❗️ Полёты на юг России возобновятся, но транзитные рейсы пока будут выполнять через воздушное пространство Казахстана, следует из NOTAM.

Очевидно, что воздушное движение пока будет осуществляться в ограниченном режиме — а именно, до 17 самолётов в час. Этого достаточно, чтобы обеспечить выполнение рейсов в аэропорты южной части России.

По данным РБК, с января по ноябрь 2025 года ростовские диспетчеры обслужили около 272 тыс. рейсов, а среднесуточная интенсивность воздушного движения превысила 800 полетов.

При грубых подсчётах выходит, что в среднем воздушное пространство ростовского авиационного узла использовало около 35 самолётов. Из них около 63% — это международные рейсы.

Правда с тех пор число рейсов, вероятно, увеличилось — в июле 2025 года был открыт аэропорт в Геленджике, а в сентябре — в Краснодаре.

🔜 Таким образом, 17 самолётов в час примерно равняется фактическому количеству рейсов, выполняемых в/из городов Юга России. Только авиакомпании, скорее всего, должны будут скорректировать расписание так, чтобы полёты выполнялись более «равномерно».

🔜 На международные рейсы такой пропускной способности не хватает, поэтому самолёты, следующие в направлении Турции, Грузии, Армении и Азербайджана будут летать через Казахстан — время в пути может увеличиться примерно на час.

Это не касается зарубежных перевозчиков: Turkish Airlines, Pegasus Airlines и Air Serbia летают через Европу, так что для них ничего не меняется.

✈️ @ranarod