🐻У каждого маленького медвежонка должен быть свой горшочек с мёдом...и чёткое знание правил безопасного поведения на железной дороге

Герой нашего сегодняшнего ролика явно пропустил урок «Осторожно, поезд!» Давайте сделаем так, чтобы наши дети точно усвоили, что железная дорога — не место для игр, а зона повышенной опасности! Будьте бдительны, следите за собой и особенно за детьми! Расскажите им о простых, но жизненно важных правилах — переходить пути можно только в строго установленных местах, где есть специальные знаки, мосты или переходы.

📸Место действия — станция Тундуш (Челябинская область).

🤝 ЮУЖД в Макс

Во время волны жары в Лондоне British Airways разрешила сотрудникам носить шорты на бесплатных билетах

British Airways смягчила дресс-код для сотрудников, летающих на бесплатных и льготных билетах. Из-за волны жары в Европе авиакомпания с 8 июля разрешила носить шорты, но только аккуратные, приталенные и надлежащей длины. Спортивные, карго и пляжные шорты остаются под запретом. Ранее сотрудники на льготных билетах вообще не могли носить шорты, хотя обычные пассажиры такого ограничения не имели. Последний раз дресс-код менялся в 2018 году. Матеуш Масцзинский отмечает, что другие авиакомпании более лояльны: United Airlines разрешает любые шорты выше колена на 3 дюйма, American Airlines — любые аккуратные шорты. Lufthansa и Qatar Airways остаются строже в требованиях к одежде сотрудников.

Paddle Your Own Kanoo | Original

Стюардесса United получила похвалу за то, что остановила одно из самых раздражающих нарушений этикета в самолёте

На рейсе United стюардесса дважды остановила пассажиров, которые складывали свои сумки в верхние отсеки передних рядов, хотя сидели в задней части салона. Пассажир из первого ряда попросил помощь, когда не смог найти место для своей сумки, и внимательная стюардесса заметила проблему. Она попросила двух пассажиров из 4-го ряда переместить их сумки над своими местами, а затем поймала ещё одного пассажира, пытавшегося сделать то же самое. Хотя авиакомпании не имеют официальных правил о закреплении отсеков за конкретными рядами, сообщество частых летающих считает это грубым нарушением этикета. Пост в Reddit получил почти 6000 лайков, и подавляющее большинство комментариев поддержали действия стюардессы, призывая другой персонал следовать её примеру.

Your Mileage May Vary | Original

Почему стоит избегать регистрации багажа и какие правила соблюдать, если это необходимо

Гэри Лефф объясняет, почему регистрация багажа — плохая идея для путешественников. Основные минусы: нужно приходить в аэропорт раньше, дольше ждать после полета, высокий риск потери багажа, особенно при пересадках. Если все же нужно сдавать багаж, следуйте четырем правилам: используйте кредитные карты с покрытием потери багажа, полностью используйте лимит бесплатных сумок, не сдавайте ценные вещи и лекарства, рассмотрите AirTags для отслеживания. Важный совет: убедитесь, что ручная кладь соответствует размерам, чтобы избежать gate check, который может привести к потере времени и багажа.

View from the Wing | Original

Почему пассажиры почти всегда садятся и выходят из самолета с левой стороны

Вы когда-нибудь замечали, что посадка и высадка пассажиров происходит с левой стороны самолета? У этого есть несколько практических причин. Во-первых, капитан сидит слева в кабине пилота и может лучше контролировать процесс парковки у гейта. Во-вторых, все служебные операции — заправка топливом, загрузка багажа и кейтеринг — проводятся с правой стороны, поэтому левая сторона остается свободной для пассажиров. Это также предотвращает ситуации, когда пассажиры видят выгружаемый багаж и требуют его немедленно. Традиция может быть заимствована из мореходства — на кораблях пассажиры традиционно садились и выходили с левого борта (порта). Хотя есть редкие исключения, например авиакомпания IndiGo использует трехточечную систему высадки, которая экономит 2-5 минут.

Your Mileage May Vary | Original

Что раздражает в самолете: туалет, шторки и странные привычки пассажиров

Конфликты в небе часто возникают из-за непонимания правил поведения. Разберемся в главных спорных ситуациях.

ТУАЛЕТ ПРИ ПОСАДКЕ
Бортпроводники критикуют пассажиров, идущих в туалет сразу после входа на борт или во время посадки. Это мешает подготовке к вылету. Однако пассажиры могут спешить с пересадки или иметь объективные причины. Совет: используйте туалет в аэропорту — это удобнее и не мешает работе экипажа.

ПРИВЫЧКИ В ТУАЛЕТЕ
Опытный бортпроводник Матеуш Масцзынски выделил пять раздражающих привычек: посещение босиком или в носках (на полу может быть всё что угодно), неумение открыть дверь (просто нажмите кнопку или ручку), разбрызгивание воды и другие нарушения гигиены.

ШТОРКИ ИЛЛЮМИНАТОРОВ
Пассажир у окна открыл шторку, чтобы читать при естественном свете. Соседка потребовала закрыть её. На дневных рейсах решение остаётся за пассажиром у окна — это его место и его право. Компромисс: приспустить шторку частично.

ДРУГИЕ РАЗДРАЖАЮЩИЕ ПРИВЫЧКИ
Пассажиры пинают спинку сиденья, ставят ноги на подлокотники, занимают чужие места. Исследования показывают, что такое поведение беспокоит путешественников больше всего.

РЕАЛЬНОСТИ РАБОТЫ
Стюардессы на региональных самолётах часто «цепляются» за потолки, полки и оборудование кухни — это реальность узких салонов, а не грубость персонала.

Gary Leff | View from the Wing | Paddle Your Own Kanoo | Live and Let’s Fly | Gary Leff | View from the Wing | Point Me to the Plane | Your Mileage May Vary

Marriott обновила правила программы гарантии лучшей цены

Marriott ужесточила условия программы Best Rate Guarantee. Главные изменения: гарантия распространяется только на бронирования для 1-2 гостей (раньше ограничений не было), а из критериев сравнения цен удалена политика возврата. Джон Оллила отмечает, что обновления делают невозможным для семей получить согласованную цену, если они найдут дешевле на других сайтах. Требования остаются прежними: нужно найти более низкую цену на сторонних платформах и подать заявку в течение 24 часов после бронирования на Marriott.com, но не позже чем за 24 часа до заезда.

John Ollila | Original

Путешествуя по Италии, я постоянно замечаю в гостиничных номерах таблички с суточной ценой. Цифра там всегда заметно выше реальной – и это не случайность.

Во многих странах закон обязывает отели информировать постояльцев о максимально возможной цене номера. Она заранее регистрируется в регулирующих органах. Отельеры утверждают её с запасом, но всё же в разумных пределах. Смысл в том, чтобы в момент городского коллапса – концерт, чемпионат, наводнение – отели не взвинчивали цены до небес. И чтобы портье не оценивал гостя по внешнему виду, называя ему произвольную сумму. Словом, власти защищают путешественников от ценового произвола.

Там же, на табличке, указан актуальный размер городского туристического налога – он оплачивается отдельно.

Посадка в American Airlines: группы, порядок и новые правила безопасности

American Airlines использует систему из 9 групп посадки. Приоритетная посадка (группы 1-4) доступна пассажирам бизнес-класса, элитным членам программы AAdvantage, военнослужащим и держателям премиум-карт. Предпочтительная посадка (группа 5) получают те, кто купил места Main Cabin Extra.

Недавно авиакомпания изменила процедуру безопасности перед приземлением. Теперь бортпроводники начинают подготовку салона к посадке на высоте 18 000 футов вместо привычных 10 000 футов. Пассажиры должны раньше поднять спинки кресел, убрать столики и электронику. Это особенно заметно на ночных рейсах, где пассажиры теряют время на отдых.

Цель нового правила — защитить членов экипажа от травм при турбулентности во время снижения. Хотя мера направлена на безопасность, она делает полеты менее комфортными для путешественников.

Sam Helmy | Live and Let’s Fly

🚘В России разработали ГОСТы для автомобильного туризма.

Стандарты должны закрепить общие принципы развития автотуризма, туристических маршрутов и рекомендации по безопасности путешественников. В ГОСТ включили требования к состоянию дорог, придорожной инфраструктуре, удалённости от трасс гостиниц, точек питания и объектов показа.

Также речь идёт о навигации, стабильной связи и доступе к интернету на маршрутах.

В отрасли отмечают, что сами стандарты важны, но главный вопрос, как их будут внедрять и контролировать на практике.

@tipical_vizovik

Хорошо пахнуть не запретишь. В Кольцово остановили «туриста» сразу с 18 флаконами духов.

Мужчина прилетел из Баку с коробкой парфюмерии. По его словам, он работает в одной из крупных нефтехимических компаний и перевозил духи из собственного магазина в качестве подарков для коллег. Однако инспекторы посчитали, что это не похоже на стандартную вежливость и тянет на коммерческую партию.

В итоге административка и штраф. Подробнее на ТурДоме.

@tourdom

Стюардесса United остановила посадку, чтобы пристыдить пассажиров эконома, использующих багажные отсеки первого класса

Стюардесса United Airlines заслужила похвалу за то, что остановила посадку и пресекла распространённую проблему: пассажиры эконома складывают свои сумки в багажные отсеки первого класса, хотя над их собственными местами ещё есть место. На рейсе Embraer E175 экономные пассажиры из 4-го ряда положили свои сумки в отсек первого класса, хотя над их местами был пустой отсек. Стюардесса остановила посадку, попросила их переместить багаж на место и даже повторила процедуру, когда другой пассажир попытался сделать то же самое. Автор статьи подчёркивает: багажные отсеки — общее пространство, но только в пределах вашего класса обслуживания. Пассажиры эконома не должны использовать отсеки первого класса во время ранней посадки, когда над их местами ещё есть свободное место. Премиум-пассажиры платят за удобства, включая приоритет на багажное место. Исключения — только если экипаж явно указал использовать конкретный отсек или посадка почти завершена.

Live and Let’s Fly | Original

Правила размера ручной клади авиакомпаний: всё, что вам нужно знать

Каролин Таннер и Тара Чиффи разобрали политику ручной клади для основных авиакомпаний. Большинство американских авиалиний позволяют брать один личный предмет (под сиденье) и одну сумку в верхний отсек размером примерно 22×14×9 дюймов. Southwest, Delta, American, United, JetBlue, Alaska и Hawaiian Airlines придерживаются этого стандарта, хотя размеры личных вещей немного отличаются. Международные перевозчики (Air Canada, British Airways, Emirates, Singapore Airlines и другие) имеют свои требования — от 21,7×15×8,7 до 22×18×10 дюймов. Важно помнить: размер включает ручки и колёса. Большинство авиалиний не ограничивают вес ручной клади, но некоторые маршруты исключение. Тип тарифа влияет на количество багажа — базовые тарифы часто позволяют только личный предмет.

Caroline Tanner and Tarah Chieffi | Original

British Airways запретила фотографировать и снимать членов экипажа

British Airways официально запретила пассажирам фотографировать, снимать на видео и вести прямые трансляции членов экипажа без их согласия. Запрет включает камеры, смартфоны и носимые устройства. Нарушители могут быть высажены при посадке, им откажут в перелетах по оставшимся секторам маршрута и передадут информацию властям. По мнению Брайана Коэна, причины могут быть связаны с расширением Wi-Fi на борту, что позволит пассажирам транслировать инциденты в реальном времени, а также с растущей проблемой публикации видео с членами экипажа в соцсетях без контекста. Однако такой запрет может затруднить документирование плохого обслуживания. Фотографировать саму кабину, еду и личный контент без идентифицируемых людей остается разрешено.

The Gate with Brian Cohen | Original

American Airlines ужесточила правила изменения рейсов в день вылета — United и Delta намного лояльнее

American Airlines значительно ограничила возможности изменения рейсов в день вылета, став самой строгой среди крупных американских авиакомпаний. Хотя услуга остается бесплатной для элитных членов программы (Platinum Pro и выше), компания установила жесткие условия.

Основные ограничения AA:
• Требует специального инвентаря (класс E) для изменения
• Запрещает менять количество пересадок
• Запрещает менять город пересадки
• Практически невозможно переделать рейс для пассажиров первого класса
• Даже элитные члены сталкиваются с серьезными препятствиями

Для сравнения: United и Delta предоставляют намного более гибкие условия для изменения рейсов в день вылета, позволяя пассажирам менять маршруты и пересадочные станции с меньшими ограничениями.

Это решение American Airlines вызывает недовольство путешественников, особенно учитывая, что конкуренты демонстрируют более клиентоориентированный подход к управлению изменениями рейсов.

Gary Leff | View from the Wing

Получили мнение юриста о том, почему турагентам важно обратить внимание на историю Хатуны Аташян: в ряде случаев оплата производилась без договора. Александр Байбородин отмечает, что многие турфирмы еще допускают подобные отношения, но для них это опаснее, чем для туриста: «В 99% таких случаев меньше защищен тот, кто получил деньги».

По его словам, будет в разы сложнее ссылаться на туроператора как на исполнителя по договору; доказывать, что условия тура вообще были согласованы, а клиент был предупрежден о тех или иных существенных обстоятельствах; требовать удержания фактически понесенных расходов.

@tourdom

Почему авиакомпании могут забрать вашу ручную кладь у выхода на посадку

Даже если ваша сумка соответствует опубликованным размерам авиакомпании, она может быть отправлена в багажное отделение прямо у выхода на посадку. TravelUpdate объясняет, что финальное решение зависит от свободного места в салоне, балансировки веса самолета и оперативного решения экипажа. На переполненных рейсах, бюджетных авиалиниях и региональных самолетах это происходит особенно часто. Кроме того, авиакомпании могут переместить сумки в багажное отделение для правильного распределения веса самолета, даже если в верхних полках еще есть место. Совет: храните необходимые вещи (паспорт, лекарства, ноутбук, документы) в маленькой сумке под сиденьем, а большую ручную кладь рассматривайте как потенциально подлежащую отправке в багаж. Всегда проверяйте правила конкретной авиакомпании перед полетом.

TravelUpdate | Original

Великобритания создаёт чёрный список авиапассажиров: бан в одной авиакомпании = бан везде

Британское правительство разрабатывает национальную базу данных «проблемных» пассажиров авиалиний. Суть инициативы проста: если одна авиакомпания забанит пассажира за нарушение дисциплины, он автоматически будет заблокирован и у всех остальных перевозчиков страны.

Это должно помочь авиакомпаниям быстро выявлять и отстранять агрессивных или неадекватных пассажиров, которые создают проблемы на борту. Однако эксперты индустрии, включая авторитетных блогеров Gary Leff и Ben Schlappig, критикуют эту инициативу как серьёзное нарушение гражданских прав.

Основная проблема: отсутствуют чёткие критерии для включения в чёрный список. Неясно, какие именно действия приведут к пожизненному бану, и нет прозрачной системы апелляции. Это означает, что пассажир может быть заблокирован на неопределённый срок без возможности оспорить решение.

Такая система рискует стать инструментом произвола авиакомпаний, особенно если критерии будут применяться непоследовательно. Вопрос о балансе между безопасностью полётов и правами пассажиров остаётся открытым.

Gary Leff | View from the Wing

🇯🇵 В районе Сибуя в Токио начали наказывать за мусор на улицах. С 1 июня за выброшенную бутылку, банку или упаковку можно получить штраф 2000 иен (900 ₽).

За этим следят патрули со знанием нескольких языков, включая английский, китайский и корейский. Если нарушителя замечают на месте, оплатить взыскание могут потребовать сразу. Принимают наличные и безналичную оплату. Власти говорят, что обычных просьб и уборки уже не хватало.

Летите «Победой» из Сочи? Обратите внимание на важные изменения! 🤬

✈️ С сегодняшнего дня, 2 июня, авиакомпания « Победа » ввела единое время окончания посадки на борт - за 25 минут до вылета (вместо прежних 20 минут).

✈️ Авиаперевозчик вводит новые правила для всей маршрутной сети - в том числе для аэропортов Сочи, Внуково и Шереметьево.

❗️ Пожалуйста, рассчитывайте время и приходите к выходу на посадку заранее.

У «Победы» теперь единое время окончания посадки на борт – 25 минут до вылета.

«Сообщаем, что со 2 июня 2026 года во всех аэропортах маршрутной сети Победы будет действовать единое время окончания посадки на борт – за 25 минут до времени вылета, указанного в маршрутной квитанции» – предупредили в авиакомпании.

Впрочем, в большинстве аэропортов эти правила и так уже действуют. А изменения коснутся Внуково, Шереметьево и Сочи, где ранее выход закрывался за 20 минут до отправления.

Все новости в MAX.

Откидывание спинки кресла в самолете: право пассажира или источник конфликтов?

Бен Шлаппиг из One Mile at a Time разбирает одну из самых спорных тем авиапутешествий — откидывание спинки кресла в самолете.

По его мнению, это прежде всего право пассажира, так как кнопка находится у вас, а не у соседа сзади. Однако наличие права не означает, что им нужно пользоваться без учета других людей.

Шлаппиг рекомендует соблюдать простые правила вежливости:

— Предупредите соседа сзади перед тем, как откидывать спинку
— Откидывайте медленно, чтобы он успел подготовиться
— Учитывайте ситуацию: во время еды или работы на ноутбуке это особенно некомфортно для соседа

Таким образом, хотя откидывание спинки — ваше право, его реализация должна быть вежливой и осознанной. Это поможет избежать конфликтов и сделает полет комфортнее для всех пассажиров на борту.

Ben Schlappig | One Mile at a Time

Как подарить ночь в отеле Marriott Bonvoy другому человеку

Роб Бёргесс рассказывает о правилах дарения ночей в отелях Marriott Bonvoy. Согласно условиям программы, вы можете подарить максимум пять ночей в календарном году. Процесс требует звонка в Marriott Bonvoy для смены имени на бронировании. Важный момент: получатель подарка НЕ получит ваш статус элиты и не будет учитываться ночь для прогресса статуса. Альтернатива — передать до 100 000 поинтов в год другому человеку, чтобы он забронировал ночь самостоятельно и сохранил свои привилегии статуса. Это может быть выгоднее, особенно если получатель уже имеет статус в программе.

Rob Burgess | Original

Плохие манеры: пассажир требует пройти вперед при выходе из самолета и угрожает насилием

Статья The Bulkhead Seat рассказывает о конфликте при выходе из самолета. Женщина попыталась пройти вперед, не дожидаясь своей очереди, требуя пропустить ее впереди других пассажиров. Когда ей отказали, она даже угрожала насилием. Автор подчеркивает, что выход рядами существует не просто так — это обеспечивает порядок, справедливость и эффективность. Попытки пройти вперед часто замедляют процесс, создавая пробки у полок с багажом. Исключения возможны только при наличии очень короткого пересадочного рейса, медицинских проблем или семейных чрезвычайных ситуаций — но в таких случаях нужно вежливо объяснить ситуацию. Автор напоминает, что авиапутешествия требуют терпения, внимательности и взаимного уважения. Ждать пару минут — небольшая цена за цивилизованное поведение всех на борту.

The Bulkhead Seat | Original

Он положил ручную кладь в отсек далеко впереди своего места. Это закончилось плохо

Пользователь Reddit Funkyyfish столкнулся с проблемой, когда другой пассажир случайно взял его сумку вместо своей. Мужчина сломал замок, рыскал в содержимом и вернул поврежденную сумку авиакомпании Delta без объяснений. Funkyyfish хранил ручную кладь в отсеке на 3/4 длины салона от своего места в конце самолета, так как над его сиденьем не было свободного места. Delta отказала в помощи, заявив, что это вопрос между пассажирами. История показывает важный урок: если возможно, всегда кладите ручную кладь в отсек прямо над своим местом. Это предотвращает путаницу, экономит место для других пассажиров и защищает ваш багаж от случайного присвоения.

Your Mileage May Vary | Original