Привет, ребят!

А давайте воскресенье начнём с картинок, глядя на которые можно почувствовать аромат костерка… М-м-м… чувствуете – выходными пахнет!

В Доме Солнца вовсю рододендрон цветёт, причём так интересно – под домиком с северной стороны он зацветает раньше, чем у нас в лесу. Уже взошли салаты и редиска, руккола и лучок пробиваются.

Пионы повылазили, и на розах почки набухли. Заметили, что на полянке, где у нас а-ля газон (ну просто травушка зелёная), завёлся то ли крот, то ли какой-то землеройный – нарыли, блин, ходы, и ладно бы только они – под хостами как будто корни пожрали. Блииин – вот ещё этого счастья не хватало. В прошлом году замучились выводить из-под домика семейку маленьких мышат – а что им там хорошо живётся: пить есть, еда тоже. В этом году пока их не видели.

Вообще живности у нас много бегает – начиная от фазанов (эти, блин, любят грызть всё, что видят, и топать тоже) и заканчивая оленями – да, ребят, не шутим, в лесу у нас как-то пробегал.

Жизнь в Доме Солнца кипит. То мы с травой боремся, то за «гостями» под землёй следим. Но всё равно в радость всё. Свежий воздух, костёр, что-то постоянно растёт, меняется.

Что планируете сегодня делать? Дома или тоже куда-нибудь на природу?

Хорошего вам, тёплого и спокойного дня.

💛Ваши ЮЮ

#ДомСолнца

Авиакомпании обновляют премиум-салоны: новые кресла и конфигурации

Авиационный рынок переживает волну модернизации премиум-класса. Lufthansa запустила первый Airbus A380 с новым бизнес-классом Premium XXL. Самолет D-AMIC переоборудовала компания Elbe Flugzeugwerke в Дрездене за 12 недель. Новые кресла Thompson Aero Seating VantageXL шириной 58 дюймов обеспечивают максимальный комфорт.

Air India развернула переоборудованный Boeing 787-8, а Japan Airlines представила кресла Recaro R2 для Boeing 737-8. British Airways постепенно переоснащает свой флот из 18 Boeing 787-9 новыми бизнес-креслами Club Suite. В First Class этих самолетов 8 мест в конфигурации 1-2-1 — все практически идентичны и предлагают одиночные места.

Также открыт терминал 3 аэропорта Франкфурта с новым салоном SkyTeam. Эти обновления демонстрируют стремление авиакомпаний повысить качество обслуживания и конкурентоспособность в премиум-сегменте.

Economy Class & Beyond | Economy Class & Beyond | Rhys Jones

Как показал наш недавний опрос, большинство на майские праздники поедет на шашлыки – кто на дачу, кто просто на природу. И тут важно не нарваться на неприятности. За нарушения противопожарной безопасности можно ответить рублем.

В среднем штрафы от 5 до 15 тыс. руб., если действует специальный режим (а весной он вводится во многих регионах) – до 30 тыс., а в экстренных случаях можно раскошелиться и на 50 тыс., а то и попасть под уголовное дело. Подробнее написали на ТурДоме.

@tourdom

Перебронирование в туризме: когда авиакомпании и прокатчики продают больше, чем могут предоставить

Перебронирование становится системной проблемой в туристической индустрии, затрагивая даже самых лояльных клиентов.

Авиакомпании продолжают практику продажи билетов сверх имеющихся мест. Португальская блогерша Мафалда Сампайо столкнулась с отказом в посадке на рейс Vueling несмотря на действительный билет и пройденную регистрацию — типичный пример проблемы, которая становится всё более распространённой.

Ещё более острая ситуация с прокатом автомобилей. Hertz систематически принимает бронирования сверх имеющегося парка. В результате даже VIP-клиентам приходится ждать часами — в Рено и Далласе-Форт-Уорте образовались очереди без свободных машин. Один элитный клиент ждал более 2 часов после получения подтверждения бронирования.

Компании используют перебронирование как инструмент максимизации доходов, рассчитывая на отмены и no-show. Однако эта практика создаёт серьёзные неудобства для путешественников и подрывает доверие к брендам. Проблема требует ужесточения регулирования и ответственности туристических компаний перед клиентами.

JT Wilson | Gary Leff | View from the Wing

Пока итальянцы просят разрешить им периодически нажимать кнопку «ВЫКЛ» у системы EES в собственных аэропортах из-за очередей, подписчики Крыши ТурДома в большей степени проходят границы единого европейского пространства без проблем.

«Позавчера вылетала из Фьюмичино, паспортный контроль занял всего 10 минут, толп не было, все довольно оперативно. Даже удивилась, ожидая многочасовых очередей. Может, потому что был поздний вечер», – поделилась одна из подписчиц.

В некоторых случаях и вовсе переход границы осуществляется по старинке даже там, где EES внедряли в пилотном режиме в конце 2025 года: «На прошлой неделе въезжала через Вену. Пропускали через обычный паспортный контроль с пограничниками». 

Как утверждают СМИ, из-за нестабильности работы автоматизированную систему действительно периодически переводят в ручной режим в разных странах.

@tourdom