Почему пассажиры почти всегда садятся и выходят из самолета с левой стороны

Вы когда-нибудь замечали, что посадка и высадка пассажиров происходит с левой стороны самолета? У этого есть несколько практических причин. Во-первых, капитан сидит слева в кабине пилота и может лучше контролировать процесс парковки у гейта. Во-вторых, все служебные операции — заправка топливом, загрузка багажа и кейтеринг — проводятся с правой стороны, поэтому левая сторона остается свободной для пассажиров. Это также предотвращает ситуации, когда пассажиры видят выгружаемый багаж и требуют его немедленно. Традиция может быть заимствована из мореходства — на кораблях пассажиры традиционно садились и выходили с левого борта (порта). Хотя есть редкие исключения, например авиакомпания IndiGo использует трехточечную систему высадки, которая экономит 2-5 минут.

Your Mileage May Vary | Original
18

Похожие посты

Почему стоит избегать регистрации багажа и какие правила соблюдать, если это необходимо

Гэри Лефф объясняет, почему регистрация багажа — плохая идея для путешественников. Основные минусы: нужно приходить в аэропорт раньше, дольше ждать после полета, высокий риск потери багажа, особенно при пересадках. Если все же нужно сдавать багаж, следуйте четырем правилам: используйте кредитные карты с покрытием потери багажа, полностью используйте лимит бесплатных сумок, не сдавайте ценные вещи и лекарства, рассмотрите AirTags для отслеживания. Важный совет: убедитесь, что ручная кладь соответствует размерам, чтобы избежать gate check, который может привести к потере времени и багажа.

View from the Wing | Original
22
Последний день для трансфера бонусов American Express Membership Rewards в Etihad Guest

Роб Бёргесс напоминает, что сегодня, 22 июня, Etihad Guest перестанет быть партнером для трансфера бонусов American Express Membership Rewards (касается UK и International Currency Card). Это глобальное решение авиакомпании, хотя даты могут отличаться по регионам.

Это не критичная потеря, так как Etihad и Emirates активно сокращают зависимость от партнеров трансфера. Etihad ввел жесткие условия: штраф при отмене билета (25-75% миль), требование летать каждые 18 месяцев для сохранения миль. Emirates также ухудшил условия — коэффициент трансфера упал с 1:1 до 2:1.

Альтернативы: использовать Amex Travel для оплаты билетов, трансфер в Flying Blue (Air France-KLM) для бронирования через партнерство, или кредит на выписку.

Оставшиеся партнеры включают Air France-KLM, British Airways, Cathay, Delta, Iberia, Qantas, Qatar Airways, Singapore Airlines, Virgin Atlantic, а также отели Accor, Hilton, Marriott и Eurostar.

Rob Burgess | Original
22
Почему ноутбук не заряжается в самолете?

Автор Points With a Crew столкнулся с проблемой: его ноутбук Microsoft Surface не заряжается от розеток в самолете. Причина оказалась в мощности зарядного устройства — его зарядка требует 95W, а бортовые розетки поддерживают максимум 75W. При превышении лимита срабатывает автомат. Решения: использовать зарядное устройство мощностью 65W или менее, либо приобрести мощный повербанк (например, Anker 25000mAh с портами 100W USB-C). Автор протестировал на практике: 15W зарядка работает медленно при легких задачах, 65W зарядка функционирует нормально. Полезный совет для частых путешественников с мощными ноутбуками.

Points With a Crew | Original
18
▫️Аэропорт ШЕРЕМЕТЬЕВО

✈️ВВЕДЕНЫ временные ограничения на прием и выпуск воздушных судов.

✈️Ограничения необходимы для обеспечения безопасности полетов.

✈️ Говорит Росавиация | MАХ
😢 66👎 14🎉 5👍 2👏 1
30.7K (0.3%)
▫️Аэропорт ТАМБОВ (Донское)

✈️ВВЕДЕНЫ временные ограничения на прием и выпуск воздушных судов.

✈️Ограничения необходимы для обеспечения безопасности полетов.

✈️ Говорит Росавиация | МАХ
😢 14🎉 2👏 1
24K (0.1%)
5 причин, почему Global Entry остается выгодным в 2026 году

Лори Заино делится опытом использования Global Entry на протяжении почти 15 лет и объясняет, почему эта программа по-прежнему стоит своих денег. Несмотря на рост стоимости и изменения в процессе продления (включая онлайн-интервью во время COVID), автор продолжает считать Global Entry полезной инвестицией. Она даже зарегистрировала своего сына в программу в возрасте 2 месяцев. В статье рассматриваются основные преимущества программы для частых путешественников и объясняется, почему Global Entry остается актуальной в 2026 году несмотря на изменения в авиационной индустрии.

Lori Zaino | Original
24