⛔В небе над ОАЭ почти нет гражданских бортов, десятки рейсов ожидают вылета.

По данным АТОР, в регионе следующее количество туристов из России:

➡ОАЭ: около 50 тысяч человек

➡Катар: около 1000 человек

➡Оман: около 700 человек

➡Бахрейн: около 300 человек

@uletet_1

🇶🇦⚡️ Посольство России в Катаре рекомендует не посещать людных мест, не выезжать из города, по возможности оставаться дома или в отеле и выполнять указания властей.

Туристам — поддерживать контакт со своим туроператором и администрацией отеля. Транзитные пассажиры должны учитывать возможные отмены и задержки рейсов.

Телефоны посольств и экстренные контакты — в этом посте.

✈️ @ranarod

— Не вернуться ли мне домой в этот раз через Дубай, — думал вчера, листая билеты трипком.

— Не вернуться… по крайней мере, через Дубай.

⚡️ FlightRadar перестал работать на фоне нападения США на Иран. В соцсетях представители сервиса призывают обновлять страницу.

Некоторые пользователи сообщают об ошибках при загрузке Flightradar24. Мы постоянно увеличиваем пропускную способность, поэтому, пожалуйста, попробуйте еще раз.

Для отслеживания рейсов онлайн можно использовать другие подобные сервисы: airnavradar.com, flightaware.com/live/map и другие.

✈️ @ranarod

Недавно писал о необычном тайминге рейса Aeromexico из Амстердама в Мехико, с вылетом в 10 вечера и прилетом в 3 часа ночи. Непонятно - спать или бодрствовать!

Сегодня - о тайминге рейса Cathay Pacific из Милана в Гонконг.

🌍 Прямые рейсы из Европы в Азию - всегда ночные. Без исключений. Ну, ночные в том плане, что прилетают в Азию на следующий день после вылета. По-другому никак: так устроены часовые зоны.

Разница - в конкретном времени вылета и прилёта. Можно грубо выделить три варианта:
🌀 вылет из Европы около полудня / прилёт в Азию ранним утром (напр. MXP-HKG (напр. Cathay Pacific, MXP-HKG, 11:55 - 06:30(+1))
🌀 вылет из Европы во второй половине дня / прилёт в Азию во второй половине дня (напр. Cathay Pacific, LHR-HKG, 17:50 - 14:35(+1))
🌀 вылет из Европы поздним вечером / прилёт в Азию вечером (напр. Cathay Pacific, LHR-HKG, 22:05 - 18:45(+1))

🥱 Второй вариант - самый простой для организма. Спишь по стандартному расписанию, и после прилёта есть полдня на то, чтобы устать и уснуть в нормальное время по местным часам. Никаких джетлагов!

💤 Третий вариант - адекватный для сна на борту самолёта. Но когда долетишь и доберешься до отеля - уже снова наступает время для сна по местным часам. И если спать не хочется, то это верный путь к джетлагу.

🤦🏻‍♂️ Первый вариант - вообще непонятный. Если абстрагироваться от смены часовых зон, то речь идет о дневном рейсе. Например, мой MXP-HKG приземляется в Гонконге около 23 часов по европейскому времени. Мне совсем не удалось поспать на борту. Ни секунды. Но в Гонконге-то - раннее утро. О каком сне может идти речь? Даже если забронировать The Peninsula Hong Kong и гарантированно заселиться в 6 утра, всё равно это верный шаг к бардаку в организме. [В моем случае, я пересаживался на следующий рейс до Бангкока, подремал на нём часик, а потом уже "дотерпел" до вечера по местному времени.]

Окей, если быть реалистами, вопрос выбора в большинстве случаев не стоит. Из того же Милана есть лишь один рейс в Гонконг. Вряд ли нормальный человек захочет позиционироваться в другой город Европы или лететь в другой город Азии лишь из-за более удобного тайминга.

💥 Но в идеале - да, я предпочёл бы вариант с вылетом из Европы около 18 часов вечера и прилётом в Азию около полудня.

🐫 А в идеальном идеале - дневной рейс из Европы на Ближний Восток, ночную стыковку на Ближнем Востоке с нормальным сном в отеле, и затем дневной рейс с Ближнего Востока в Азию. В прошлом году летал дневным рейсом из Дохи в Гонконг: великолепие!

Вам какой вариант по душе?

#aviaverga

AZUR air изменила маршрут из Москвы на Мальдивы и обратно. Это может привести к увеличению времени полета и, возможно, потребуется промежуточная посадка, говорится в сообщении перевозчика.

Пассажирам рекомендуют отслеживать время вылета на онлайн-табло аэропортов, сайте авиакомпании и с помощью чат-бота в Telegram.

@tourdom