Пассажир обнаружил, что его место в самолете не существует

Пассажир рейса из Лиссабона столкнулся с необычной проблемой: место 27E из его посадочного талона попросту не существовало на борту самолета. Эксперты предполагают, что произошла срочная замена воздушного судна. Пассажир был зарегистрирован на шестиместный самолет, но в итоге полетел на четырехместный. Система бронирования не была своевременно обновлена, что привело к выдаче посадочного талона на несуществующее место. Такие ситуации случаются редко, но демонстрируют важность проверки информации перед вылетом. Авиакомпании должны оперативнее синхронизировать данные при замене техники, чтобы избежать путаницы и неудобств для пассажиров. Если вы столкнулись с подобной проблемой, рекомендуется сразу обратиться к сотрудникам авиакомпании на стойке регистрации или при посадке.

Gary Leff | View from the Wing

Boeing 787 разобрали на запчасти спустя 13 часов налёта

Возрастные самолёты разбирают на годные запчасти – это понятно. Относительно свежие 2-3-летние машины – тоже можно как-то понять, но уже сложнее. Но чтобы вообще борт с налётом 13 (тринадцать!) часов? В состоянии #каксзавода? Тем не менее, факт остаётся фактом. 17-ый по счёту выпущенный Boeing 787-8 с регистрацией N947BA вообще ни раз не возил пассажиров, а совершил только несколько перегоночных рейсов, и теперь его разберут на запчасти на базе хранения Росуэлл в американском штате Нью-Мексико.

Как же так? Ведь самолёт должен летать? Причина вот в чём:

Это один из ранних Boeing 787, построенных ещё до того, как этот тип был сертифицирован. Тогда в Boeing были уверены, что с сертификацией проблем не возникнет и заранее стали делать самолёты, чтобы не очень сильно задерживать их передачу заказчикам. Однако всё пошло не по плану – оказалось, что самолётам требуется доработка, в частности, усиление крепления крыла к фюзеляжу. Конечно же, изменения были внесены, однако из-за них «Дримлайнеры» стали значительно тяжелее. Также, несмотря на усиление конструкции, на всякий случай максимальный взлётный вес этих экземпляров снизили. Сразу на 12 тонн.

N947BA предназначался для авиакомпании Royal Air Maroc, однако она решила отказаться от «бракованного» самолёта. Долгое время было непонятно, куда его девать, но в 2017 году придумали решение: борт купил стартап Crystal Luxury Air, который хотел переоборудовать самолёт в супер-вип-конфигурацию на 60 кресел первого класса. В этом варианте ограничения по MTOW были бы некритичными. Планировалось возить на этом самолёте богачей в кругосветные воздушные круизы продолжительностью от 2 до 4 недель. Но водку выпили, джип разбили, стартап закончился, не успев начаться, и в 2021 году самолёт продали всего за $25 млн. – тогда после ковида он вообще был совершенно неликвидным активом.

Зато теперь по запчастям он стоит гораздо дороже: «Дримлайнеры» эксплуатируются уже почти 15 лет, многие машины уже требуют тяжёлых форм обслуживания, с запчастями по всему миру напряжёнка, а тут совершенно новый самолёт. Одни двигатели стоят по 20 млн. каждый, остальные детали потянут суммарно ещё на $10-15 млн. То есть, прибыль 100%.

Интересно, что это не первые разобранные «Дримлайнеры». В 2023 году, например, разобрали два самолёта Norwegian – они приближались уже к 12-летним «чекам» и капремонту шасси, и оказалось, что продать на запчасти машины выгоднее, чем обслужить.

https://www.frequentflyers.ru/2026/04/08/n947ba/

🛬FrequentFlyers в Telegram
🅿️FrequentFlyers в Max
🙈FrequentFlyers в VK

⚡️ Дайджест новостей за 8 апреля

🌎 Главное

▪️США 🇺🇸 и Иран 🇮🇷 договорились о двухнедельном прекращении огня на Ближнем Востоке. Ирак 🇮🇶, Сирия 🇸🇾 и Бахрейн 🇧🇭 открыли воздушное пространство на фоне двухнедельного перемирия в регионе. Катар 🇶🇦 и ОАЭ 🇦🇪 пока сохраняют ограничения.Минтранс Израиля 🇮🇱 дал указание подготовиться к открытию воздушного пространства и полному возобновлению работы аэропорта Бен-Гурион.

▪️Etihad 🇦🇪 разрешила бесплатно менять дату билета. Первое изменение даты вылета можно сделать без штрафа для билетов, купленных с 6 марта 2026 года, на поездки до 31 марта 2027 года. Разницу в тарифе нужно доплатить.

💲 Остальное

▪️IATA предупредила о задержке нормализации поставок авиатоплива на месяцы, даже при снижении цен на нефть. Риски высоких цен керосина сохраняются, восстановление маршрутов — постепенно.

▪️Авиакомпания «Аврора» запустила бесплатные перелёты для ветеранов и «детей войны» по внутренним рейсам до конца 2026 года. Оформить билеты можно с 1 апреля по 31 декабря, перелёты доступны с 1 мая до конца года. Предусмотрен бесплатный билет для одного сопровождающего.

▪️Конституционный суд постановил, что граждане России, постоянно проживающие за границей, могут управлять автомобилем в РФ 🇷🇺 по иностранным водительским удостоверениям при условии пребывания в стране не более 6 месяцев в году.

▪️В Госдуму внесён законопроект, направленный на защиту постояльцев отелей и гостиниц. Гости смогут отказываться от немедленной уплаты штрафов за повреждение имущества, если посчитают сумму чрезмерной.

▪️В России 🇷🇺 заработала посадка в поезд по биометрии. Сервис доступен в пилотном режиме на начальных станциях маршрутов Москва — Нижний Новгород, Москва — Иваново, Москва — Кострома.

▪️S7 Airlines расширяет полетную программу в Казахстан 🇰🇿. Запущено новое направление Новосибирск — Караганда, увеличена частота рейсов из Новосибирска и Москвы в Алматы, Шымкент, Усть-Каменогорск.

▪️AZUR air перевезла почти 100 тыс. пассажиров в/из Нячанга 🇻🇳 этой зимой. Средняя загрузка на рейсах составила 98%.

▪️Air Canada Aeroplan и United Airlines MileagePlus запустили взаимный бесплатный Wi-Fi в полётах для членов обеих программ лояльности.

▪️Marriott предлагает скидки до 20% на проживание, Accor – до 20% в избранных отелях Европы 🇪🇺 и Северной Африки 🇩🇿🇪🇬🇱🇾🇲🇦🇹🇳.

▪️Hilton Honors запустил продажу баллов с 100% бонусом до 29 мая 2026. Эффективная цена — 0,5 цента за балл, лимит покупки в 2026 году — до 160 000 баллов (без учета статуса).

▪️Hyatt анонсировал значительную девальвацию программы с 7 мая 2026: переход на 5 уровней ценообразования, рост стоимости наград до 67% в пиковые даты. Рекомендация: бронировать награды до даты изменений.

⚡️ Ленту тревел-телеграма можно читать тут: https://samokatus.ru/travel-telegram-feed
⚡️ Live-рейтинг топ-100 самых выгодных авиабилетов: https://samokatus.ru/best-deals
⚡️ Страничка с промокодами на отели: https://samokatus.ru/promocodes

Почему предварительное таможенное оформление в США не всегда стоит того

Points Miles and Bling разбирает плюсы и минусы предварительного таможенного оформления (preclearance) в американских аэропортах перед вылетом. Хотя это упрощает прибытие в США как внутреннего пассажира, у системы есть серьёзные недостатки: переполненные очереди в ранние часы утра повышают риск опоздания на рейс, плохие условия ожидания, сложности при пересадках из внутренних рейсов в Канаде и необходимость повторного оформления при отмене рейса. Для владельцев Nexus преимущества минимальны, так как они быстро проходят таможню при прибытии. Автор заключает, что для частых путешественников стресс от вылета часто перевешивает удобство прибытия.

Points Miles and Bling | Original

Boeing 787 разобрали на запчасти спустя 13 часов налёта

Возрастные самолёты разбирают на годные запчасти – это понятно. Относительно свежие 2-3-летние машины – тоже можно как-то понять, но уже сложнее. Но чтобы вообще борт с налётом 13 (тринадцать!) часов? В состоянии #каксзавода? Тем не менее, факт остаётся фактом. 17-ый по счёту выпущенный Boeing 787-8 с регистрацией N947BA вообще ни раз не возил пассажиров, а совершил только несколько перегоночных рейсов, и теперь его разберут на запчасти на базе хранения Росуэлл в американском штате Нью-Мексико.

Как же так? Ведь самолёт должен летать? Причина вот в чём:

Это один из ранних Boeing 787, построенных ещё до того, как этот тип был сертифицирован. Тогда в Boeing были уверены, что с сертификацией проблем не возникнет и заранее стали делать самолёты, чтобы не очень сильно задерживать их передачу заказчикам. Однако всё пошло не по плану – оказалось, что самолётам требуется доработка, в частности, усиление крепления крыла к фюзеляжу. Конечно же, изменения были внесены, однако из-за них «Дримлайнеры» стали значительно тяжелее. Также, несмотря на усиление конструкции, на всякий случай максимальный взлётный вес этих экземпляров снизили. Сразу на 12 тонн.

N947BA предназначался для авиакомпании Royal Air Maroc, однако она решила отказаться от «бракованного» самолёта. Долгое время было непонятно, куда его девать, но в 2017 году придумали решение: борт купил стартап Crystal Luxury Air, который хотел переоборудовать самолёт в супер-вип-конфигурацию на 60 кресел первого класса. В этом варианте ограничения по MTOW были бы некритичными. Планировалось возить на этом самолёте богачей в кругосветные воздушные круизы продолжительностью от 2 до 4 недель. Но водку выпили, джип разбили, стартап закончился, не успев начаться, и в 2021 году самолёт продали всего за $25 млн. – тогда после ковида он вообще был совершенно неликвидным активом.

Зато теперь по запчастям он стоит гораздо дороже: «Дримлайнеры» эксплуатируются уже почти 15 лет, многие машины уже требуют тяжёлых форм обслуживания, с запчастями по всему миру напряжёнка, а тут совершенно новый самолёт. Одни двигатели стоят по 20 млн. каждый, остальные детали потянут суммарно ещё на $10-15 млн. То есть, прибыль 100%.

Интересно, что это не первые разобранные «Дримлайнеры». В 2023 году, например, разобрали два самолёта Norwegian – они приближались уже к 12-летним «чекам» и капремонту шасси, и оказалось, что продать на запчасти машины выгоднее, чем обслужить.

https://www.frequentflyers.ru/2026/04/08/n947ba/

🛬FrequentFlyers в Telegram
🅿️FrequentFlyers в Max
🙈FrequentFlyers в VK

Идеальный бюджетный маршрут по Оаху на 7 дней (2026)

Hawaii Calling подготовил подробный гайд по экономному путешествию на Оаху. Согласно рекомендациям, бюджет на человека составляет 250-325 долларов в день (бюджетный вариант) или 325-475 долларов (средний уровень). Основные расходы: жилье в Вайкики 150-300 долларов за ночь, аренда машины 35-70 долларов в день (нужна 1-2 дня), еда 40-100 долларов в день, активности 0-100 долларов. Многие лучшие достопримечательности Оаху бесплатны: пляжи, пешие прогулки, местная еда. Автор рекомендует отели Hyatt Place Waikiki Beach, Kaimana Beach Hotel, Sheraton Princess Kaiulani и White Sands Hotel как хороший баланс цены и качества. День 1 начинается с прогулки по пляжу Вайкики и посещения фейерверков. Гайд включает день за днем расписание активностей, советы по экономии и способы получить максимум впечатлений без переплат.

Hawaii Calling | Original