Аэрофлот увеличивает квоту билетов по «плоскому» тарифу в/из Калининграда и запускает дополнительные рейсы на летний сезон
 
Аэрофлот с 1 июня открывает дополнительный ежедневный рейс с возможностью приобрести билеты по «плоскому» тарифу между Москвой и Калининградом. С 1 июля по 31 августа авиаперевозчик будет выполнять на этом направлении два дополнительных рейса в сутки, также с «плоскими» тарифами. Данную инициативу озвучил генеральный директор авиакомпании Сергей Александровский на встрече с губернатором Калининградской области Алексеем Беспрозванных в ходе рабочей поездки в Калининград для  обсуждения с руководством региона вопросов повышения доступности авиасообщения. 
 
Новый ежедневный регулярный рейс Аэрофлота SU1032/1033 по маршруту Москва — Калининград — Москва будет выполняться на лайнерах Airbus A321 с 1 июня до 30 сентября включительно. В пиковые месяцы лета, с 1 июля по 31 августа, авиакомпания будет выполнять два таких дополнительных рейса в сутки:  SU1032/1033 и SU1012/1013. 

Озвучивая инициативу перевозчика, Сергей Александровский подчеркнул, что она призвана, в первую очередь, поддержать жителей отдаленного региона, — особый акцент на этом всегда делает и руководство области:

Жители региона и студенты вузов Калининградской области очной формы обучения смогут в приоритетном порядке оформить билеты на дополнительный рейс по «плоскому» тарифу Аэрофлота более чем за 7 дней до даты вылета. За неделю до вылета рейса оставшиеся нереализованные билеты по «плоскому» тарифу будут поступать уже в свободную продажу: их смогут приобрести все желающие.

Губернатор Алексей Беспрозванных отметил:

Рейсы Аэрофлота пользуются особым спросом у калининградцев. Расширение полетной программы и, что особенно важно, увеличение квот на билеты по фиксированным «плоским» тарифам — это необходимый шаг для обеспечения мобильности населения. Для нас было принципиально важно, чтобы дополнительные места на рейсах в первую очередь были доступны именно жителям области и студентам. Предложенный механизм приоритетных продаж позволяет гарантировать нашим гражданам возможность планировать поездки по доступным ценам даже в условиях высокого сезонного спроса. Мы ценим конструктивную позицию национального перевозчика и готовность учитывать специфику Калининградской области.

Жители региона и студенты калининградских  вузов могут приобрести билеты по «плоскому» тарифу в специальном разделе на сайте Аэрофлота, в офисе продаж авиакомпании или у уполномоченных агентов – по аналогии с оформлением субсидированных билетов.
 
Собственная программа «плоских» тарифов Аэрофлота дополняет программу субсидируемых государством перевозок и позволяют путешествовать между Москвой и Калининградом в экономическом классе по единой стоимости: 7 900 ₽ в одну сторону, 13 000 ₽ туда и обратно. В 2025 году «плоскими» тарифами на линии Москва — Калининград — Москва воспользовалось более 831 тыс. человек.

Подробнее на сайте.

✈️ Подписаться на пресс-службу Аэрофлота в MAX

из Москвы в Кутаиси 🇬🇪 за 6 900 р. OW (май)
Азимут, прямой рейс - https://smkt.us/0dbeo

из Казани в Шарм-эш-Шейх 🇪🇬 за 8 100 р. OW (май)
Nesma Airlines, прямой рейс с багажом - https://smkt.us/h8yoq

из Сочи в Анталью 🇹🇷 за 9 200 р. RT (май)
Southwind, прямые рейсы с багажом - https://smkt.us/0ovpl

🇧🇭 🇧🇭 Gulf Air с 1 июня снова будет летать из Москвы в Бахрейн ежедневно, говорится в агентской рассылке.

С 1 мая авиакомпания уже начала выполнять по 4 рейса в неделю из аэропорта Шереметьево — полёты были приостановлены с конца февраля из-за обострения ситуации на Ближнем Востоке.

Билеты на все рейсы есть в продаже — от 23 100 ₽ OW, от 55 200 ₽ RT.

Gulf Air в своём сообщении отмечает, что в последние недели поэтапно возобновляет полётную программу на Ближнем Востоке, в Европе, Африке и других направлениях и рассчитывает на полное восстановление маршрутной сети к началу лета.

🇺🇸 Кстати, с 1 июня Gulf Air также возобновляют полёты из Бахрейна в Нью-Йорк — цены на билеты из Москвы начинаются от 38 500 ₽ и от 75 900 ₽ RT.

✈️ @ranarod

из Москвы на Борнео 🇲🇾 за 54 400 р. RT (май-июнь)
China Eastern, через Шанхай - https://smkt.us/pajbs

После того как S7 подтвердила покупку у Red Wings двух 20-летних Airbus A321, мы решили выяснить, насколько критичен такой возраст для самолетов. По словам авиаэкспертов, ничего необычного в этом нет: часть Airbus A321, которые уже летают в парке перевозчика, имеют возраст 18–22 года. Некоторые ВС в России уже доросли до 26 лет. А отдельные самолеты, построенные еще в 1998–1999 годах, до сих пор выполняют регулярные и чартерные рейсы у авиакомпаний Европы, Азии и Ближнего Востока.

Как утверждает «Ъ», от планов получить оставшиеся шесть самолетов S7 не отказалась, однако целесообразность восстановления части бортов еще оценивается. Камнем преткновения может стать не возраст лайнеров, а последствия почти четырехлетнего простоя. Подробнее – на ТурДоме.

@tourdom

🏗 Заглянем на строительную площадку автомобильного пункта пропуска Адлер

🇷🇺 Росгранстрой в Telegram | MAX