Нет, бортпроводникам не разрешено курить каннабис, постановил канадский трудовой суд

Канадский трудовой суд вынес решение на 80 страницах, что бортпроводники авиакомпании Air Transat не имеют права употреблять каннабис даже в свободное время. Авиакомпания запретила использование марихуаны после легализации каннабиса в Канаде в 2018 году, угрожая увольнением за обнаружение ТГК в организме (вещество определяется в волосах до 90 дней). Профсоюз CUPE оспорил политику как нарушение прав на личную жизнь, но суд встал на сторону авиакомпании. Судья постановил, что безопасность пассажиров в авиации важнее права на приватность, учитывая критичность роли экипажа при чрезвычайных ситуациях и отсутствие надежного теста на текущее опьянение. В США бортпроводникам также запрещен каннабис в любое время, так как на федеральном уровне он остается незаконным, несмотря на легализацию в 25 штатах.

Paddle Your Own Kanoo | Original

⬜️ Аэропорты

— НИЖНИЙ НОВГОРОД (Чкалов)

— ЯРОСЛАВЛЬ (Туношна)

✈️СНЯТЫ ограничения на прием и выпуск воздушных судов.

✈️Ограничения вводили для обеспечения безопасности полетов.

✈️ Говорит Росавиация | MАХ

Дикий A321neo Delta с 44 местами в First Class, путешественник нашел что-то отвратительное в заброшенном багаже и другие новости авиации

На этой неделе в авиационной индустрии произошло несколько значимых событий. Delta запустила необычный Airbus A321neo с конфигурацией 3NP, включающей 44 места в First Class (вместо обычных 16-24) в 11 рядах. Это временное решение, пока новые люкс-сьиты Safran Vue проходят сертификацию FAA. Самолет летает на трансконтинентальных маршрутах из Атланты. British Airways разрешила видеозвонки на борту благодаря Starlink Wi-Fi, но Conde Nast Traveller настоятельно просит пассажиров этого не делать. Важно для пожилых путешественников: Medicare не покрывает медицинские расходы на круизных кораблях, находящихся более чем в 6 часах от американского порта — эвакуация может стоить $20-80 тысяч. Барселона удваивает туристический налог для круизных пассажиров с €4 до €8 в день, пытаясь сократить количество посетителей. Суд США обязал круизные компании (Carnival, Royal Caribbean, Norwegian, MSC) выплатить $440 млн за использование конфискованных кубинских доков.

Eye of the Flyer | Original

Пассажир открыл новый лайфхак для комфортного сна в самолете, но стюардессы бьют тревогу: 'Нам приходится останавливать людей'

В TikTok вирусный видеоролик (630 тысяч просмотров) показал необычный способ спать в самолете: пассажирка закрепила ноги на сиденье с помощью ремня безопасности. Однако эксперты и бортпроводники предупреждают об опасности этого метода. Стюардесса отметила, что ремень должен быть плотно застегнут на талии для защиты при турбулентности. Психиатр указал на риск тромбоза глубоких вен, а врачи Mayo Clinic напомнили, что это может привести к опасным осложнениям. Кроме того, взлет и посадка — самые критичные этапы полета (49% аварий происходят на этих этапах), когда правильно застегнутый ремень спасает жизни. Несмотря на риски, статистика утешает: вероятность выжить в авиакатастрофе составляет 95,7%.

Madeleine Wagner | Original

Около четверти акций «Аэрофлота» планируют выставить на продажу. В результате сделки доля государства в авиакомпании может сократиться с нынешних 73,77% до контрольного пакета – 50% плюс одна акция.

Росимущество уже объявило отбор организатора для продажи части госпакета. Речь идет о 23,76% акций – это 944,6 млн бумаг. После завершения сделки доля акций в свободном обращении вырастет с 25% почти до 49%.

Прием заявок стартовал 22 мая и продлится до 8 июня. После новостей о возможной приватизации котировки «Аэрофлота» на Мосбирже снизились на 2,02%. Подробнее написали на ТурДоме.

@tourdom

Сотрудники Qatar Airways возмущены: авиакомпания хвастается прибылью в $2 млрд, но не выплачивает бонусы

Qatar Airways завершила финансовый год с прибылью почти $2 млрд, но отказала 60 тысячам сотрудников в бонусах, ссылаясь на геополитическую нестабильность в регионе и необходимость обеспечить долгосрочную стабильность. Это вызвало возмущение персонала, особенно учитывая, что в предыдущие три года авиакомпания выплачивала приличные бонусы. Ситуация усугубляется тем, что сотрудники также зарабатывают меньше из-за сокращения полетов, а конкурент Emirates недавно выплатил персоналу бонусы размером в 20 недель базовой зарплаты. Новый CEO Qatar Airways получает критику за такое решение, которое может повлиять на привлечение талантов в условиях конкуренции с другими авиакомпаниями Персидского залива.

One Mile at a Time | Original