Вернувшись из путешествия (про него ещё расскажу), на 3 дня уехали к друзьям за город. Так хорошо и душевно не было уже очень давно.

Пекли печенье, лепили пельмени, пили самогон, катались с горок, грелись у камина. Единожды застряли на машине, но быстро откопались в две лопаты.

Вновь задумался, почему у нас нет дачи.

@mirgamarjoba
9❤‍🔥 8
1.3K (1.4%)

Похожие посты

Помощь! Рядом со мной в самолёте сидит чужой ребёнок

Автор Points With a Crew делится историей о полёте на Frontier, когда рядом с ним в кресле оказался семилетний мальчик, отделённый от своей семьи из-за особенностей системы бронирования мест лоукоста. Вместо того чтобы игнорировать ребёнка, автор помог ему разобраться с ремнём безопасности, объяснил особенности полёта и развлекал его во время рейса. Через час мальчик присоединился к своей семье. Автор вспоминает похожую ситуацию, когда его собственного 9-летнего сына развлекала добрая пожилая женщина. Главный вывод: будьте добрым человеком, проявляйте сочувствие к семьям с детьми в самолётах и помогайте, когда можете.

Points With a Crew | Original
19
Стоит ли бронировать круиз Ritz-Carlton? Анализ цен и условий

Бен Шлаппиг впервые за 20 лет совершил круиз на яхте Ritz-Carlton Yacht Collection и поделился своими впечатлениями. Люкс-круизы становятся всё более привлекательным вариантом отдыха.

Цены на круизы составляют от $650 до $2000 за ночь на человека. Главное преимущество — в стоимость уже включены питание, напитки, Wi-Fi и чаевые, без дополнительных скрытых расходов.

Сравнение с отелями показывает конкурентоспособность предложения. Люксовый номер в отеле обойдётся в $2500-4000 за ночь, при этом питание и напитки оплачиваются отдельно. На круизе Ritz-Carlton вы получаете всё включено по более выгодной цене.

Это особенно актуально для тех, кто ценит премиум-сервис и хочет избежать неожиданных трат. Круизы Ritz-Carlton Yacht Collection — хороший выбор для путешественников, ищущих баланс между роскошью и разумной стоимостью.

Ben Schlappig | One Mile at a Time
24
Мы отправились на край света всей семьей

— напишет спустя много лет в мемуарах балерина Майя Плисецкая про жизнь на Шпицбергене. В 1932 году, когда ей было шесть лет, Отто Шмидт назначил ее отца Михаила Плисецкого начальником угольных рудников на Шпицбергене, и вся семья – отец, мать, Майя и брат – отправилась на далекий остров.

«Из Осло путь лежал пароходом в Баренцбург. Вез нас советский ледокол «Красин», два раза в год совершавший этот полярный марафон. По календарю было лето. Но все две недели плавания безбожно штормило…Если у Гоголя летали гробы, то у нас с крыльями были чемоданы.

Нам выделили помещение в доме советской колонии. Он располагался на самом краю поселка. Дальше сразу начинались горы.

Чего было на Шпицбергене в переизбытке, так это снега. Чистый, белый, хрустальный, светящийся снег. С лыж я не слезала. Не чувствуя времени, до середины ночи я слетала, карабкалась ввысь, вновь слетала с причудливых извилистых гор. Зазвать меня домой не было никакой возможности.

Еще помню шпицбергенские ветры. За минуту они сбивали человека с ног, и его заносило снегом. В такие шквальные дни люди ходили цепями, держась за руки, человек по двадцать-двадцать пять».

Прочитать историю Плисецкой о Шпицбергене целиком можно здесь.


Любопытно, что именно в советском Баренцбурге состоялся первый выход Майи Плисецкой на сцену. В местном самодеятельном театре поставили оперу Даргомыжского «Русалка», и Майе дали главную роль.

Плисецкие прожили на Шпицбергене четыре года, в 1936-м Михаила Плисецкого отозвали со всех должностей, отправили на материк и расстреляли по доносу осведомителей из Баренцбурга. Майя позже попала в Москву, где закончила балетное училище и поступила на службу в Большой театр.
💔 48 10👏 7🕊 6🤓 2
1.8K (4.0%)
⬜️ Аэропорт ВЛАДИМИР (Семязино)

✈️СНЯТЫ ограничения на прием и выпуск воздушных судов.

✈️Ограничения необходимы для обеспечения безопасности полетов.

✈️ Говорит Росавиация | MАХ
👍 3🎉 1😢 1
2.4K (0.2%)
Должны ли визовые сборы и сборы взаимности быть снижены или отменены?

Брайан Коэн обсуждает целесообразность визовых сборов и сборов взаимности, которые взимают страны с иностранных туристов. Во время поездки по Азии он потратил $90 на визы в Камбоджу ($30), Лаос ($45) и Вьетнам ($25). Автор приводит примеры: Чили и Аргентина отменили сборы взаимности, Бразилия временно их приостановила. Коэн считает, что высокие визовые сборы могут отпугнуть туристов и в долгосрочной перспективе нанести экономике больше вреда, чем пользы. Лучше, чтобы туристы тратили деньги на местный бизнес, а не на государственные сборы. В качестве альтернативы автор предлагает систему цифровых карт прибытия, как на Тайване, где регистрация бесплатна.

The Gate with Brian Cohen | Original
5