Самолет Southwest Airlines совершил экстренную посадку после того, как лобовое стекло кабины разбилось на высоте 9400 метров над Оклахомой

Рейс Southwest Airlines WN-2665 из Альбукерке в Балтимор был вынужден совершить экстренную посадку в Талсе после того, как лобовое стекло кабины пилота неожиданно разбилось на высоте 31000 футов над Оклахомой. Инцидент произошел 11 мая на борту 19-летнего Boeing 737-7 примерно через час после взлета. Пилоты объявили чрезвычайную ситуацию и благополучно приземлились в Талсе без пострадавших. По словам пассажира Джорджа Гонзалеса, ничто не ударило в самолет — стекло просто начало трескаться и взорвалось. Southwest Airlines похвалила профессионализм экипажа. Лобовые стекла Boeing 737 состоят из трех слоев для максимальной прочности. Хотя такие инциденты редки, они случаются и раньше — например, в 2018 году у самолета Sichuan Airlines полностью выбило стекло на той же высоте.

Paddle Your Own Kanoo | Original

Маркировка не помешает ремонту самолетов и не приведет к подорожанию билетов

Ростех выпустил официальное опровержение информации о том, что маркировка радиоэлектроники может помешать ремонту авиапарка российских компаний и привести к удорожанию пассажирских перелетов. Ранее об этом сообщили некоторые медиа, включая телеграм-канал «База».

🗯 «Мы не подтверждаем, что маркировка радиоэлектроники как-либо скажется на обслуживании авиапарков российских компаний. Введенные Правительством требования не затрагивают компоненты воздушных судов, обслуживание которых может быть осложнено в связи с санкционным давлением», — отметили в Ростехе.

Все товары, которые имеют привязку к авиационным компонентам, были исключены из перечня заранее, поэтому правила маркировки техники, установленные постановлением Правительства, на них не распространяются, объяснили в ведомстве.

✈️ @dearpassengers

Маркировка не помешает ремонту самолетов и не приведет к подорожанию билетов

Ростех выпустил официальное опровержение информации о том, что маркировка радиоэлектроники может помешать ремонту авиапарка российских компаний и привести к удорожанию пассажирских перелетов. Ранее об этом сообщили некоторые медиа, включая телеграм-канал «База».

🗯 «Мы не подтверждаем, что маркировка радиоэлектроники как-либо скажется на обслуживании авиапарков российских компаний. Введенные Правительством требования не затрагивают компоненты воздушных судов, обслуживание которых может быть осложнено в связи с санкционным давлением», — отметили в Ростехе.

Все товары, которые имеют привязку к авиационным компонентам, были исключены из перечня заранее, поэтому правила маркировки техники, установленные постановлением Правительства, на них не распространяются, объяснили в ведомстве.

✈️ @dearpassengers

Совет директоров Lufthansa Group одобрил покупку дополнительных широкофюзеляжных самолетов Boeing и Airbus

Наблюдательный совет Deutsche Lufthansa AG одобрил заказ 20 новых дальнемагистральных самолетов: 10 Airbus A350-900 и 10 Boeing 787-9. Доставка запланирована на 2032-2034 годы. Новые воздушные суда заменят устаревшие модели и помогут снизить расходы на топливо, обслуживание и выбросы CO2. Генеральный директор Карстен Шпор подчеркнул, что это крупнейшая модернизация флота в истории группы. В целом у Lufthansa Group теперь 232 самолета в заказах, включая 107 дальнемагистральных. Стандартизация флота повысит эффективность и операционную гибкость.

Economy Class & Beyond | Original

Новый маршрут Virgin Atlantic: Сеул Инчхон — Лондон Хитроу на Dreamliner

Virgin Atlantic запустила новый ежедневный рейс между Сеулом Инчхоном и Лондоном Хитроу на Boeing 787-9 Dreamliner в марте 2026 года. Маршрут появился в результате условий британского антимонопольного органа (CMA) при одобрении слияния Korean Air и Asiana Airlines — регулятор потребовал передать слот другому перевозчику для сохранения конкуренции. Экономист Economondo рассказывает о своем опыте полета в Economy Classic за 7500 миль SkyTeam и впечатлениях от нового сервиса Virgin Atlantic. Маршрут должен работать минимум три года и позволяет пассажирам делать стыковки на рейсы Korean Air в Сеуле.

Economondo | Original

Аэропорт Metropolitan Oakland International официально переименован в Oakland San Francisco Bay Airport

Аэропорт Oakland официально сменил название на Oakland San Francisco Bay Airport с 28 апреля 2026 года после разрешения судебного спора. Совет портовых комиссаров одобрил переименование в июле 2025 года. Первоначально аэропорт хотел назваться San Francisco Bay Oakland International Airport, но город Сан-Франциско подал иск в апреле 2024 года, утверждая нарушение товарного знака. Судья постановил, что Oakland должен исключить название San Francisco Bay. Код аэропорта OAK и визуальный бренд остались без изменений. Бизнес-сообщество региона поддержало переименование как способ повысить узнаваемость аэропорта и привлечь больше рейсов. Автор Брайан Коэн критикует процесс переименования как ненужный и предлагал просто назвать его Oakland International Airport.

The Gate with Brian Cohen | Original