Две новые парижские станции метро получили признание на престижной премии Prix Versailles, отмечающей лучшие архитектурные и дизайнерские проекты мира.

• Первая Villejuif–Gustave Roussy на юге столицы, металлический цилиндр Доминика Перро, уходящий почти на 50 метров вглубь и перекрытый огромным стеклянным куполом.

• Вторая Saint-Denis–Pleyel на севере Парижа, тёплая деревянная композиция архитектора Кенго Кумы, где свет по оси атриума спускается в подземелье на 28 метров, превращая станцию в почти музейное пространство.

Обе отмечены за «архитектурную амбицию и эстетическое воплощение».

Как вам такая современная подземная архитектура?
👍 405 187🍾 44🕊 112 21 1
17K (3.8%)

Похожие посты

Одна очень показательная история назревает в Амстердаме — W Amsterdam оказался под угрозой выселения из-за долгов по аренде. Сумма накопилась серьёзная — около €23,4 млн за несколько лет. И это при том, что речь не про независимый бутик, а про lifestyle-флагман под брендом W (Marriott) и по франчайзинговой модели.

Дальше включается классическая конструкция индустрии. Бренд принадлежит Marriott International, локальный оператор — Sircle Collection, и именно на нём лежат арендные обязательства. То есть бренд, управление и недвижимость — три разные экономики.

Сам отель работает в исторических зданиях в центре города, рядом с Dam Square. Открылся в 2016-м, позже добавили второй корпус. Локация сильная, продукт дорогой, но это не страховка от проблем, если арендная модель не сходится в цифрах.

Если смотреть шире — это сигнал о хрупкости арендной модели для дорогих городских отелей. Высокая фиксированная рента, затратная операционка lifestyle-формата и агрессивный тариф. Пока рынок рос — это работало. А как только УК начала жадничать и продавать ночи от €400+, математика начала мстить.

Главный вопрос здесь шире конкретного отеля. Как объект может почти три года работать без арендных платежей — и операционно продолжать жить как ни в чём не бывало? И сколько ещё таких кейсов сейчас просто не на поверхности. Если долги всплывают у витринных флагманов в топ-локациях, то в менее медийном сегменте картина может быть ещё жёстче.

🛎 Ночной портье
756
🇳🇱 Власти Амстердама заявили в суде, что лимит в 20 млн туристов в год не является обязательным.

Ограничение по числу ночёвок ввели в 2020 году после петиции 30 тысяч жителей. Однако в судебных документах мэрия указала, что это лишь ориентир внутренней политики, а не юридическая норма.

Группа жителей Amsterdam heeft een keuze требует сократить турпоток ниже 20 млн к 2028 году и обязать власти публиковать эффект от принятых мер. Сейчас дело рассматривается в гражданском суде Амстердама. Дата основного заседания пока не назначена.


Ранее город уже повысил туристический налог, сократил возможности краткосрочной аренды и запустил кампанию «stay away» против бюджетного туризма.

@tipical_vizovik
🕊 2😁 2 1👍 1💯 1🤡 1
1.7K (0.5%)
🇹🇭 Таиланд ужесточил контроль за безвизовым въездом.

Туристы должны иметь при себе не менее 20 тысяч бат, около 49 тысяч рублей, и могут воспользоваться безвизом не более двух раз в год.

Сейчас россиянам разрешено находиться в стране 60 дней с возможностью однократного продления ещё на 30 дней. Но если в паспорте будет больше двух штампов безвизового въезда за год, возможен отказ во въезде.

Посол России Евгений Томихин отметил, что правила не новые, однако их стали строже соблюдать.

@tipical_vizovik
730
Noted Collection - новый премиум-бренд от IHG

Media Это - 21-й по счету бренд IHG. Переговоры с рядом собственников отелей насчет потенциального ребрендинга уже ведутся https://www.frontdesk.ru/news/noted-collection-novyy-premium-brend-ot-ihg
168
Почти полторы тысячи новых номеров появилось в санаториях в 2025 году

Media 70% номеров пришлось на новое строительство санаториев, остальное – на реновацию существующих объектов. Это всего 10 объектов на всю Россию. На ближайшие два года к открытию анонсировано еще девять санаториев https://www.frontdesk.ru/news/pochti-poltory-tysyachi-novyh-nomerov-popolnili-fond-sankura-v-rf-za-god
165
Минтранс ищет новый безопасный маршрут на Ольхон. Еще до ЧП с китайскими туристами 20 февраля, когда под лед провалился УАЗ, планировалось открыть дорогу по линии Куркут — Иркутская губа, но сроки дважды переносили из-за трещин во льду. После трагедии все выезды в районе Куркута перекрыли бетонными блоками и деревянными вешками.

Теперь губернатор Игорь Кобзев заявляет, что, если переправу не откроют, автомобили туристов останутся на острове до лета, а людей будут вывозить на хивусах. Подробнее на ТурДоме.

@tourdom
😱 11 4👀 2🤯 1
3.2K (0.6%)