Из-за ситуации на Ближнем Востоке авиакомпании вынуждены менять маршруты — это приводит к увеличению времени в пути и дополнительным затратам.

Все самолёты, которые использовали воздушное пространство Ирака и Ирана, теперь могут летать только двумя маршрутами: через Афганистан и Пакистан или через Саудовскую Аравию. Таким образом, нагрузка на эти маршруты возросла, а также увеличилось время в пути.

С 28 февраля некоторые рейсы даже стали выполнять через Тихий океан — например, LH 717. Для западных авиакомпаний ситуацию осложняет и то, что они не могут использовать воздушное пространство России.

Изменение расписания приводит к опозданиям транзитных пассажиров, что опять же повышает нагрузку на авиакомпании — ведь их нужно пересаживать на другой рейс или задерживать вылет других самолётов.

В сложной ситуации оказались пассажиры рейсов из/в Австралию — для них страны Ближнего Востока это один из удобных способов попасть в Европу. СМИ сообщают, что в регионе застряли около 115 тыс. австралийцев.

Китайским авиакомпаниям наоборот ситуация играет на руку: они спокойно продолжают выполнять рейсы из Азии в Россию и Европу, могут использовать российское воздушное пространство, за счёт этого летают в основном по расписанию. Правда и у них возможности ограничены, а цены на ближайшие даты серьёзно повысились.

✈️ @ranarod