🇻🇳 В Телеграме сегодня пишут, что из России во Вьетнам вот-вот можно будет ездить на поезде. На самом деле это не так: речь идёт лишь о грузовом сообщении.

О проекте железной дороги из России во Вьетнам через Китай и через Монголию 27 октября рассказал вице-премьер Алексей Оверчук, не уточнив, что ездить по ней будут грузовые поезда.

🗯 «Реализуется идея установления железнодорожного сообщения с Вьетнамом через Китай и через Монголию. Всё это работает на то, чтобы улучшить связанность наших двух стран», — заявил Оверчук.

Однако, Газета.ru, например, уточнила, что речь всё-таки о грузоперевозках, добавив пояснение:

🗯 Развитие транспортной инфраструктуры является одним из приоритетных направлений сотрудничества между Россией и Вьетнамом. Железнодорожное сообщение позволит создать альтернативный маршрут для грузоперевозок.

🔜 Карта, которую опубликовали некоторые СМИ и телеграм-каналы, взята с сайта логистической компании ACEX GROUP — на схеме конечной точкой указана станция Ворсино, где находится один из крупнейших таможенных терминалов в России.

Теоретически, конечно, пассажирские поезда во Вьетнам можно было бы запустить — от границы с Китаем до Ханоя проходит колея 1435 мм и по ней в мае запустили поезда Няньнин — Ханой. Но вряд ли на прямые поезда из России во Вьетнам будет спрос — проезд в них стоил бы в несколько раз дороже стоимости авиабилетов, а ехать пришлось бы больше недели.

🇵🇰 В сентябре также распространялась новость о якобы запуске поездов в Пакистан с автобусным трансфером через Афганистан, но там тоже, конечно, шла речь о грузовых составах.

🇲🇲 Кстати, с Мьянмой вопрос прямого железнодорожного сообщения обсуждали ещё в 2023 году. Теперь, после взаимной отмены визового режима, самое время запустить поезда Москва — Нейпьидо.

🇨🇳 В начале этого года Китайские железные дороги отправили тестовый пассажирский поезд по маршруту Пекин — Улан-Батор — Москва, но в результате он пока курсирует только до Улан-Батора.

🛬 @ranarod