТурДоме.

@tourdom
🤣 60🤨 10😡 5😱 5 2👀 2
8.6K (1.0%)
Из-за штата Сабах отношения Малайзии и Филиппин никак не наладятся. Филиппинцы несколько раз пытались устроить небольшие военные операции на малайзийском острове, потому что считают север Борнео своим, хотя весь мир с ними не согласен. Последний из них в 2013!

К началу 18 века султанат Сулу фактически завоевал север Борнео и брунейский султан формально признал это. В 1878 уже новый султан Сулу подписал договор с британцами о продаже (или аренде?) этой земли. Документ был написан только на джави (это малайский записанный арабской вязью), где землю хотели "ڤاجقن", что на английский можно перевести и как аренду и как продажу (джависты, поправьте меня если что :) ). В качестве оплаты предусматривались бессрочные ежегодные денежные переводы. При этом британцы помечали транзакции как "выплату за покупку земли", а султанат никогда с этим не спорил.

Позже было подписано несколько новых документов без подобной двусмысленности с явным указанием на продажу. К началу 1960х султанат Сулу оказался частью Филиппин, а Сабах — Малайзией. Но желание вернуть землю никуда не делось. В 1962, за год до образования Малайзии, в филиппинское правительство даже вносили законопроект с предложением переименовать страну в Малайзию, чтобы ни к кого не оставалось сомнений где истинная земля малайцев, однако, закон не успели принять, и от прекрасной идеи пришлось отказаться. В 1967 филиппинский президент секретно готовил аннексирование Сабаха, но в последний момент солдаты отказались во всём этом участвовать. Бунтовщиков в итоге расстреляли и власти не признавали этот факт до 2013 года.

В том же 2013 несколько сотен вооруженных филиппинцев высадились на Борнео и провозгласили возврат земель к историческому владельцу. С боевиками сначала пытались договориться, но в итоге малайзийская армия подавила конфликт силой. Правительство Филиппин официально нападавших не поддержало, но и от претензий на территорию не отказалось. Малайзия лишь в этот момент прекратила выплаты за землю, а на побережье соорудила у себя зону безопасности на случай новых нападений. Судя по твитам министра иностранных дел Филиппин из 2020, где он прямо написал, что Сабах это не Малайзия, это не такой уж и невероятный сценарий.

PS. На фото столица региона — Кота Кинабалу, довольно милый городок. Остаётся надеяться, что новых конфликтов там всё же не случится 🕊
🕊 4🤯 2
19 (31.6%)