Мы внимательно следим за въездным потоком «в целом», но если разбирать по факту, ключевой рынок для России сегодня — Китай. И вопрос уже не в том, как привлечь китайцев, а в том, насколько отели вообще готовы подстраиваться под их поведение и ожидания.

По материалам АСИ получился довольно чёткий портрет китайского гостя. Базово — это женщина 22–40 лет, с высшим образованием, из крупного мегаполиса, путешествует небольшой компанией. Доход — 100–200 тыс. юаней в год (≈ 1,3–2,6 млн руб.). Поездки — до 2 недель, часто вне пиковых дат.

И самое интересное — в деталях, которые напрямую бьют в операционку отеля. Завтрак — ключевой приём пищи, и он должен быть плотным. Больше горячего, супы, рис, лапша — а не только омлет и круассан. В номере обязательны тапочки, зубные наборы, чайник, стабильный Wi-Fi. Критична возможность платить UnionPay и AliPay. Плюс — минимум навязанных услуг и неожиданных доплат: китайский гость любит, когда всё включено и прозрачно по цене.

Есть и культурные нюансы, которые часто недооценивают. Негатив к политическим темам, слабое владение иностранными языками (спасают голосовые переводчики), отсутствие культуры чаевых при высоких ожиданиях сервиса. И отдельный пласт — символизм: избегают цифры 4, ценят «статусные» этажи, обращают внимание на цвета и приметы.

Если коротко: China Friendly — это не табличка на ресепшне, а набор конкретных решений в продукте. И чем быстрее отели это приземлят в стандарты, тем легче будет конвертировать поток в деньги, а не просто в загрузку.

🛎 Ночной портье

Сидим сейчас в аэропорту Майорки и ждём свой рейс до Ибицы.

Лететь всего 140 км, но 2 билета с багажом снова вышли в 100€:) Всё потому, что дальность полёта – лишь малая часть того, от чего может зависеть цена билета. И на сверхмалых дистанциях всё равно есть куча сопутствующих расходов, как и на рейсах средней дальности.

От нечего делать рассматриваю табло вылета: в нём 16 аэропортов. Из них я уже побывал в… эмм… 12. Пока обходил стороной аэропорты: Ибицы, Гран-Канарии, Стокгольма и Базеля.

Сегодня исключим из непосещённого списка и Ибицу, где живут ибиченцы и ибиченки. Кстати, сами жители острова называют его по-каталански: Эйвисса🤷
#поиспаниибюджетно

Готовимся к очередям в аэропортах Таиланда. Там решили обновить процедуры досмотра пассажиров. К октябрю традиционные металлодетекторы предполагается заменить ручной проверкой каждого туриста.

Кроме того, сотрудники аэропортов получат право изучать подозрительные сумки без предварительного уведомления пассажиров. Результаты таких проверок должны фиксироваться и могут быть предоставлены по запросу.

Инициатива Управления гражданской авиации Таиланда (CAAT) связана с приведением мер безопасности в соответствие рекомендациям Американской ассоциации гражданской авиации (USAP). Полностью обновленную систему досмотра планируется внедрить к январю 2027 года.

Работники аэропортов уже выразили обеспокоенность реакцией пассажиров. Ручной досмотр предполагает физический контакт и может вызывать жалобы. Кроме того, стоит приготовиться к гигантским очередям. Подробнее на ТурДоме.

@tourdom

🛫 Аэропорт Сочи: 24/7 на связи с пассажирами, даже когда небо закрыто

Аэропорт - это место, откуда начинаются путешествия. Но есть дни, когда наша главная миссия меняется. В периоды действия временных ограничений на прием и выпуск воздушных судов (а они вводятся исключительно для безопасности), аэропорт Сочи превращается в надежный дом для тысяч пассажиров .

Как мы работаем в «особом режиме»❓
Как только поступает команда на ограничение полетов, все службы аэропорта мгновенно мобилизуются:

🩵Внимание каждому. Чтобы обеспечить комфортное ожидание для наших пассажиров, мы выдаем матрасы и коврики, организовываем дополнительные места и кулеры с питьевой водой.

👨‍👩‍👦Забота о детях. Одними из первых нашу поддержку получают маленькие путешественники. Для них круглосуточно работает комната матери и ребенка.

ℹ️Информирование. В условиях неопределенности главное - достоверная информация. Мы стараемся оперативно отвечать пассажирам на вопросы касательно работы аэропорта и их рейсов - на стойке информации, по телефону горячей линии и в чате аэропорта Сочи.

↔️Стабилизация расписания. После снятия ограничений начинается самый сложный этап - «возвращение в небо». Все службы работают с максимальной нагрузкой, чтобы стабилизировать расписание. В течение следующих суток возможны переносы или объединения рейсов - это необходимая мера, чтобы обслужить всех, кто в терминале и на перроне.

Мы делаем все возможное, чтобы путешествие каждого проходило с комфортом несмотря ни на что✈️❤️

Теперь-то точно год Красной Огненной Лошади 🔥

Смотрите в нашем ролике, как ярко в терминале Пулково встретили Китайский Новый год! 🐉

Поддержите Пулково бустами | Подписывайтесь на канал в МАХ