🧳 Середина мая, отпуск на носу, а всё, что хочется взять в салон, не входит в норму?

Выход есть – услуга «Сверхнормативная ручная кладь» от КрасАвиа. Всего 1 200 ₽ за дополнительное место до 5 кг (габариты 55×40×20 см). Это даст вам возможность спокойно взять на борт второй рюкзак или большую сумку с вещами. Без стресса у стойки регистрации.

Как оформить?

🔵при покупке билета на сайте
🔵в «Моих бронированиях»
🔵по телефону +7 (391) 291-81-80
🔵в любом агентстве.

Услуга действует на регулярных рейсах.

Всю информацию о нормах багажа, правилах и точных условиях ищите на нашем сайте.

Собирайте чемоданы спокойно! ✈️

Пора подводить итоги. Создавая этот опросник, я рассчитывал на результат 60 на 40 в пользу красных, но получился практически паритет. В любом случае поздравляю, это один из немногих опросов в интернете, где победило разумное большинство, пускай и с небольшим перевесом.

Дам свою трактовку задачки: у вас есть две кнопки. При нажатии на красную ничего не происходит. При нажатии на синюю вы можете умереть, если не будут выполнены определенные условия, которые зависят не от вас, а от внешних факторов, на которые вы практически не можете повлиять. Уже на этом этапе любой разумный человек должен выбирать красную кнопку. Она гарантирует 100% вероятность победы, так еще и за эту победу ничем не придется платить. Это даже не проблема вагонетки, где подключается этика. Вам изначально предлагается выйти из бессмысленной игры и не рисковать своей жизнью.

Чем в это время занимаются адепты синей кнопки? Они начинают упражняться в ментальной гимнастике. "Мы обязательно должны скооперироваться и все выбрать синюю кнопку! Вдруг чья-то 105-летняя прабабушка, больная катарактой, или маленький африканский ребенок, не умеющий читать, нажмут синюю кнопку? Они же тогда могут умереть". Подобное поведение в каком-то смысле можно называть суицидальной эмпатией, но только до определенного момента.

Пока человек рискует только своей жизнью, это действительно так. В этом случае я даже не могу его осуждать. Но обсуждение со стороны "синих" стремительно зашло куда дальше: "Те, кто нажимают красную кнопку и не хотят рисковать своей жизнью ради людей, которые хотят рисковать своей жизнью, просто убивают нас!". В итоге участник эксперимента мало того, что подвергает себя бессмысленному риску, так еще пытается затащить других к себе в команду потенциальных самоубийц. И все ради игры, в которой изначально отсутствует какой-либо приз вне зависимости от сделанного тобой выбора. По мне так подобные белопальтошники, которые утягивают других на дно вместе с собой, банальные нарциссы-психопаты.

Покуда каждый делает выбор только за себя и не убеждает других принять ту же сторону, я уважаю любой выбор. Но тех, кто вместе с собой готов убить и других людей просто ради защиты каких-то надуманных идеалов... Большинству плевать и на бабушек и детей. Занимаются они этим исключительно ради социального капитала, а синяя кнопка дарует им тот самый желанный статус "спасителя". По возможности избегайте подобных людей в реальной жизни, так как они первые же и подведут вас под эшафот, как только вы выбьетесь из их идеальной картины мира.

AZUR air в летнем сезоне продолжит полёты на Пхукет

🛫 Авиакомпания AZUR air продолжит полётную программу на Пхукет в сезоне «Лето-2026». Рейсы запланированы из шести городов России: Москвы, Екатеринбурга, Казани, Новосибирска, Самары и Сочи. Таким образом, география вылетов охватит центральную часть страны, Урал, Поволжье, Сибирь и Юг России, делая один из самых востребованных курортов Таиланда доступным для путешественников со всей страны.

⏭Главное событие сезона — возвращение рейсов из Сочи. Первый вылет запланирован на 28 мая. AZUR air вновь соединит курортную столицу России с крупнейшим островом Таиланда прямым рейсом, открывая жителям юга удобный путь к пляжам Андаманского моря.

Рейсы из Москвы с частотой 3 раза в 12 дней, а из других городов — 1 раз в 12 дней. Рейсы планируются на воздушных судах Boeing 767, рассчитанных на 336 кресел в салоне экономического класса.

Пхукет был самым популярным направлением в маршрутной сети AZUR air в зимнем расписании 2025/2026. За 2026 год авиакомпания перевезла более 200 тыс. пассажиров на маршрутах из России на Пхукет и обратно. AZUR air выполняет рейсы на Пхукет с декабря 2014 года. Всего за это время совершено более 9 тыс. рейсов. ❤️

из Краснодара в Анталью 🇹🇷 за 4 800 р. OW (май)
Уральские авиалинии, прямой рейс с багажом - https://smkt.us/vdew9
Все даты: https://samokatus.ru/flights/krr/ayt/ow
 
из Москвы в Стамбул 🇹🇷 за 12 400 р. RT (май)
Победа, прямые рейсы - https://smkt.us/69c5-
Все даты: https://samokatus.ru/flights/mow/ist/rt

🚗 Снять авто в Турции

На Алтае заходят с козырей: три пятизвездочных отеля курорта "Сибирская монета" переходят под управление Domina. Глаз режет уже само сочетание слов: “премиальный отдых”, “международный оператор” и “Сибирская монета” звучат так, будто нейросеть попросили собрать все модные термины гостиничного рынка 2026 года в одно предложение.

Но если серьёзно, история показательная. Ещё несколько лет назад Алтай продавался туристу как место “дикой природы и тишины”. Теперь туда постепенно переезжает полноценный люксовый сегмент: пятизвёздочные комплексы, медицинские центры, гастрономия, термы и международные бренды. Российский турист окончательно устал страдать в экономе по дороге к Чёрному морю и начал искать дорогую версию внутреннего туризма с красивым видом и стабильным Wi-Fi.

Для Domina это вообще довольно дерзкий заход. Одно дело — поставить бренд на городской отель. Другое — одновременно взять под управление три премиальных объекта в регионе, где избалованный гость сегодня хочет сервис уровня Дубая, природу как на заставке macOS и при этом искренне удивляется цене бокала вина в горах Алтая.

Особенно нравится фраза в релизе про “сохранение уникальности каждого объекта”. Это любимый жанр гостиничного рынка. Потому что обычно после прихода сетевого управления уникальность начинает медленно растворяться где-то между бренд-стандартами и операционными регламентами.

Но главный вывод здесь другой. Региональный гостиничный рынок РФ окончательно вошёл в стадию большой гонки за обеспеченного внутреннего туриста. И если раньше инвесторам достаточно было построить “красивый отель в красивом месте”, то теперь начинается следующий уровень игры: бренд, управление, сервис, медицина, гастрономия и попытка убедить гостя, что Алтай — это уже не компромисс вместо зарубежного отдыха, а самостоятельный дорогой продукт. Следим.

🛎 Ночной портье в Telegram | в MAX

Закономерный вопрос на фоне последних новостей – а кто-то, кроме «Аэрофлота», собирается лететь в Дубай? Пока что реакция довольно сдержанная. И, как утверждают источники Крыши ТурДома, в ближайшее время другие российские перевозчики возвращаться на направление не намерены.

Это, в частности, подтвердили в S7: «На текущий момент расписание на летний сезон уже сформировано, поэтому оперативного возобновления не планируется». Судя по системам бронирования, другие авиакомпании придерживаются схожих позиций. «Победа», «Уральские авиалинии», Utair продают билеты только на осень, поближе к сезону. Отправили запросы перевозчикам – если будут изменения, обязательно сообщим.

@tourdom