Аренда авто во Франции

1️⃣Бронирование
Выбрали Sixt и Volkswagen Polo у них (самый бюджетный вариант на АКПП, если исключить электро кары).
Сначала забивала ровные сутки (получение и сдача в 12:30), но скорректировав время сдачи до 15:30 (более удобно к вылету) стоимость каждого дня аренды уменьшилась и стоимость 7 дней аренды авто получилась идентичной 6.

С учетом Smart Protection (полная страховка, включая шины и стекла, уменьшающая франшизу до 0), которую взяли для собственного спокойствия, неделя аренды получилась 400€. Если есть желание сэкономить на страховке, можно почитать в канале у Влады, как в случае происшествий всё компенсируется с помощью премиум страховки от банка

2️⃣Получение
Очень желательно пройти онлайн check in, потому что на середине я свернула экран, а после выходила ошибка с комментарием, что нужно подойти лично. Если он пройден – вы просто получаете ключи в боксе. Если нет – общая очередь из тех, кто уже забронировал авто + тех, кто бронирует на месте, которая может растянуться на час.

Нам предложили небольшой Opel гибрид ( = меньший расход топлива) с пробегом всего 8600. МВУ не потребовалось, депозит 300€ был заблокирован на карте BakAi на имя водителя.
Машина была плохо убрана внутри, все маленькие царапины уже были зафиксированы в протоколе

3️⃣Путешествие
НавигаторWaze (или Google maps, если он привычнее). Есть русский интерфейс, подсвечивает радары, платные дороги и их стоимость ( + можно задать в настройках их исключение – нам больше понравилось кататься как раз по деревням, чем по хайвеям + это экономия). В Гавре Waze подсвечивал, что въезд в город возможен только по пропуску Crit'Air (французская экологическая классификация машин, на лобовом у многих можно встретить цветные наклейки с номером), но в самом городе информации об этом не было.
Полиции на дорогах не встретили ни разу, только камеры на скорость.

Лучше заранее смотреть, где парковаться (отзывы на Google maps в помощь + я в постах оставила парковки, проверенные нами) + выручают отели с собственной частной парковкой (иногда в фильтре «с парковкой» подсвечивается просто общественная парковка рядом, где может не быть мест)
Платные парковки легко вычислить по синей разметке, знаку платной парковки, наличию паркомата и/или надписи Payant на дороге

Заправки лучше искать с кассиром, так как на автоматических блокируется 200€ и могут долго возвращаться. Стоимость литра бензина ~1.7€.
Зарядки для электрокаров встречаются часто, проверила в одной цены: 0.44€/kWh в дневное время и 0.22€/kWh ночью.

4️⃣Возврат авто
Мойку не делали. Возврат занял меньше 5 минут, проверили только уровень бензина. У нас было ограничение пробега 1750 км., но проехали всего 1050 км.
Транзакция по возврату депозита проведена, ждём возврат.

5️⃣Общие расходы на авто
⚪️Аренда на 7 дней с полной страховкой с получением/возвратом в аэропорту – 400€
⚪️Бензин – 80€
⚪️Парковки – 32.6€ (Довиль, Мон-Сен-Мишель, Руан)
⚪️Платные дороги – 5.9€ (мост)
Итого: 518.5€, которые делятся на всех пассажиров

#нормандия
813

Похожие посты

Upd. Закончилось.

Yesim раздает немного рандомных денег по промокодам KITTY / USELESSCODE. Работает и для старых юзеров. Новым сначала применить реферальный промокод — DEQS986. Придет точно больше.

Можно на сайте — https://yesim.tpo.mx/LxCGBNRQ. У меня Yesim приложение открывается через раз(

Нашел коллега @doehali.
3.4K
Максимально выгодные мили на весну: бонусы Chase и дешевые перелеты по Азии

Сейчас идеальное время для планирования весенних путешествий с помощью миль. Chase предлагает бонус 40% на трансфер миль Ultimate Rewards в Virgin Atlantic до 28 февраля — отличный способ накопить мили для перелетов по выгодным курсам.

С Virgin Atlantic можно летать внутри США от 5770 миль, в Карибское море от 8462 миль, а также в Европу. Бонус 40% значительно увеличивает ценность каждого трансфера.

Если вы планируете поездку в Азию, есть еще более экономные варианты. Внутри Японии можно летать на JAL и ANA всего за 6000-7500 миль в эконом-классе. Например, рейс Фукуока-Саппоро обойдется в 7500 миль через American Airlines без дополнительных комиссий. Полеты между Японией и Корей еще дешевле.

Комбинируя бонусы Chase с выгодными курсами авиакомпаний-партнеров, вы сможете максимально сэкономить на весенних каникулах 2025.

Travel Points Playbook | Cameron Laufer
19
Как обыграть систему авиакомпаний с ваучерами на питание

Points With a Crew собрал подборку интересных новостей из мира путешествий и авиации. В материалах рассказывается о способах сделать пересадки более комфортными, правилах этикета в самолете, хитростях с ваучерами авиакомпаний на питание, а также о том, как Southwest усилила контроль над назначением мест в самолете. Также затронуты вопросы скрытых расходов при переезде за границу. Подборка будет полезна частым путешественникам, которые хотят оптимизировать свои полеты и получить максимум от программ лояльности авиакомпаний.

Points With a Crew | Original
10
Работают ли гарантии лучшей цены в отелях? Реальный пример и что изменилось

Джо из Your Mileage May Vary рассказывает о гарантиях лучшей цены (Best Rate Guarantee) в сетях отелей. Раньше это был эффективный способ сэкономить: забронировать напрямую, найти дешевле на другом сайте, и отель выравнивает цену. Джо поделился единственным успешным случаем: нашел Park Hyatt Washington D.C. на Amoma.com за $221/ночь вместо обычной цены, подал заявку в Hyatt, и получил номер за $175/ночь плюс апгрейд в люкс. Номер оказался огромным с гостиной, спальней и ванной больше их домашней ванной комнаты. Бонусом получили шампанское и десерт в ресторане отеля и трансфер на BMW. Сейчас гарантии работают сложнее: отели используют member-only цены, разные условия отмены, предоплату и другие уловки, чтобы отклонить заявки. Для успеха нужна публичная цена без логина, точное совпадение типа номера и условий, плюс скриншоты с временными метками. Джо теперь предпочитает платить милями вместо охоты за price match.

Your Mileage May Vary | Original
12
Продолжение

Hertz и Sixt внедряют AI-сканеры для автоматического обнаружения повреждений автомобилей при возврате. Система фотографирует машину и сравнивает с исходным состоянием, выставляя счета за царапины и сколы, которые человеческий глаз не заметит. Проблема в том, что технология ненадежна: освещение и угол камеры влияют на результаты, система путает отражения с повреждениями. Рекомендация: используйте приложения вроде Proofr для собственного сканирования машины при получении.

United Airlines активно использует технологии для выявления злоупотребления больничными листами среди бортпроводников. Авиакомпания отслеживает цифровые следы: попытки обменять смену, отклоненные запросы на выходной перед больничным вызовом — всё это может привести к увольнению. Профсоюз AFA-CWA предупреждает, что легитимные причины могут быть неправильно интерпретированы.
14
Стоит ли платить за первый класс? Методология Бена Шлаппига

Бен Шлаппиг из One Mile at a Time поделился своей методикой принятия решения о покупке билетов в первый класс на внутренних рейсах США.

Автор оценивает комфорт первого класса примерно в 50 долларов в час полета — это его личный порог целесообразности покупки. Эта оценка основана на дополнительном комфорте и возможности продуктивной работы во время полета.

При принятии решения Шлаппиг учитывает несколько ключевых факторов:

• Вероятность получения бесплатного апгрейда за счет статуса или списания миль
• Конкурентность маршрута и наличие альтернативных авиакомпаний
• Длительность полета (для коротких рейсов апгрейд менее целесообразен)
• Личные потребности в конкретный момент времени

Этот подход помогает путешественникам объективно оценить, когда покупка первого класса действительно оправдана, а когда лучше сэкономить. Главное — не переплачивать за комфорт, который не соответствует вашим приоритетам и бюджету.

Ben Schlappig | Ben Schlappig | One Mile at a Time | One Mile at a Time
25