Быстрый отдых в Hyatt Regency Tamaya Resort and Spa

Нэнси из Техаса поделилась опытом спонтанного отдыха в Hyatt Regency Tamaya Resort and Spa под Альбукерке, Нью-Мексико. Перелет из Далласа забронирован на милях Alaska Airlines (9000 миль в First Class в каждую сторону). Трехночевка в отеле категории 4 обошлась в 15000 миль Hyatt за ночь — идеально для владельцев карты Chase World of Hyatt. Отель расположен в 30 минутах от аэропорта, но ощущается очень уединенным. Плюсы: взрослый бассейн, горные виды, множество бесплатных активностей (теннис, пешие прогулки, s'mores у костра). Минусы: нет детского клуба и ленивой реки. Гости посетили Sandia Peak Tramway, Old Town Albuquerque, Breaking Bad Store и Santa Fe. Вывод: отличный вариант для спокойного отдыха, хотя автор не планирует возвращаться в ближайшее время.

Miles For Family | Original
26

По теме

Похожие посты

Обзор: American Express Centurion Lounge в Хьюстоне (IAH), Терминал D

Адам Стюарт поделился впечатлениями от посещения лаунжа American Express Centurion в аэропорту Хьюстона. Лаунж расположен в подвале терминала D, спрятан за магазином duty free и считается одним из самых сложных для поиска в США. Несмотря на скрытое расположение, здесь была очередь. Плюсы: дружелюбный персонал, быстрый интернет, красивый бар с обширным меню и оригинальная зелёная стена с живыми растениями. Минусы: тесное пространство без вида на взлётно-посадочную полосу, ограниченный буфет по сравнению с другими лаунжами Centurion, сложный вход. Общая оценка: стоит посетить. Доступ: American Express Platinum Card.

Adam Stuart | Original
26
Обзор отеля: The Standard, High Line

The Bulkhead Seat поделился впечатлениями о The Standard, High Line в Нью-Йорке (категория 6 World of Hyatt). Отель расположен идеально — рядом с парком High Line в районе Meatpacking District, но качество не соответствует цене. Номер категории Standard Queen (230 кв.м) оказался крошечным и устаревшим, кровать неудобной, окна грязными. Персонал был невежлив и невнимателен к гостям. Завтрак не был предложен, апгрейд отклонен сразу. Дневной сбор $35 (отменен для Globalist) не указан на сайте. Автор использовал бесплатный сертификат вместо 30 000 пойнтов и считает это хорошим решением, но не рекомендует платить наличными ($772+налоги). Отель нуждается в обновлении и переосмыслении подхода к сервису.

The Bulkhead Seat | Original
20
Портативные зарядки в самолете: правила для всех американских авиакомпаний

Your Mileage May Vary разобрал актуальные правила перевозки power bank и литиевых батарей на рейсах американских авиакомпаний. Основное правило FAA: портативные зарядки только в ручной клади, никогда в багаже. Батареи до 100 Вт⋅ч разрешены без одобрения авиакомпании, от 100 до 160 Вт⋅ч нужно согласование (максимум 2 штуки), свыше 160 Вт⋅ч запрещены. Клеммы должны быть защищены от короткого замыкания. Поврежденные или вздутые батареи не допускаются. Если ручную кладь сдают у выхода на посадку, все батареи нужно извлечь. Авиакомпании могут устанавливать собственные ограничения: например, American Airlines разрешает до 4 батарей до 100 Вт⋅ч, Avelo требует держать зарядку видимой при использовании. Перед полетом проверьте конкретные требования вашей авиакомпании.

Your Mileage May Vary | Original
22
Забавная аномалия American Airlines: почему рейс Чикаго-Денвер получает еду в первом классе

American Airlines имеет строгое правило: полноценное питание в первом классе подается только на рейсах длиной более 900 миль. Однако есть одно забавное исключение, которое нарушает эту политику.

Рейс Чикаго О'Хэйр — Денвер (888 миль) получает полноценное питание, хотя формально не должен. Это исключение существует уже много лет и связано с историческими причинами.

Оказывается, American Airlines до сих пор рассчитывает расстояние маршрута на основе данных, которые включают закрытый в 1995 году аэропорт. Авиакомпания так и не обновила свои системы расчета, поэтому маршрут Чикаго-Денвер продолжает получать питание как исключение из общего правила.

Эта аномалия демонстрирует, как устаревшие данные могут оставаться в системах авиакомпаний годами, создавая неожиданные преимущества для пассажиров первого класса на этом маршруте.

Gary Leff | View from the Wing
29
Необычные достопримечательности США и путешествие по всем 50 штатам

Две интересные истории о США: Points With a Crew собрал подборку самых забавных и необычных достопримечательностей из всех 50 штатов Америки. В коллекцию вошли курьёзы вроде двухэтажного туалета, самой большой в мире статуи джекалопа, огромной синей статуи мустанга у аэропорта Денвера и парка Big Bone Lick в Кентукки.

В то же время австралийский путешественник Wild About Travel завершил амбициозный проект — посетил все 50 штатов США за 35 лет. Его путешествие началось с Гавайев и завершилось на Аляске. Помимо штатов, он побывал в Вашингтоне, Гуаме, Пуэрто-Рико и на Виргинских островах. Среди его трёх любимых штатов — Мэн с его живописным побережьем и отличным кофе.

Эти истории показывают, что США полны как забавных туристических аттракционов, так и возможностей для серьёзных путешественников, готовых исследовать страну в течение многих лет.

Points With a Crew | Wild About Travel
23
10 лучших и худших аэропортов США для пересадок

Издание Your Mileage May Vary проанализировало 29 крупных аэропортов США, чтобы определить лучшие и худшие места для пересадок. Исследование учитывало разные потребности путешественников: для частых летающих и для семей с детьми.

ТОП-10 для частых летающих: Хьюстон (IAH), Вашингтон Даллес, Детройт, Сиэтл-Такома, Вашингтон Рейган, Тампа, Денвер, JFK, Солт-Лейк-Сити и еще один аэропорт.

ТОП-10 для семей: Детройт, Бостон Логан, Хьюстон, Вашингтон Даллес, Сиэтл-Такома, Солт-Лейк-Сити, Балтимор-Вашингтон, LaGuardia, Вашингтон Рейган, Сан-Франциско.

Худшие аэропорты: Орландо, Форт-Лодердейл, Чикаго Мидвей, Чикаго О'Хэр, Ньюарк, Сан-Франциско, Сан-Диего, Нэшвилл, Атланта и Даллас-Форт-Уэрт. Они отличаются плохими местами для сидения, грязью, нехваткой розеток и медленным сервисом.

Your Mileage May Vary | Original
18