Delta A220-300 Comfort Plus: огромное пространство для ног и реальный комфорт

Рене де Ламбер поделился подробным впечатлением от полета на Boeing A220-300 Delta в салоне Comfort Plus. Маршрут Даллас-Миннеаполис показал главное преимущество этого класса — впечатляющее пространство для ног, которое даже превосходит первый класс. Это делает Comfort Plus отличным выбором для пассажиров, которые ценят комфорт ног выше всего.

Нюанс: сиденья в Comfort Plus немного уже, чем в других классах, так как экраны мониторов откидываются вверх и занимают дополнительное место. Однако для большинства путешественников это компенсируется огромным легрумом.

Comfort Plus расположен в передних рядах салона и предлагает хороший баланс между ценой и комфортом. Если вы часто летаете на длинные расстояния и страдаете от тесноты в экономе, но не готовы переплачивать за первый класс, этот класс обслуживания может стать идеальным решением.

René | Eye of the Flyer
25

По теме

Похожие посты

Портативные зарядки в самолете: правила для всех американских авиакомпаний

Your Mileage May Vary разобрал актуальные правила перевозки power bank и литиевых батарей на рейсах американских авиакомпаний. Основное правило FAA: портативные зарядки только в ручной клади, никогда в багаже. Батареи до 100 Вт⋅ч разрешены без одобрения авиакомпании, от 100 до 160 Вт⋅ч нужно согласование (максимум 2 штуки), свыше 160 Вт⋅ч запрещены. Клеммы должны быть защищены от короткого замыкания. Поврежденные или вздутые батареи не допускаются. Если ручную кладь сдают у выхода на посадку, все батареи нужно извлечь. Авиакомпании могут устанавливать собственные ограничения: например, American Airlines разрешает до 4 батарей до 100 Вт⋅ч, Avelo требует держать зарядку видимой при использовании. Перед полетом проверьте конкретные требования вашей авиакомпании.

Your Mileage May Vary | Original
22
Забавная аномалия American Airlines: почему рейс Чикаго-Денвер получает еду в первом классе

American Airlines имеет строгое правило: полноценное питание в первом классе подается только на рейсах длиной более 900 миль. Однако есть одно забавное исключение, которое нарушает эту политику.

Рейс Чикаго О'Хэйр — Денвер (888 миль) получает полноценное питание, хотя формально не должен. Это исключение существует уже много лет и связано с историческими причинами.

Оказывается, American Airlines до сих пор рассчитывает расстояние маршрута на основе данных, которые включают закрытый в 1995 году аэропорт. Авиакомпания так и не обновила свои системы расчета, поэтому маршрут Чикаго-Денвер продолжает получать питание как исключение из общего правила.

Эта аномалия демонстрирует, как устаревшие данные могут оставаться в системах авиакомпаний годами, создавая неожиданные преимущества для пассажиров первого класса на этом маршруте.

Gary Leff | View from the Wing
29
Со Всемирным днём бортпроводника!👩

Каждый полёт пассажира начинается с улыбки бортпроводника. Именно она помогает почувствовать себя спокойно, даже если вы летите впервые, волнуетесь перед путешествием или очень давно не виделись с близкими.

Бортпроводники — это люди, которые умеют быть одновременно внимательными, заботливыми и невероятно собранными. Они знают, как создать уютную атмосферу на борту, поддержать пассажира добрым словом, помочь в любой ситуации и сделать всё, чтобы путешествие прошло спокойно и безопасно.

За каждым рейсом стоят профессионализм, ответственность и огромная любовь к своему делу. Спасибо каждому бортпроводнику авиакомпании «Аврора» за искреннюю заботу о пассажирах, выдержку, доброту и тепло, которое вы дарите даже на высоте нескольких тысяч метров.

Пусть каждый полёт приносит новые впечатления, а каждая улыбка, подаренная пассажирам, обязательно возвращается к вам! С праздником!
21🎉 10🔥 21 1🥰 1
2.3K (1.5%)
Почему некоторые сотрудники TSA кажутся грубыми? Даже они признают причину

Your Mileage May Vary разбирается, почему сотрудники TSA часто получают репутацию грубых и невежливых. В статье приводятся реальные ответы самих работников аэропортов из Reddit. Основные причины: пассажиры не слушают инструкции, игнорируют правила безопасности, не читают указатели, приходят неподготовленными. Сотрудники ежедневно сталкиваются с оскорблениями и неуважением, работают в шумной среде, вынуждены повторять одно и то же сотни раз. Добавляют проблемы отсутствие поддержки от руководства и низкие мотивационные стимулы. Хотя повышение зарплаты в 2023 году помогло, оно не решило главную проблему — сложное взаимодействие с пассажирами. Большинство офицеров начинают работу с энтузиазмом, но со временем теряют мотивацию.

Your Mileage May Vary | Original
27
[Выгодное предложение] Перелеты в бизнес-классе в Венесуэлу всего за 15 тысяч миль

Статья содержит информацию о выгодном предложении для путешественников: возможность забронировать билет в бизнес-классе до Венесуэлы всего за 15 000 миль. Это отличная возможность для тех, кто накопил достаточное количество миль в своей программе лояльности авиакомпании. Такие предложения встречаются редко и позволяют значительно сэкономить на премиум-перелетах. Рекомендуется следить за подобными alert'ами, чтобы не пропустить выгодные варианты бронирования.

Juan Ruiz | Original
26
Breeze Airways продает BreezePoints со скидкой до 50% до 27 августа. Стоит ли покупать?

Авиакомпания Breeze Airways впервые запустила распродажу своих миль BreezePoints. До 27 августа 2026 года участники программы Breezy Rewards могут покупать баллы со скидкой до 50%, снижая цену до 1,45¢ за балл (обычно 2,90¢). Скидка зависит от объема: 1000 баллов без скидки, 2000-4000 — 30%, 5000-9000 — 40%, 10000+ — 50%. Баллы действительны 24 месяца, но не истекают для держателей карты Breeze Easy Visa. Тайлер Глатт рекомендует покупать баллы только если вы найдете выгодные перелеты, где стоимость за балл превышает 1,45¢. На некоторых маршрутах баллы стоят до 2¢, что делает покупку выгодной. Перед покупкой проверьте цены на сайте Breeze.

Tyler Glatt | Original
13