Почти полторы тысячи новых номеров появилось в санаториях в 2025 году

Media 70% номеров пришлось на новое строительство санаториев, остальное – на реновацию существующих объектов. Это всего 10 объектов на всю Россию. На ближайшие два года к открытию анонсировано еще девять санаториев https://www.frontdesk.ru/news/pochti-poltory-tysyachi-novyh-nomerov-popolnili-fond-sankura-v-rf-za-god

🇮🇩 На Бали из-за проливных дождей объявили наивысший уровень погодной опасности

С 24 по 26 февраля на острове ожидают сильные дожди, пишет Jakarta Globe со ссылкой на метеорологов. В нескольких округах и городах действуют предупреждения о жёлтом и красном уровнях погодной опасности.

От начавшихся ливней уже пострадали округа Бадунг, Гианьяр, Денпасар, Клунгкунг, Карангасем и Табанан — в ближайшие дни там прогнозируется новые ливни и сильный ветер. В этих и других городах уровень воды поднялся до одного метра, затоплены десятки домов и гостиниц.

Власти острова рекомендовали туристам и местным жителям соблюдать бдительность, не ездить в затопленные районы и следить за сигналами сирен в городе.

Видео: @balifm_media

✈️ @ranarod

🇳🇱 Власти Амстердама заявили в суде, что лимит в 20 млн туристов в год не является обязательным.

Ограничение по числу ночёвок ввели в 2020 году после петиции 30 тысяч жителей. Однако в судебных документах мэрия указала, что это лишь ориентир внутренней политики, а не юридическая норма.

Группа жителей Amsterdam heeft een keuze требует сократить турпоток ниже 20 млн к 2028 году и обязать власти публиковать эффект от принятых мер. Сейчас дело рассматривается в гражданском суде Амстердама. Дата основного заседания пока не назначена.

Ранее город уже повысил туристический налог, сократил возможности краткосрочной аренды и запустил кампанию «stay away» против бюджетного туризма.

@tipical_vizovik

📎 Москва готовится к визиту в Поднебесную. Мостуризм приглашает представителей столичной туриндустрии принять участие в бизнес-миссии в Шанхай и Ханчжоу. 

✔️ В программе мероприятия — презентация туристического потенциала столицы и индивидуальные B2B-переговоры с представителями туриндустрии Китая. Участие в бизнес-миссии поможет выстроить долгосрочное сотрудничество с зарубежными партнерами, усилить деловую активность в формате B2B и установить контакты с целевыми игроками выездного туризма в КНР. 

🗓 Подать заявку на участие можно до 1 марта, 18:00, на портале RUSSPASS.Бизнес.

#Мостуризм #БизнесМиссия

Одна очень показательная история назревает в Амстердаме — W Amsterdam оказался под угрозой выселения из-за долгов по аренде. Сумма накопилась серьёзная — около €23,4 млн за несколько лет. И это при том, что речь не про независимый бутик, а про lifestyle-флагман под брендом W (Marriott) и по франчайзинговой модели.

Дальше включается классическая конструкция индустрии. Бренд принадлежит Marriott International, локальный оператор — Sircle Collection, и именно на нём лежат арендные обязательства. То есть бренд, управление и недвижимость — три разные экономики.

Сам отель работает в исторических зданиях в центре города, рядом с Dam Square. Открылся в 2016-м, позже добавили второй корпус. Локация сильная, продукт дорогой, но это не страховка от проблем, если арендная модель не сходится в цифрах.

Если смотреть шире — это сигнал о хрупкости арендной модели для дорогих городских отелей. Высокая фиксированная рента, затратная операционка lifestyle-формата и агрессивный тариф. Пока рынок рос — это работало. А как только УК начала жадничать и продавать ночи от €400+, математика начала мстить.

Главный вопрос здесь шире конкретного отеля. Как объект может почти три года работать без арендных платежей — и операционно продолжать жить как ни в чём не бывало? И сколько ещё таких кейсов сейчас просто не на поверхности. Если долги всплывают у витринных флагманов в топ-локациях, то в менее медийном сегменте картина может быть ещё жёстче.

🛎 Ночной портье

Lufthansa наконец получила сертификацию бизнес-класса на Boeing 787 Allegris

Долгожданная новость для Lufthansa: авиакомпания получила сертификацию большинства мест бизнес-класса на своих новых Boeing 787 Dreamliner с кабиной Allegris.

С 29 марта 2026 года Lufthansa сможет продавать 25 из 28 мест в бизнес-классе на этих самолетах. Это огромный прогресс по сравнению с текущей ситуацией, когда доступно было всего 4 места.

Проблема заключалась в том, что Федеральное авиационное управление США (FAA) долгое время не сертифицировало новые сиденья Allegris. Это значительно ограничивало возможности авиакомпании по продаже билетов в бизнес-класс на этих маршрутах.

Теперь, когда сертификация почти полностью завершена, Lufthansa сможет полноценно использовать потенциал своего нового флота и предложить пассажирам больше мест в премиум-кабине на трансатлантических и других дальних маршрутах.

Ben Schlappig | One Mile at a Time