Почему европейские душевые в отелях так отличаются от американских

Автор Your Mileage May Vary объясняет различия между ванными комнатами в европейских и американских отелях. В Европе преобладают душевые кабины без ванн, стеклянные перегородки вместо занавесок и ручные лейки — это результат экономии пространства, так как европейские номера меньше. Стеклянные панели создают ощущение простора и легче чистятся. Отсутствие мочалок в европейских отелях — это сочетание местных предпочтений и экологичности. После нескольких поездок в Европу путешественники привыкают к этим различиям и даже начинают ценить удобство ручных лейок и компактных душевых. Автор советует брать свою мочалку с собой.

Your Mileage May Vary | Original
16

По теме

Похожие посты

WorldHotels дарит 1000 бонусных баллов за ночь до 7 сентября 2026

WorldHotels запустила летнюю акцию, аналогичную предложению Best Western. Участники программы лояльности WorldHotels (Best Western) Rewards получат 1000 бонусных баллов за каждую ночь проживания в период действия промоции — до 7 сентября 2026 года. Предложение доступно в более чем 200 отелях по всему миру: в США, Канаде, Мексике, странах Карибского бассейна, Азии, Австралии и Европе. Зарегистрироваться для участия можно на сайте WorldHotels. Это отличная возможность накопить баллы для будущих бронирований.

John Ollila | Original
15
Подписчик недавно задал вопрос:

Можно ли в день отъезда из отеля просто уйти, без чекаута на стойке?


Да, в большинстве случаев можно. Но надо иметь в виду некоторые нюансы: в редких случаях - нельзя, а иногда бывают случаи, когда уйти по-английски можно, но не нужно.

Итак, в каком случае подходить на стойку для чекаута обязательно? В мелких, независимых отелях, где у гостей не берут предоплату/преавторизацию при заезде. Лично я сталкиваюсь с такими отелями только при поездках по Альпам: там действительно не требуют карту при чек-ине (да обычно и при бронировании тоже), и оплата совершается при выезде. Всё на доверии!

🟢 В международных сетевиках (а именно о них в основном речь в анале), при заезде просят карту: будь то для предоплаты или преавторизации. Поэтому если вы покинете отель по-английски, не переживайте: с вас прекрасно спишут средства как за само пребывание, так и за доп. расходы.

Но это не означает, что всегда имеет смысл уезжать из отеля без контакта со стойкой:

🔗 Я стараюсь забирать распечатку итогового счёта. Он необходим, если баллы не будут зачислены автоматически или будут зачислены некорректно. На почту счёт приходит далеко не всегда.
🔗 Если во время пребывания состоялись дополнительные расходы, или если у вас был кредит по агентскому тарифу, то лучше подойти на стойку и убедиться, что итоговая сумма верна. Опять же: списать средства смогут и без физического присутствия, но если спишут неверную сумму, то потом придётся бодаться с саппортом.

Так что лично я почти всегда подхожу на стойку. Исключение - если я реально спешу или если на чек-аут жутко длинная очередь.

🔑 И да, ключ-карточку можете смело забирать с собой, для домашней коллекции. В моём опыте встретился лишь один отель (HGI Innsbruck), который грозился списать штраф, если не вернуть карточку.

Как у вас: выполняете чекаут-формальности на стойке, или тупо уходите?

#hotelverga
9💩 3🤮 3🤬 2👏 1
483 (3.7%)
Airbus задерживает поставки A350 из-за нехватки персонала на бывшем заводе Spirit AeroSystems

Airbus уведомил ряд заказчиков о задержках поставок A350, запланированных на конец десятилетия. Причина — нехватка персонала на заводе в Кинстоне, Северная Каролина, который перешёл к Airbus после раздела Spirit AeroSystems.

На этом предприятии производятся критически важные секции фюзеляжа и углепластиковые лонжероны крыла для A350.

Проблема возникла после того, как Boeing выкупил Spirit обратно для улучшения контроля качества: часть сотрудников завода в Кинстоне перешла на другие бывшие объекты Spirit, теперь работающие на Boeing. Airbus был вынужден направить туда собственных специалистов из Европы, однако это замедлило производство компонентов.

Параллельно Airbus столкнулся с отдельной проблемой на своём предприятии в Испании, которая может затронуть грузовой вариант A350F. Речь идёт о производстве грузовой двери главной палубы — крупнейшей в своём классе: 4,5 м в ширину и 4,3 м в высоту. Первую такую дверь Airbus изготовил лишь месяц назад.

При этом Airbus подчёркивает, что расписание программы A350F не пострадало. Первый полёт грузовой версии ожидается до конца этого года, а поставки — в 2027-м.

FlightMode
5
570 (0.9%)
🚂 Из Рима в Стамбул запустят роскошный поезд за €20 тысяч

В октябре 2026 года из Рима в Стамбул впервые отправится La Dolce Vita Orient Express — люксовый поезд с маршрутами по Европе, ужинами от шефа с тремя звездами Michelin и интерьерами в стиле Италии 1960-х.

Путешествие займет 5 дней и 4 ночи. По пути пассажиры увидят Венецию, Будапешт, Карпаты, румынские Брашов и Синаю, а финальной точкой станет Стамбул.

Перед отправлением гостей ждут в лаунже на вокзале Roma Ostiense: аперитивы, игристое и живая итальянская музыка. На борту — каюты и сьюты, шампанское, ужины и тот самый «киношный» европейский вайб.

Цена тоже кинематографичная: от €20 тыс. за поездку.

Поехали бы в такое путешествие — или лучше на эти деньги несколько обычных отпусков? 🤔

Фото: La Dolce Vita Orient Express

АТОР ВКонтакте | Дзен
13
1.2K (1.1%)
«Хотел бы я жить в Марбурге?» – такой вопрос мелькнул у меня в голове, пока бродил по его приятно-пустынным ночным улицам.

И да, и нет.

Да, потому что:

а) здесь во всех смыслах безопасно;
б) чисто, комфортно, эстетично;
в) достаточно мягкий климат без всяких температурных безумий;
г) язык относительно несложный;
д) всё очень круто с медициной (особенно касаемо лечения смертельных заболеваний).

Нет, потому что:

Просто в силу того, что мы с Катей до сих пор совершенно не хотим где-то оседать. Помню, как представим, что надо сидеть в одном жилье и городе месяцами и даже годами, так тоска нас берёт:)

Мир такой большой и интересный, что это пока что совершенно не для нас. Я ещё могу понять, если здоровье перестанет позволять, тогда да. Но пока мы можем передвигаться на своих двоих с вещами, меняя локацию каждые 7-10 дней, нас не остановить!
#погерманиибюджетно
🔥 62 13👍 9👏 8🆒 21 1
1.4K (6.7%)
Как работает программа лояльности MyMillennium отеля Millennium Hotels

Роб Бёргесс разбирает программу лояльности MyMillennium сети Millennium Hotels & Resorts, которая в 2024 году получила серьёзное обновление. Сеть включает 140 отелей под брендами Millennium, Copthorne, M Social и другими в Великобритании, Азии и Северной Америке. Программа предлагает автоматическую 10% скидку на проживание, приветственный ваучер на $20 и три уровня членства: Classic (0-9 ночей), Silver (10-19 ночей) и Prestige (20+ ночей). Члены зарабатывают от 10 до 20 баллов за доллар расходов в зависимости от уровня. Баллы можно обменять на бесплатные ночи, ваучеры на питание (2600 баллов = $10), обновления номеров и другие привилегии. Важный момент: баллы действуют только 12 месяцев и не продлеваются.

Rob Burgess | Original
18