🇭🇺 «Евробизнес» Wizz Air: проверили, как опция работает на практике.

Недавно лоукостер ввёл новую услугу Wizz Class — она позволяет зарезервировать место в первом ряду, при этом среднее кресло (1B или 1E) будет гарантированно свободным.

Особенности опции Wizz Class:

Она доступна на всех тарифах, кроме базового, заметил коллега @tripfarearea_RU. Таким образом, полноценная ручная кладь фактически входит не в стоимость опции Wizz Class, а в цену самого тарифа.

Похоже, «евробизнес» можно забронировать только на тех рейсах, которые и отправляются, и прибывают в аэропорты из списка:

🇭🇺 Будапешт (BUD)
🇷🇴 Бухарест (OTP)
🇵🇱 Варшава (WAW)
🇮🇹 Рим (FCO)
🇬🇧 Лондон (LGW)
🇬🇧 Лондон (LTN)

То есть на рейсе Будапешт — Фуншал «евробизнес» недоступен, а на направлении Будапешт — Варшава он есть.

Стоит отметить, что места в 1 ряду можно забронировать дешевле и без опции Wizz Class, но тогда средние места 1B и 1E может кто-то занять — их, кстати, можно свободно выбирать. Кроме того, в стоимость услуги входит также безалкогольный напиток и закуска.

Стоимость услуги — от €50 и выше, в зависимости от рейса.

✈️ @ranarod
😁 37🤣 19 10🌚 2🔥 2
23.7K (0.3%)

Похожие посты

Brussels Airlines представила новый самолёт в своей коллекции Belgian Icons — на этот раз посвящённый приключениям Тинтина на Луне.

Airbus A320 с бортовым номером OO-SNJ совершил первый коммерческий рейс 13 февраля, отправившись из Брюсселя в миланский аэропорт Линате.

Тинтин — один из главных культурных символов Бельгии. Художник Эрже создал его в 1929 году, и с тех пор юный репортёр в гетрах стал частью национальной идентичности страны наравне с вафлями и Писающим мальчиком. Комикс переведён на десятки языков и известен по всему миру — так что выбор героя для самолёта, который летает по всей Европе, выглядит вполне логично.

Ливрея разработана совместно с Tintinimaginatio. Из нескольких концепций выбрали лунную тему. Фон переходит от тёмно-синего к чёрному, персонажи изображены в невесомости. Два борта самолёта решены по-разному: на одном — Тинтин с Луной, на другом — Снежок и капитан Хэддок. А на брюхе фюзеляжа — лунная ракета, которая теперь будет по-настоящему взлетать и приземляться каждый день.

Сюжет развивается и внутри самолета. Пол застелен ковром с космическими мотивами. Багажные полки превращены в комикс: ракета стартует с Земли, пролетает мимо астероидов. На переборках снова появляются Тинтин, Снежок и близнецы Дюпоны. А также цитата Эрже, написанная его рукой: «Если достаточно долго верить в свои мечты, человек превращает их в реальность». Эту фразу художник написал в 1969 году, когда Нил Армстронг ступил на Луну.

Первый Тинтин-самолёт — «Ракхэм» (OO-SNB) — появился ещё в 2015 году и до сих пор считается одним из самых фотографируемых воздушных судов в мире. Он будет летать до 2027-го. Новый самолёт продолжает эту историю — и, по словам CEO Tintinimaginatio Ника Родвелла, станет первым шагом к столетию Тинтина, которое отметят 10 января 2029 года.
22🕊 6🌚 2👍 1
1K (3.1%)
Почему привилегии Gold Medallion делают это статусом элиты Delta со сладким вкусом

Тайлер Глатт разбирает, почему Delta Gold Medallion — оптимальный уровень элитного статуса в программе SkyMiles. Статус требует $10,000 MQD в 2026 году и предлагает отличный баланс между полезными привилегиями и реалистичными требованиями для достижения. Gold Medallion дает бонусные мили (8X за доллар), бесплатные апгрейды в Comfort+ и First Class, свободный выбор мест, бесплатный первый чемодан, приоритетное обслуживание в аэропорту, статус SkyTeam Elite Plus и другие преимущества. Заработать MQD можно через покупки авиабилетов, кредитные карты American Express (от 1 MQD за $20 или за $10 в зависимости от карты), пакеты отпусков и специальные акции. Держатели карт Platinum или Reserve получают ежегодный бонус $2,500 MQD.

Tyler Glatt | Original
👍 1
9 (11.1%)
China Airlines расширяет возможности программы Dynasty Miles и запускает платформу бронирования отелей

China Airlines одновременно развивает свою программу лояльности Dynasty Miles и выходит на рынок бронирования отелей.

В партнёрстве с Plusgrade (материнской компанией Points.com) авиакомпания добавила три важные функции для Dynasty Miles: участники теперь могут покупать мили, дарить их другим пользователям и восстанавливать истёкшие мили. Эти нововведения значительно повышают гибкость и полезность программы для путешественников.

Одновременно China Airlines запустила StayMiles — глобальную платформу бронирования отелей в сотрудничестве с Rocket Travel by Agoda. На этой платформе путешественники смогут зарабатывать и обменивать специальные StayMiles при бронировании номеров. Технология Rocket Travel, на которой работает платформа, уже успешно используется American Airlines и другими авиакомпаниями.

Эти два инициативы демонстрируют стратегию China Airlines по расширению экосистемы лояльности и предоставлению клиентам большего количества способов накапливать и использовать награды как в авиации, так и в гостеприимстве.

You Are Travel | You Are Travel
13
Я изменил маршрут ради бизон-мясного рулета United Airlines, и это лучший обед в первом классе за годы

Автор Live and Let's Fly рассказывает о впечатляющем блюде в первом классе United Airlines. United предлагает фирменные блюда в зависимости от хаба вылета, которые меняются каждые два месяца. Из Денвера это глазированный бизон-мясной рулет с картофельным пюре, беконом и красным чили соусом. Автор был настолько впечатлен этим блюдом, что специально изменил маршрут, добавив остановку в Сан-Франциско вместо прямого полета, чтобы попробовать денверскую фирменную блюдо. По его словам, мясо было нежным и ароматным, соус намного лучше традиционного кетчупа, а гарнир идеально дополнял основное блюдо. Это лучший обед на United за много лет.

Live and Let’s Fly | Original
16
Обзор: Бизнес-класс Aero Dili A320

Лив энд Летс Флай поделился впечатлениями от полета на Aero Dili A320 из Дили в Бали в бизнес-классе. Билет обошелся в $386 в один конец (плюс $50 страховка через Trip.com). Кабина бизнес-класса вмещает 8 мест в конфигурации 2-2 с увеличенным наклоном и подставкой для ног, но больше напоминает премиум-экономику, чем настоящий бизнес-класс. Автор был единственным пассажиром в передней кабине. Полет длился 1 час 55 минут. Обслуживание было внимательным, еда качественной (предложили курицу или говядину с гарниром), кофе отличный. Отсутствовали развлечения, Wi-Fi и розетки, но это не помешало приятному полету. В туалете бизнес-класса нашлись косметические средства L'Occitane. Вывод: полет дорогой для такой короткой дистанции, но интересный опыт полета на национальном авиаперевозчике.

Live and Let’s Fly | Original
21
ОТЧЕТ О ПОЛЕТЕ – SK815 Осло – Лондон с SAS – Стильное старение (Эконом-класс)

Economy Class & Beyond делится впечатлениями от полета SAS SK815 из аэропорта Осло Гардермуэн в Лондон Хитроу на Airbus A320neo. Автор оценил удобство эконом-класса: кресла Recaro Slimline с возможностью наклона, шаг 30 дюймов и USB-порт у сиденья. SAS недавно запустила полноценный бизнес-класс на европейских маршрутах с разделением кабины. В экономе предлагается бесплатное обслуживание напитками (чай, кофе, вода). Двухчасовой полет прошел гладко, хотя автор столкнулся с техническими проблемами с камерой. SAS позиционируется как разумная альтернатива British Airways на коротких маршрутах.

Economy Class & Beyond | Original
20