Статистика подтверждает: генеральный директор United прав, авиабилеты действительно дешевые
Генеральный директор United Скотт Кирби заявил, что тарифы на авиабилеты должны быть на 15-20% выше для компенсации роста топливных расходов. Лайв энд Летс Флай проанализировал исторические данные и подтвердил: Кирби прав. Если скорректировать на инфляцию, билеты Нью-Йорк-Лос-Анджелес в 2025 году стоят на 28% дешевле, чем в 2017-м, хотя общая инфляция составила 31%. С 1980-х годов после дерегуляции авиации билеты упали на 435%. Однако пассажиры справедливо возражают: авиакомпании раздробили услугу на платные части (багаж, выбор места, еда), поэтому реальная стоимость полета выше, чем кажется по номиналу. Вывод: Кирби статистически прав, но никто не хочет платить больше.
Live and Let’s Fly | Original
Генеральный директор United Скотт Кирби заявил, что тарифы на авиабилеты должны быть на 15-20% выше для компенсации роста топливных расходов. Лайв энд Летс Флай проанализировал исторические данные и подтвердил: Кирби прав. Если скорректировать на инфляцию, билеты Нью-Йорк-Лос-Анджелес в 2025 году стоят на 28% дешевле, чем в 2017-м, хотя общая инфляция составила 31%. С 1980-х годов после дерегуляции авиации билеты упали на 435%. Однако пассажиры справедливо возражают: авиакомпании раздробили услугу на платные части (багаж, выбор места, еда), поэтому реальная стоимость полета выше, чем кажется по номиналу. Вывод: Кирби статистически прав, но никто не хочет платить больше.
Live and Let’s Fly | Original
27