Мы запретили 737 MAX после 157 смертей, но игнорируем такую же смертность на дорогах каждые 24 дня

Крэйг Фуллер из Live and Let's Fly поднимает интересный вопрос о восприятии риска: после крушения Ethiopian Airlines 302 в 2019 году (157 погибших) самолет 737 MAX был немедленно запрещен во всем мире. Однако в США такое же количество людей погибает на автомагистралях каждые 24 дня — примерно 5000 человек ежегодно в авариях с грузовиками. Авиация построена на принципе избыточности и анализе каждого инцидента, тогда как автотранспорт ориентирован на эффективность (водители получают зарплату за милю, а не за час). Это создает стимулы, которые могут подорвать безопасность. Люди плохо оценивают риск: мы боимся редких, но драматичных событий в небе и игнорируем постоянные опасности на дороге, которые кажутся нам подконтрольными. Вывод: самые большие риски часто остаются незамеченными, потому что мы их нормализуем.

Live and Let’s Fly | Original