QANTAS: первый самолет проекта Sunrise A350-1000ULR покинул конвейер

После многолетних ожиданий Qantas получила первый сверхдальнемагистральный Airbus A350-1000ULR, способный летать до 22 часов без остановок. Самолет позволит соединить восточное побережье Австралии напрямую с Лондоном и Нью-Йорком, минуя Ближний Восток и традиционные хабы. Авиалиния сконфигурирует лайнер на 238 мест вместо обычных 300+, приоритизируя комфорт над вместимостью. Салоны будут включать специальные зоны для отдыха и растяжки. Коммерческие рейсы планируются на начало 2027 года. Qantas заказала 12 таких самолетов, которые будут названы в честь звезд. Билеты будут дороже примерно на 30%, но избегут сложных маршрутов и задержек в транзитных аэропортах.

2PAXfly | Original

Boeing 777 United Airlines совершил экстремально низкий заход на посадку над шоссе Ньюарка

В сети появилось видео с видеорегистратора, на котором запечатлен впечатляющий момент посадки Boeing 777 United Airlines в аэропорту Ньюарка. Самолет выполнял заход на взлетно-посадочную полосу 29 — короткую боковую ВПП длиной всего 6726 футов, расположенную над автомагистралью I-78.

Самое интересное: во время захода на посадку лайнер пролетал на опасно низкой высоте 50-80 футов прямо над проезжей частью шоссе. Такой экстремальный маневр был вынужденным — пилотам пришлось совершить необычный подход из-за особенностей расположения взлетно-посадочной полосы.

Видео быстро распространилось в интернете и вызвало живой интерес авиалюбителей. Несмотря на драматичность момента, посадка была выполнена профессионально и безопасно. Это еще раз подтверждает высокий уровень подготовки пилотов United Airlines и их способность справляться со сложными условиями.

Gary Leff | View from the Wing

▫️Аэропорты

– ПЕНЗА  

– САРАТОВ (Гагарин) 

✈️ВВЕДЕНЫ временные ограничения на прием и выпуск воздушных судов.

✈️Ограничения необходимы для обеспечения безопасности полетов.

✈️ Говорит Росавиация | MАХ

Какие авиакомпании имеют самые плохие сайты? | Спрашивайте нас Ep85

Frequent Miler опубликовал новый выпуск Ask Us Anything, где команда ответила на вопросы слушателей о путешествиях и милях. Основные темы: худшие сайты авиакомпаний для работы с программами лояльности, необычные кредитные карты в использовании, рекомендации по программам отелей в условиях девальваций, стратегия с Thank You points перед девальвацией Preferred Hotels, анализ карты Bilt Palladium, статус авиакомпаний, стоит ли преследовать, и динамическое ценообразование миль. Выпуск доступен на YouTube и всех популярных подкаст-платформах с временными метками для навигации по темам.

Frequent Miler | Original

Пассажирка отказалась менять места — и мама получила свою месть

Вирусная история в TikTok о конфликте за места в самолёте. Мама Синди Арена попросила пассажирку поменяться местами, чтобы сидеть со своими детьми 4 и 6 лет, но та отказалась. Арена спокойно согласилась и заняла своё назначенное место в хвосте самолёта. Однако вскоре стюардесса попросила Арену вернуться — дети оказались слишком шумными для соседки. Арена отказалась, напомнив о правилах. Видео набрало 1,5 млн просмотров и вызвало бурные дебаты: одни поддержали маму, другие критиковали её за неправильное бронирование мест. История подняла важный вопрос — должны ли авиакомпании гарантировать бесплатное размещение семей рядом.

Your Mileage May Vary | Original

American Airlines инвестирует миллиарды в развитие Майами и Далласа

American Airlines делает смелую ставку на будущее, инвестируя $5 млрд одновременно в два своих главных хаба. В Майами компания вложит $1 млрд в расширение терминала D с 17 новыми гейтами для крупных самолётов (открытие в 2030 году). В Далласе-Форт-Уорте American потратит $4 млрд на модернизацию терминала F, удвоив количество гейтов с 15 до 31 (первый этап в 2027 году). Это контрастирует с политикой конкурентов: United сокращает мощности на 5%, Delta предупреждает об издержках на топливо. Майами станет глобальным шлюзом в Латинскую Америку и Карибский регион, а DFW останется главным внутренним хабом. American ставит на рост спроса и нормализацию цен на топливо, хотя инвестиции потребуют всех прибылей авиакомпании с 2015 года.

Live and Let’s Fly | Original