Самое время напомнить, что до дня икс осталась последние пять дней и «Ночной портье» почти закончил подводить #итоги_года. Сегодня — позиция одного из крупнейших сетевых операторов: Анна Борисова, вице-президент по развитию сети AZIMUT Hotels, о том, каким для отельных сетей оказался 2025 год, какие решения действительно повлияли на продукт и сервис, и где в ближайшие годы остаются точки роста — несмотря на регулирование, кадровый дефицит и рост издержек.

▶️О главных вызовах 2025 года.

2025 год стал для отельеров годом одновременного испытания сразу по нескольким направлениям: усиление регулирования, острая нехватка персонала, некоторое охлаждение спроса и рост операционных расходов на фоне высокой ключевой ставки. При этом государственная поддержка отрасли — льготное кредитование и субсидии — позволила рынку не остановить развитие.

Для AZIMUT Hotels это выразилось в запуске новых проектов: в 2025 году сеть приступила к строительству курортного отеля в Дербенте и премиального санатория в Белокурихе (Алтайский край). Интерес инвесторов к гостиничному бизнесу сохранялся, а партнёрство с федеральным оператором всё чаще рассматривалось собственниками как инструмент устойчивости. За год под управлением сети было открыто 10 отелей — как новых, так и прошедших ребрендинг.


▶️О продукте и сервисе.

2025: год операционной эффективности, а не революционных идей. В сети активно масштабировались цифровые решения, сокращающие время обслуживания гостей: ускоренная регистрация, бесконтактный выезд, электронные гостевые книги. Сегодня гость может без обращения на ресепшен заказать еду в номер, услуги прачечной или экскурсии — интерфейсы упрощаются, а количество точек контакта с персоналом сокращается. При этом ключевым остаётся человеческий фактор: именно внимание и вовлечённость сотрудников формируют ощущение настоящего гостеприимства.


▶️О digital-ожиданиях гостей.

Гости всё чаще ждут, что цифровая среда будет работать на опережение: от персонализированных предложений на этапе выбора отеля до автоматизированного заезда и продолжения коммуникации после выезда. Важна не просто цифровизация, а цельный опыт — когда рутинные операции решаются за несколько кликов и не требуют лишних действий со стороны гостя.


▶️О стратегии на 2026 год.

До 80% бронирований в сети уже сегодня приходится на прямой канал — сайт azimuthotels.com. В 2026 году ставка будет сделана на дальнейшее развитие digital-маркетинга и персонализацию предложений, чтобы не только привлекать, но и удерживать гостя в собственных каналах продаж.


▶️Про недооцененные возможности рынка.

В России по-прежнему остаётся множество регионов с сильным туристическим потенциалом, но слабо развитой инфраструктурой. Именно здесь сетевые операторы могут быть первыми — за счёт масштаба, экспертизы и системных инструментов. Пример — открытие сетевого отеля AZIMUT в Соль-Илецке и ранее в городах, которые долгое время оставались вне фокуса массового туризма.

Отдельное направление роста — санаторно-курортный сегмент. Интерес к нему растёт, аудитория заметно молодеет, и в ближайшие годы AZIMUT Hotels планирует активное развитие этого формата в ключевых курортных регионах страны.


#эксклюзив в 🛎 Ночном портье
4.7K

Похожие посты

⬜️ Аэропорт КРАСНОДАР (Пашковский)

✈️СНЯТЫ ограничения на прием и выпуск воздушных судов.

✈️Ограничения необходимы для обеспечения безопасности полетов.

✈️ Говорит Росавиация | MАХ
🎉 2👍 1
1.8K (0.2%)
⬜️ Аэропорт КАЛУГА (Грабцево)

✈️СНЯТЫ ограничения на прием и выпуск воздушных судов.

✈️Ограничения необходимы для обеспечения безопасности полетов.

✈️ Говорит Росавиация | MАХ
🎉 1
2K (0.1%)
▫️Аэропорт САРАТОВ (Гагарин)

✈️ВВЕДЕНЫ временные ограничения на прием и выпуск воздушных судов.

✈️Ограничения необходимы для обеспечения безопасности полетов.

✈️ Говорит Росавиация | MАХ
😢 10👏 1
8.6K (0.1%)
У авиакомпании «Россия» новая процедура: во время несильной турбулентности всё равно наливают чай и другие напитки, только не полный стакан.

«Осторожно, чай горячий, мы находимся в зоне турбулентности», — говорит стюардесса.

Сделано это, как говорят, для того, чтобы кабинные экипажи не филонили на коротких рейсах: некоторые просят пилотов не выключать табло на протяжении всего рейса, чтобы не ходить с телегами :)

🛬FrequentFlyers в Telegram
🅿️FrequentFlyers в Max
🙈FrequentFlyers в VK
😁 53👎 8👍 5 1
2.7K (2.5%)
Андрей Никитин принял участие в Госкомиссии по вопросам развития Арктики

На заседании под руководством вице-премьера – полпреда Президента в ДФО Юрия Трутнева обсудили флот для Севморпути, дноуглубление, космический мониторинг льда, проект «генеральная уборка» и новые зимники.

Главное по линии Минтранса:

• Для безопасного судоходства на Севморпути нужны дноуглубительные работы в портах Сабетта, Диксон и Певек.

• Ежегодный объем дноуглубления на внутренних водных путях составляет более 10 млн куб. м, из них в Арктической зоне - свыше 1,2.

• Работы по поддержанию гарантированных габаритов судовых ходов ведутся на реках Обь, Енисей, Лена, Яна, Индигирка и Колыма.

• В 2020–2025 в бассейны АЗРФ передано 20 земснарядов, из них 2 — по льготному лизингу.

• На 2026–2027 запланирована закупка еще 12 земснарядов (Ленский, Обь-Иртышский и Двинско-Печорский бассейны) на льготных условиях.

• Также речь шла о необходимости разработки и производства земснарядов ледового класса «река-море» с осадкой до 1,9 м и производительностью 4000 куб. м грунта в час — для баровых участков Яны и Индигирки, а также в Обской губе.

#рекаморе

🦅Минтранс в MAX
2👍 2👎 1
1.2K (0.4%)
Авиакомпании Нигерии угрожают остановить полеты из-за взлета цен на топливо

Авиакомпании Нигерии готовы остановить все внутренние рейсы с 20 апреля 2026 года, если цены на авиатопливо не снизятся. Организация Airline Operators of Nigeria бьет тревогу: стоимость керосина взлетела на 270% всего за два месяца — с ₦900 ($0,67) до ₦3300 ($2,46) за литр, что составляет примерно $10 за галлон. При суточном потреблении 2,1 млн литров такой рост делает авиаперевозки экономически нежизнеспособными. Авиакомпании утверждают, что текущие цены на топливо несовместимы с их операционной деятельностью и требуют срочного вмешательства государства. Это может серьезно повлиять на авиасообщение внутри страны и затронуть путешественников, планирующих полеты в Нигерию или внутри нее.

Ben Schlappig | One Mile at a Time
28