⚠️ Обновлённая информация по ситуации на Ближнем Востоке
Антикризисные меры и порядок работы
Уважаемые коллеги,
В связи с текущей ситуацией и высокой нагрузкой на авиакомпании и контактный центр просим вас ориентироваться на следующий порядок действий.

🧭 1. Что делать агентам
🔎 Проверка статуса рейса
Самая оперативная информация размещается:
• на онлайн-табло аэропорта вылета/прилёта
• на официальном сайте авиакомпании
Мы дополнительно публикуем официальные сообщения авиакомпаний:
• в Telegram-канале «Мой Агент»
• в Справочном центре на сайте МА
⚠️ Обращаем внимание:
Авиакомпании не всегда оперативно обновляют статусы рейсов в системах бронирования и направляют уведомления агентам.
Просим ориентироваться на официальные источники перевозчиков и аэропортов.

✈️ Авиакомпании региона Ближнего Востока
Рекомендуем проверять информацию на сайтах перевозчиков, выполняющих рейсы через регион:
• Gulf Air — https://www.gulfair.com
• flydubai — https://www.flydubai.com
• Etihad Airways — https://www.etihad.com
• Emirates — https://www.emirates.com
• Air Arabia — https://www.airarabia.com
• Qatar Airways — https://www.qatarairways.com
• Flynas — https://www.flynas.com
• Mahan Air - http://www.mahan.aero

✈️ Вывозные рейсы
• Информация публикуется авиакомпаниями после согласования с авиационными властями.
• Перевозчики самостоятельно информируют пассажиров.
• Просим проверять корректность контактных данных пассажиров в бронировании.

🔄 Трансферные и транзитные перевозки
• Возможны изменения маршрутов и времени стыковок.
• Решения о перебронировании или возврате принимаются авиакомпаниями.
• Проверяйте статус каждого сегмента маршрута отдельно.

🛠 2. Порядок работы КЦ Мой Агент

📌 Обращение создавать НЕ требуется, если:
• Вылет более чем через 7 дней
• Уведомление об отмене рейса отсутствует
В этом случае необходимо мониторить официальные источники.

📌 Обращение необходимо создать, если:
• Рейс отменён
• Альтернативный рейс не предложен
• Предложенная альтернатива не согласована с пассажиром
В зависимости от ситуации:
• Если альтернативы нет — создаётся запрос на вынужденный возврат
• Если альтернатива есть и согласована — создаётся запрос на вынужденный обмен

🚨 Приоритетная обработка
Обращения по рейсам с вылетом в ближайшие 24 часа обрабатываются в приоритетном порядке.

🚨 Срочный вынужденный обмен
При срочном обмене рекомендуем дополнительно обращаться напрямую в авиакомпанию.
Если вопрос решён через перевозчика — просьба закрыть обращение в Личном кабинете.

❗️ Важно
• Не дублируйте обращения
• Не создавайте повторные запросы
• Закрывайте неактуальные обращения
• Проверяйте контактные данные пассажиров

Благодарим за понимание и сотрудничество.
Мы работаем в усиленном режиме, чтобы обеспечить обработку приоритетных запросов в максимально короткие сроки.
15👍 3
1.5K (1.2%)

По теме

Похожие посты

Администрация Трампа угрожает закрыть таможню в аэропортах городов-убежищ

Секретарь министерства внутренней безопасности США Маркуэйн Маллин серьезно рассматривает удаление таможенных служб из крупнейших американских аэропортов, расположенных в так называемых «городах-убежищах» — муниципалитетах, которые ограничивают сотрудничество с федеральными иммиграционными органами.

Под угрозой находятся аэропорты JFK (Нью-Йорк), LAX (Лос-Анджелес), O'Hare (Чикаго), а также Philadelphia, San Francisco и Seattle. Закрытие таможни приведет к потере международных рейсов в этих аэропортах.

Маллин уже встречался с руководителями авиакомпаний и туристических компаний, чтобы предупредить о серьезном намерении реализовать этот план. Это может существенно повлиять на авиационную отрасль и туризм в крупнейших американских городах.

Для путешественников это означает возможное сокращение международных маршрутов и усложнение процесса вылета из этих ключевых хабов.

Ben Schlappig | One Mile at a Time | Gary Leff | View from the Wing | The Bulkhead Seat
10
Суд во Франции признал Air France и Airbus виновными в катастрофе рейса Рио-де-Жанейро — Париж 2009 года

Апелляционный суд Парижа признал Airbus и Air France виновными в непреднамеренном причинении смерти в катастрофе рейса Air France 447 в 2009 году. Тогда погибли все 228 человек на борту — это крупнейшая авиакатастрофа в истории Франции.

Суд назначил обеим компаниям максимальный штраф — по €225 000 (около $261 000). Вердикт, вынесенный 21 мая 2026 года, стал поворотным моментом в судебном разбирательстве, которое длится уже 17 лет.

1 июня 2009 года Airbus A330 вылетел из Рио-де-Жанейро в Париж. Во время грозы в 02:14 по местному времени самолёт упал в Атлантический океан. Погибли 12 членов экипажа и 216 пассажиров 33 национальностей. Чёрные ящики удалось поднять только в 2011 году после глубоководных поисков на площади 10 000 кв. км.

Следствие установило, что кристаллы льда заблокировали приёмники воздушного давления, измеряющие скорость. Из-за этого отключился автопилот, а в кабине появились противоречивые показания скорости. Экипаж среагировал неверно, самолёт вошёл в сваливание, выйти из которого пилоты не смогли. Итоговый отчёт назвал причиной сочетание мелких технических неполадок, недостаточной подготовки экипажа к подобной ситуации и плохой координации между пилотами.

Прокуратура настаивала на халатности обеих компаний, указывая на слабую подготовку экипажей и игнорирование более ранних инцидентов с аналогичными отказами датчиков. В апреле 2023 года суд первой инстанции снял обвинения с обеих компаний, однако по французскому законодательству апелляция означала полностью новый процесс с пересмотром всех доказательств с нуля.

Airbus уже заявил, что обжалует решение в Кассационном суде — высшей судебной инстанции Франции. Производитель отметил, что решение апелляционного суда противоречит позиции прокуратуры на обеих стадиях процесса, постановлению следственных судей 2019 года и оправдательному приговору 2023 года. Air France пока не сообщила, будет ли подавать аналогичную жалобу.

FlightMode
😭 14 3👎 3🤔 1🤯 1
1.2K (1.8%)
ОТЧЕТ О ПОЛЕТЕ: Быстрая пересадка в Атланте – По-прежнему для друзей

Economy Class & Beyond делится впечатлениями о транзите через Атланту. Автор рассказывает о том, как выглядит опыт пересадки в аэропорту для пассажиров, не летящих на рейсах Delta/SkyTeam. В статье обсуждается качество сервиса и удобства для транзитных пассажиров в одном из крупнейших хабов США. Также упоминается поездка в Ливерпуль и рейсы из Хитроу.

Economy Class & Beyond | Original
6
Frontier Airlines: как авиакомпания скрывает обязательный сбор за бронирование

Frontier Airlines применяет спорную практику взимания сбора за онлайн-бронирование билетов, который может достигать $23 за пассажира за один сегмент. Авиакомпания называет этот сбор «опциональным» и позиционирует его как «сбор за интерфейс перевозчика», якобы позволяя пассажирам избежать платежа, купив билет в аэропорту.

Однако на практике это не работает: те, кто пытается избежать онлайн-сбора и покупают билет в аэропорту, сталкиваются с дополнительным сбором в размере $25. Таким образом, пассажиры оказываются в ситуации, когда платят в любом случае — либо онлайн, либо в аэропорту.

Такая схема позволяет Frontier избежать налога на авиабилеты, так как сбор позиционируется как отдельный платеж, а не часть стоимости билета. Это вызывает справедливую критику среди путешественников и экспертов индустрии, которые видят в этом попытку скрыть истинную стоимость авиаперелета.

Gary Leff | View from the Wing
6
Почему Spirit Airlines не удалось спасти: финансовый коллапс авиакомпании

Spirit Airlines прекратила деятельность, несмотря на попытки администрации Трампа спасти авиакомпанию пакетом в $500 млн. Сделка не состоялась, так как даже такая помощь поставила бы кредиторов в еще худшее положение.

Финансовые отчеты за март раскрывают масштаб катастрофы: Spirit потратила $1,61 на каждый доллар доходов. Операционные доходы составили всего $256 млн при расходах $413 млн, что привело к операционному убытку в $157 млн за один месяц.

Такие показатели демонстрируют, что проблемы авиакомпании были системными и глубокими. Даже государственная поддержка не могла решить фундаментальные проблемы бизнес-модели Spirit, которая не смогла конкурировать с другими лоукостерами и крупными авиакомпаниями.

Gary Leff | View from the Wing
8
Зоопарк в Японии готовит запрет на фото макаки Панч

🫎 Городской зоопарк Итикавы в префектуре Тиба вводит строгие ограничения для посетителей, желающих увидеть макаку по кличке Панч. Поводом для экстренных мер стало вопиющее нарушение: 17 мая двое граждан США без разрешения проникли в вольер с обезьянами.

По данным полиции,  24-летний студент Рейд Джанай Дейсон в костюме персонажа перелез через ограждение и спрыгнул на территорию вольера. В это время его сообщник, 27-летний Нил Джабахри Дуан, снимал трюк на смартфон для последующей публикации в соцсетях. Злоумышленникам не дали приблизиться к животным: обоих оперативно задержали сотрудники зоопарка. Внутри в тот момент находилось около 60 обезьян, включая Панча.

➡️В связи с инцидентом администрация зоопарка расширила буферную зону и установила специальную противовзломную сетку. С 19 мая введено постоянное патрулирование территории возле вольера «Саруяма». Самое радикальное нововведение еще впереди: руководство объявило о рассмотрении полного запрета на фото- и видеосъемку возле вольера.

«Мы обсудили дальнейшие меры с городом Итикава, которые включают полный запрет на съемки. Что касается методов и последствий, мы продолжим обсуждение. Пока же мы воздерживаемся от любых запросов на съемку со стороны ютуберов», — говорится в заявлении зоопарка.

➡️Пристальное внимание к зоопарку вызвано феноменальной популярностью Панча. Детеныш макаки стал мировой знаменитостью после того, как его засняли обнимающим плюшевого орангутана — игрушку дали сотрудники, чтобы утешить малыша, от которого отказалась мать.

Видео вызвало резкий наплыв туристов, вынудив администрацию еще раньше ограничить время просмотра 10 минутами и обязать посетителей соблюдать тишину, чтобы не травмировать животных.

Теперь же тем, кто захочет увидеть Панча лично, придется привыкать к еще более строгим правилам безопасности. Зоопарк приносит извинения за неудобства и просит посетителей о понимании.

АТОР ВКонтакте
| Дзен
👀 11 8👌 4👏 1
2.2K (1.1%)