В аэропорту Калуги планируют удлинить взлётно-посадочную полосу, рассказали в Минтрансе РФ.

После реконструкции её длина составит 2500 метров. Сейчас, по данным, аэропорта её протяжённость 2200 метров.

Удлинение позволит принимать более крупные самолёты, в том числе и те, которые вынужденно перенаправляются из Москвы во время закрытия воздушного пространства.

Сейчас калужский аэропорт Грабцево обслуживает «Суперджеты» авиакомпании «Азимут» и CRJ200 «Северстали» и «ЮВТ Аэро». Также он рассчитан на приём самолётов типа Airbus А321 и Boeing-737-800.

✈️ @dearpassengers

Обновление: Royal Jordanian упростила программу статус-матча на один уровень!

Себастьян Пауэлл рассказывает об обновлении программы статус-матча Royal Jordanian через Statusmatch.com. Авиакомпания регулярно предлагает возможность перевода статуса частым путешественникам конкурирующих авиакомпаний и отелей. Автор лично тестировал программу, подав заявку на матч до статуса Gold Royal Jordanian, который был успешно одобрен. Главное изменение — теперь статус-матч предлагается на один уровень ниже, чем раньше, что делает программу более доступной для большего числа путешественников. Это хорошая новость для тех, кто хочет быстро получить привилегии в программе лояльности Royal Jordanian без необходимости достигать высокого статуса в других авиакомпаниях.

Sebastian Powell | Original

🇸🇦 Новая авиакомпания Riyadh Air анонсировала ещё 2 направления из Эр-Рияда: в Дубай и Каир

В пресс-релизе говорится, что в ближайшие недели авиакомпания получит свой первый самолёт, хотя они уже эксплуатируют один Boeing 787-9 Dreamliner — он ежедневно летает из Эр-Рияда в Лондон (LHR) с октября прошлого года. Билетов в открытом доступе пока нет.

🗯 «Нам необходимо как минимум три самолета, прежде чем мы сможем осуществлять продажи билетов на самолёты для широкой публики на уровне», — заявил гендиректор Riyadh Air на авиасалоне в Дубае в ноябре прошлого года.

Riyadh Air позиционирует себя как премиальную авиакомпанию будущего. Перевозчик ранее презентовал 4 класса обслуживания в Dreamliner: эконом, премиум-эконом, бизнес и премиум-бизнес с полноценными кроватями.

К 2030 году в авиакомпании хочет открыть более 100 маршрутов, для этого они собираются закупить 60 единиц Airbus A321neo и еще 39 Boeing 787-9.

✈️ @ranarod

1-apreldan Qirg‘izistonning 🇰🇬 janubiy poytaxti va mamlakatning ikkinchi yirik shahri — O‘shga parvozlarni boshlaymiz. Ushbu yo‘nalish sayohatchilar, tog‘ turizmi ishqibozlari va gurmanlar uchun nihoyatda qiziqarli – O‘sh o‘zining palovi bilan mashhur.

✈️ Reyslar haftasiga ikki marta — chorshanba va shanba kunlari amalga oshiriladi, parvoz vaqti 1 soatdan sal ko‘proqni tashkil etadi.

Toshkent ↔️ O‘sh, 1,5 mln so‘mdan.

✈️ Aviachiptalarni centrum-air.com rasmiy saytimiz va Telegram Mini App’da band qiling.

🔹🔹🔹

С 1 апреля летим в Ош, южную столицу Кыргызстана 🇰🇬 и второй по величине город страны. Направление интересно для путешественников, любителей горных походов и гурманов - Ош славится своим пловом.

✈️ Рейсы будут выполняться два раза в неделю – по средам и субботам, время в пути составит чуть более 1 часа.

Ташкент  ↔️ Ош, от 1,5 млн сумов.

✈️ Бронируйте авиабилеты на нашем официальном сайте centrum-air.com и в Telegram Mini App.

🇯🇵 Мэр Киото предложил повысить для приезжих цены на проезд в общественном транспорте, пишет The Japan News.

Повышение может коснуться не только иностранцев, но и жителей других городов Японии — мера направлена на борьбу с чрезмерным туризмом. Решение пока не принято, эту тему лишь обсудили на заседании городского собрания.

Сейчас стоимость проезда в городском общественном транспорте составляет ¥230. Для местных жителей цену хотят снизить до ¥200, а для туристов повысить до ¥350-400. Систему дифференцированных тарифов планируют ввести в 2027 году — она может стать первой подобной системой в Японии.

Кроме того, городские власти Киото попросят частных автобусных операторов, имеющих маршруты в городе, рассмотреть возможность введения подобной системы ценообразования.

Переполненность автобусов стала обычным явлением в городе, особенно на маршрутах, соединяющих туристические места и крупные железнодорожные станции. Это мешает местным жителям пользоваться автобусами и создает препятствия для пешеходов, поскольку на остановках возникают очереди.

✈️ @ranarod