Loyalty Shmoyalty

Открыть в Telegram
Southwest: профсоюз бортпроводников в четвёртый раз пытается повысить взносы

Профсоюз бортпроводников Southwest Local 556 не сдаётся и организует четвёртое голосование о повышении членских взносов на $5 в месяц. Три предыдущие попытки провалились: члены профсоюза отклонили предложения о взносах в размере $11, $8 и $7 в месяц.

На этот раз организаторы решили изменить тактику. Вместо дистанционного голосования, которое, видимо, не способствовало нужному результату, союз ограничивает голосование только очным присутствием. Голосование пройдёт на 13 встречах, где члены профсоюза смогут лично проголосовать за или против повышения взносов.

Такой подход может существенно повлиять на явку и результаты. Очное голосование требует большего времени и усилий от участников, но может привести к более активному участию тех, кто действительно заинтересован в исходе. Остаётся вопрос: удастся ли профсоюзу добиться поддержки членов с четвёртой попытки?

Gary Leff | View from the Wing
35
авиакомпаниисшановостиголосованиебортпроводникиsouthwestпрофсоюзвзносы

По теме

АвиабилетыОткуда угодно → США: самые дешевые авиабилеты по месяцамПутеводительСША облегчат въезд вакцинированным с ноября. Но для россиян это плохие новости

Похожие посты

Loyalty Shmoyalty

Почему некоторые сотрудники TSA кажутся грубыми? Даже они признают причину

Your Mileage May Vary разбирается, почему сотрудники TSA часто получают репутацию грубых и невежливых. В статье приводятся реальные ответы самих работников аэропортов из Reddit. Основные причины: пассажиры не слушают инструкции, игнорируют правила безопасности, не читают указатели, приходят неподготовленными. Сотрудники ежедневно сталкиваются с оскорблениями и неуважением, работают в шумной среде, вынуждены повторять одно и то же сотни раз. Добавляют проблемы отсутствие поддержки от руководства и низкие мотивационные стимулы. Хотя повышение зарплаты в 2023 году помогло, оно не решило главную проблему — сложное взаимодействие с пассажирами. Большинство офицеров начинают работу с энтузиазмом, но со временем теряют мотивацию.

Your Mileage May Vary | Original
27
транспортавиакомпаниисшабезопасностьновости
Loyalty Shmoyalty

Забавная аномалия American Airlines: почему рейс Чикаго-Денвер получает еду в первом классе

American Airlines имеет строгое правило: полноценное питание в первом классе подается только на рейсах длиной более 900 миль. Однако есть одно забавное исключение, которое нарушает эту политику.

Рейс Чикаго О'Хэйр — Денвер (888 миль) получает полноценное питание, хотя формально не должен. Это исключение существует уже много лет и связано с историческими причинами.

Оказывается, American Airlines до сих пор рассчитывает расстояние маршрута на основе данных, которые включают закрытый в 1995 году аэропорт. Авиакомпания так и не обновила свои системы расчета, поэтому маршрут Чикаго-Денвер продолжает получать питание как исключение из общего правила.

Эта аномалия демонстрирует, как устаревшие данные могут оставаться в системах авиакомпаний годами, создавая неожиданные преимущества для пассажиров первого класса на этом маршруте.

Gary Leff | View from the Wing
29
авиабилетыавиакомпаниисшановостиполеты
Loyalty Shmoyalty

Обзор: American Express Centurion Lounge в Хьюстоне (IAH), Терминал D

Адам Стюарт поделился впечатлениями от посещения лаунжа American Express Centurion в аэропорту Хьюстона. Лаунж расположен в подвале терминала D, спрятан за магазином duty free и считается одним из самых сложных для поиска в США. Несмотря на скрытое расположение, здесь была очередь. Плюсы: дружелюбный персонал, быстрый интернет, красивый бар с обширным меню и оригинальная зелёная стена с живыми растениями. Минусы: тесное пространство без вида на взлётно-посадочную полосу, ограниченный буфет по сравнению с другими лаунжами Centurion, сложный вход. Общая оценка: стоит посетить. Доступ: American Express Platinum Card.

Adam Stuart | Original
13
люксаэропортлаунжавиакомпаниисша
Loyalty Shmoyalty

АВСТРАЛИЯ: Прощай, оранжевая карточка. Цифровые декларации пассажиров вводятся по всей стране

Австралия отказывается от бумажных оранжевых карточек прибытия в пользу цифровой системы Australia Travel Declaration. Система будет внедрена во всех международных аэропортах и портах в течение 12-18 месяцев с инвестициями 56,1 млн австралийских долларов. Пилотная программа с авиакомпанией Qantas охватила более 450 тысяч пассажиров в Брисбене, Сиднее и Мельбурне. Пассажиры смогут заполнить декларацию через веб-форму или приложение за 72 часа до вылета и получить QR-код для сканирования при прибытии. С 2027 года система станет доступна всем прибывающим пассажирам. Те, кто не может использовать цифровую форму, смогут заполнить бумажную карточку. Это позволит таможенникам проводить предварительную оценку рисков и сократить время обработки в аэропорту.

2PAXfly | Original
12
технологиитранспортавиакомпанииавстралияновости
Loyalty Shmoyalty

The Travel Brief - еженедельный обзор новостей туристической индустрии

Еженедельный дайджест Head for Points от Роба Бёргесса с главными новостями туристического бизнеса и программ лояльности. Основные события: новое приложение British Airways требует доработки, BA сменила поставщика наборов для Club World, easyJet продаёт свой бизнес Apollo, открылся люкс-лаунж в Manchester Airport. Выгодные предложения: Eurostar дарит скидку 50% на премиум-классы, JetBlue предлагает привлекательные тарифы на Mint, Virgin Atlantic запустила кэшбэк до £250 с American Express. В программах лояльности: Avios на 33% дороже в BA Holidays до вторника, новый лаунж Air France в Heathrow Terminal 4. Рекомендуется подписаться на еженедельную рассылку для получения полной информации о лучших предложениях отелей и авиакомпаний.

Rob Burgess | Original
9
авиабилетыраспродажаевропаавиакомпанииновости
Loyalty Shmoyalty

Портативные зарядки в самолете: правила для всех американских авиакомпаний

Your Mileage May Vary разобрал актуальные правила перевозки power bank и литиевых батарей на рейсах американских авиакомпаний. Основное правило FAA: портативные зарядки только в ручной клади, никогда в багаже. Батареи до 100 Вт⋅ч разрешены без одобрения авиакомпании, от 100 до 160 Вт⋅ч нужно согласование (максимум 2 штуки), свыше 160 Вт⋅ч запрещены. Клеммы должны быть защищены от короткого замыкания. Поврежденные или вздутые батареи не допускаются. Если ручную кладь сдают у выхода на посадку, все батареи нужно извлечь. Авиакомпании могут устанавливать собственные ограничения: например, American Airlines разрешает до 4 батарей до 100 Вт⋅ч, Avelo требует держать зарядку видимой при использовании. Перед полетом проверьте конкретные требования вашей авиакомпании.

Your Mileage May Vary | Original
18
авиабилетытранспортбагажавиакомпаниисша