Больше никаких электрокаров в аренду! Кажется, я наигрался. Делюсь своим опытом.

Два раза я брал электрокары в Норвегии, где больше половины машин уже такие, то есть там есть вся инфраструктура. И один раз брал в Португалии пару дней назад. Давайте я подведу итог.

К самим машинам - претензий ноль. А вот с точки зрения туриста - это ад :(

Что раздражало. Куча приложений и куча поставщиков услуг. Вроде бы ты только выбрал лучший вариант, но по пути обязательно будет другой поставщик. Начинаются проблемы с установкой приложений. Никогда не проходило всё гладко: то номер телефона не подходит, то приложение недоступно для российского App Store, то верификация не проходит, то оплату не принимает. Почему нельзя сделать зарядку просто, приложив карту банковскую к терминалу?

Сами зарядные устройства - то заряд идёт, то не идёт, то ещё десяток неизвестных причин. В режиме, когда ты ездишь не расслабленно, а насыщенно и по графику, это выбивает и начинает бесить. Бывало, что я тратил на то, чтобы просто начать зарядку, 1-2 часа. Поэтому приходилось заряжаться ночью, когда все отдыхают и спят, а я сижу в машине и заряжаюсь : ) Причём однажды мне прислали штраф за неоплаченную парковку по камерам, так как зарядка находилась на паркинге (это просто поле в снегу на окраине деревни Рейне на Лофотенах). То, что я оплачивал зарядку, их не интересует.
Также я оплатил штраф в ТЦ в городе Ставангер, так как припарковался на месте для заряда, но не заряжался, а просто стоял :)

Решил в Португалии снова поиграться, ведь нам нужно было проехать всего 170 км в одну сторону. Но Peugeot e-208 хватило лишь в одну сторону. Зарядились и обратно еле-как доехали до закрытия Sixt. Пришлось заплатить штраф за возврат авто с нулевым зарядом. Они сами зарядили машину и зачарджили это по тарифу x1,5.

Короче, я очень люблю современные технологии, но такую машину я хотел бы иметь у себя дома, чтобы она тихо и спокойно заряжалась ночью, а не в спешных и насыщенных поездках, как у меня. Ну, может быть, ради интереса я бы ещё взял какой-нибудь Taycan покататься. Сама аренда машины в Португалии в несезон по стоимости смешна: в каком-нибудь goldcar можно от 6 евро в сутки взять, я, правда, господин серьезный, взял в SIXT за 20 евро (+ 43 евро полная страховка, а я никогда не беру машины без полных страховок от ренткара, тоже наигрался), итого 63 евро на 24 часа, из которых часов 5 надо отложить на заряд ради 340 км.
😭 40 28👀 20😁 7😱 7👏 1
5.7K (1.8%)

По теме

Похожие посты

Вчера я прилетел в Белград и доехал на автобусе №72 из аэропорта в центр города бесплатно. Потому что общественный транспорт тут бесплатен весь и для всех.

Это ощущалось как-то неправильно.

Не, я всегда не прочь сэкономить. И с удовольствием практикую бесплатный проезд, например, в Гонконге. Но когда он бесплатен потому что так задумано и полако...ну не, так уж неинтересно.
😁 25 238 8👍 3
1.5K (4.0%)
✈️ Ребят, помните, я вам писала, что в июне запустят из Владивостока рейсы в Шэньян? Так вот – их уже запустили, 14 июня первый рейс летит. Но я не об этом.

Куда интереснее, что под эти рейсы уже поставили туры на 3, 4 или больше дней. И ценник на первые рейсы ну очень приятный.

⬇️Нашла готовые туры с перелётом, проживанием, трансфером – от 27 тысяч. Это очень хорошая цена. Но она буквально на первые несколько рейсов. Дальше, естественно, подороже будет.

Билеты уже тоже есть в продаже:
🕙 на первые рейсы туда-обратно – от 17 тысяч,
🕙 дальше – от 20 тысяч,
🕙 на июль-август – от 25 тысяч.

Лететь всего час с небольшим. В полёте даже дают печеньки и напитки.

Вообще думаю, что если лететь в Шэньян дней на 10, то лучше совместить его с Далянем – на скоростном поезде там рядом. В длинный отпуск в Шэньяне наскучит, а вот скомбинировать пляжный отдых и историю бывшей столицы Поднебесной – почему бы и да?


Ну или как вариант – просто короткий экскурсионный тур дня на 4 в Шэньян. У нас на сайте есть несколько статей по этому направлению, заглядывайте по ссылке кому актуально.

Как вам идея?

#Китай #Шэньян
🔥 22 52 2
615 (4.7%)
На днях я в переписке с другим блогером в ТГ, у которого тоже был поставлен диагноз «рак», затронул тему ожидания результатов очередного онкоскрининга.

Он озвучил такое в общем-то известное мнение о том, что ожидание смерти хуже самой смерти. Потому что в общем-то тоже находился в тот момент в подвешенном состоянии относительно перспектив своей выживаемости.

Я ему тогда сказал, что да, ожидание результатов действительно угнетает, но!

Во-первых, надо держать в голове, что мы все равно все умрём вне зависимости от того, у кого есть рак, а у кого его нет.

А во-вторых, если ты на что-то повлиять не можешь, то и нет смысла об этом переживать. Будет как будет.

С такими мыслями я и поехал на этот славный остров Коджедо после того, как прошёл обследование, но ещё не получил результата, решив, что всё, что мне сейчас нужно, это отсутствие толп людей и красивая картинка вокруг.

Вы можете мне не верить, но вот это жильё стоило всего 3000₽ за ночь. Это именно тот, не побоюсь этого слова, гестхаус, хозяин которого сгенерировал супер смешную ситуацию из моего недавнего поста:)

Это место настолько мне зашло, что я ещё обязательно запилю видео рум-тур с указанием объекта размещения. Вдруг кто-то из вас окажется в этих краях?
#поюжнойкореебюджетно
62🔥 32❤‍🔥 5👍 4
1.3K (8.0%)
Universal Orlando с подростками: сколько дней нужно теперь, когда открыт Epic Universe?

Майкл В Трэвелс объясняет, как правильно спланировать поездку в Universal Orlando с подростками в 2026 году. После открытия третьего парка Epic Universe в мае 2025 года совет «Universal — это двухдневное дополнение после Disney» уже не актуален. Для первого визита рекомендуется 4 дня: день в Universal Studios, день в Islands of Adventure, день в Epic Universe и буферный день. Ключевой момент — покупать Park-to-Park билеты, чтобы ездить на Hogwarts Express между парками. Для возвращающихся гостей достаточно 3 дней, для семей с детьми младше 13 лет — 5 дней. Автор советует использовать специализированные ресурлеры вроде Orlando Attractions для покупки билетов с расширенным периодом действия.

Michael W Travels | Original
14
Обзор: Jin Air Boeing 737-800 – маршрут Сеул Гимпо – Чеджу

Economondo поделился впечатлениями от полета на Jin Air Boeing 737-800 в июне 2024 года. Билет обошелся всего в £19.35 (0,069 фунта за милю) на маршруте Сеул Гимпо – Чеджу. Рейс вылетел и прилетел точно по расписанию. Самолету 8,66 лет, конфигурация – 189 мест в экономе. Плюсы: удобные сиденья с подголовниками, чистый салон, вежливый персонал, быстрая посадка. Минусы: очень тесный легрум (29 дюймов), отсутствие питания в розетках, объявления только на корейском языке. Для коротких внутренних рейсов приемлемо, но на дальних маршрутах в Юго-Восточную Азию будет некомфортно. Оценка полета: 81,5%. Jin Air – бюджетный перевозчик с 29 самолетами, принадлежит Korean Air.

Economondo | Original
9