Loyalty Shmoyalty

Открыть в Telegram
United Airlines ужесточает MileagePlus: штраф 40% миль для тех, кто без карты

United Airlines кардинально трансформирует программу лояльности MileagePlus с 2 апреля 2026 года, ставя кредитные карты в центр программы.

Главные изменения для членов БЕЗ кредитной карты:
• Потеря 40% миль за полеты (вместо 5 миль за доллар будут начислять 3)
• Некоторые тарифы вообще не будут приносить мили (начисления сокращены до нуля)
• Увеличение стоимости наград на 10-15% при бронировании
• Снижение приоритета для пассажиров без статуса и летящих в Basic Economy

Владельцы кредитных карт United получат привилегированное положение с лучшими условиями начисления миль и бронирования наград.

Важно: даже бесплатная карта Gateway или дебетовая карта United требуют годовых трат в $10 000 для сохранения преимуществ.

Это один из самых агрессивных шагов United по привлечению держателей карт в последние годы. Если вы часто летаете United без карты программы, стоит пересмотреть свою стратегию.

Sean Cudahy | John Ollila | Live and Let’s Fly | Miles To Memories | Dave Grossman
39
авиабилетытранспортавиакомпанииновостибизнесэкономикаправилаunited airlines

Похожие посты

Крыша ТурДома

В аэропортах московского авиаузла – масштабные сбои в расписании рейсов из-за «ковра». Ограничения на прием и выпуск самолетов в Шереметьево, Домодедово, Внуково и Жуковском были введены в 15:25, сняты через час, а затем вновь стали действовать. В Шереметьево…
8.8K
авиабилетымоскватранспортвнуковоавиакомпании
Kazan International Airport

🛩 С пассажирами задержанных рейсов в аэропорту работают представители авиакомпаний и работники аэропорта в соответствии с Федеральными авиационными правилами (ФАП-82).

🛩 Пассажирам с детьми предоставляются услуги комнаты матери и ребёнка.

🛩 Просим пассажиров не занимать места для сидения вещами и багажом, уступать места пожилым, женщинам и детям, проявлять учтивость.

🛩 Службы аэропорта работают в усиленном режиме.

🛩 Актуальная информация о графике движения воздушных судов:
- по системе обратной  связи на сайте авиакомпании, с которой у пассажира заключён договор об авиаперевозке;
- по телефону справочной аэропорта +7(843) 267-88-07;
- на онлайн-табло аэропорта «Казань» по ссылке:  https://kazan.aero/on-line-schedule/;
- в телеграм-боте @kznaerobot;
- в мобильном приложении аэропорта.
67
аэропорттранспортавиакомпаниибезопасностьказань
Loyalty Shmoyalty

Что делают бортпроводники с остатками алкоголя в первом классе

Оказывается, дорогое шампанское в первом классе самолёта не переходит на следующий рейс. Бортпроводница Emirates Адриана Кинч поделилась видео, где показала, как в конце каждого полёта выливают остатки открытых бутылок шампанского премиум-класса (Dom Perignon, Veuve Clicquot, Cristal и других). Причины варьируются в зависимости от авиакомпании и маршрута, но основная — контроль качества, гигиена и таможенные правила на международных рейсах. Получается, что даже самые люксовые части авиапутешествия сопровождаются строгими правилами и иногда весьма дорогостоящими потерями.

Your Mileage May Vary | Original
7
люксавиацияедаавиакомпанииновости
Loyalty Shmoyalty

Борьба за место для ног: какие авиакомпании предлагают больше всего места в эконом-классе?

The Alviator разобрался, какие авиакомпании лидируют по расстоянию между креслами (seat pitch) в эконом-классе. На первом месте корейская Air Premia с 35 дюймами на своих старых Boeing 787 — это максимум на рынке. Замыкают топ японская StarFlyer (34 дюйма на A320), Korean Air (34 дюйма на большей части флота, хотя новые самолеты имеют меньше), Oman Air (34 дюйма на 787) и ANA (34 дюйма). Автор объясняет разницу между seat pitch и реальным пространством для ног, а также отмечает, что авиакомпании часто жертвуют удобством ради количества мест в салоне. Если вы высокого роста и цените комфорт в полетах — эти перевозчики стоят внимания.

The Alviator | Original
13
японияавиабилетыбюджетавиакомпаниикорея
Loyalty Shmoyalty

Новый премиум-эконом Cathay Pacific Aria: действительно ли это «бизнес-лайт»?

Модхоп протестировал новый премиум-эконом Cathay Pacific на 777-300ER с оборудованием Aria на рейсе Гонконг-Нью-Йорк. Обновления впечатляют: боковые крылья приватности (впервые в премиум-экономе Cathay), 15,6-дюймовые 4K-экраны со встроенным Bluetooth, переработанные кресла с кожаными подголовниками и независимой поддержкой спины. Питание теперь на уровне бизнес-класса: шампанское перед вылетом, меню от шефов Мишленовских ресторанов, сервировка на фарфоре. Шаг в 40 дюймов, ширина 21 дюйм, наклон 8 дюймов — цифры стандартные, но качество исполнения премиальное. Это уже не просто улучшенный эконом, а настоящий «бизнес-лайт» по цене 40-60% от бизнес-класса.

Modhop | Original
22
люксавиабилетыавиакомпаниисшагонконг