American Airlines теперь использует динамическое ценообразование для наград Air Tahiti Nui — и цены неприятные
American Airlines перешла на динамическое ценообразование для наград Air Tahiti Nui. Если раньше билеты из Лос-Анджелеса в Папеэте стоили фиксированно (40 000 миль в экономе, 80 000 в бизнесе), то теперь цены варьируются в огромном диапазоне. В экономе — от 40 000 до 114 000 миль, в бизнесе — от 80 000 до 336 000 миль за один перелет. Интересно, что динамическое ценообразование не коррелирует с ценами на кэш-билеты: два рейса в один день могут иметь одинаковую стоимость в милях, но разные цены в долларах. Тайлер Гла́тт отмечает, что это не первый случай: ранее American вводила динамическое ценообразование перед тем, как авиакомпания переходила на программу AAdvantage.
Tyler Glatt | Original
American Airlines перешла на динамическое ценообразование для наград Air Tahiti Nui. Если раньше билеты из Лос-Анджелеса в Папеэте стоили фиксированно (40 000 миль в экономе, 80 000 в бизнесе), то теперь цены варьируются в огромном диапазоне. В экономе — от 40 000 до 114 000 миль, в бизнесе — от 80 000 до 336 000 миль за один перелет. Интересно, что динамическое ценообразование не коррелирует с ценами на кэш-билеты: два рейса в один день могут иметь одинаковую стоимость в милях, но разные цены в долларах. Тайлер Гла́тт отмечает, что это не первый случай: ранее American вводила динамическое ценообразование перед тем, как авиакомпания переходила на программу AAdvantage.
Tyler Glatt | Original
24